Зеркало

ну в общем не лишено смысла... ВАР скорее для компьютерного футбола)) хотя конечно зависимость результата от судейских пристрастий будет сильнее без ВАР

вот именно потому, что два поезда, так всё и было. плюс к этому - пригородная платформа с вокзалом не совмещена. так что ничего удивительного. меньше народу - больше кислороду кто-то там в соседней теме жаловался на срачеоффтоп

38 какое-то время ходил Черемушки - Измайловский Парк, это не дольше было?

ну так #метрорастет))

да ничем не хуже немцев играли ВАР-победа Германии, не более))

да лучше уж экспрессом от Образцова до Рижского (без остановки) и так же взад, эффект будет примерно тот же что и от предлагаемого МГТ варианта))

можно вопрос - а зачем? чем это принципиально отличается от поездки по частям кроме того что за 7 - 8 часов просто задолбаешься?))

ну сейчас 460 до Отдыха какой-то смысл имеет, учитывая постоянный срач в Островцах... но когда доделают объезд, это уже будет заметная потеря времени

это ты ноешь про Газпром... вот этим как раз не нам с тобой заниматься, а ЧР по футболу будет смотреть куда интереснее если из Зенита Бразильцы разбегутся

ты правда не понимаешь или делаешь вид?

ну а ты представь... естественно все Россияне будут лавку полировать, выходить будет по 8 Бразильцев... и что? если в каждом матче против них будет играть дубль уровня ПФЛ и соответственно счет 8 : 0, они через полгода пошлют все это нахрен и уедут или к себе или в Европу, а новых просто не наберешь

я вообще не понимаю что они сейчас делают... то что Семак не умеет работать с Российскими игроками давно очевидно - скольких испортили, ну разве что кроме Кузяева и Дзюбы с некоторыми оговорками... да блин, эта идея лежит на поверхности, только несколько иначе - остальным клубам самим выставлять против Зенита дубли, ну естественно это нужно делать всем... тогда денежный мешок просто лопнет через полгода изнутри))

а понты?))

командировочные могут, им оплатят

обращайся если что хотя для тех кто делал эту фигню видимо это не очевидно тогда вопрос - а нахрена вообще была нужна эта пиар-акция "трамвай ради трамвая"?

каких исследований? сам же говоришь что и пока там не будет рабочих мест с адекватной зарплатой (а также возможности устроиться на них по квалификации а не по блату), улучшение сообщения с Москвой будет приводить только к усиленному оттоку в Москву, хотя руководству Москвы это конечно выгодно и это я еще не говорю про качество инфраструктуры (медицинской, образовательной и т.д.), с этим все совсем плохо(( удобнее чем прямым автобусом из Мурома до Москвы? охренеть ну какой любой? я тебе назвал основные, им это не подходит в одну точку они возьмут автобусную экскурсию, там еще за несколько часов дороги можно узнать много интересного, а как вариант еще и Дивеево прихватить, такие экскурсии есть ключевое - в каких условиях, а по этому параметру стран, хоть как-то сопоставимых с Россией (по совокупности условий) просто нет

смотря что считать серьезным машина на запчасти, но сам отделался легким испугом - было, после этого сделал для себя определенные выводы, чтобы не попадать в такое даже не по своей вине, и уже 27 лет 3-тьфу... так что на дороге безопасность зависит прежде всего от тебя самого, в подробности вдаваться не буду, ибо совсем оффтоп давай конкретизируем - два ТФ а не просто человека)) и ПО сказал что исключительно зимой для большинства это решающий фактор плюс еще на машине гораздо больше возможностей привезти с собой что-то понравившееся (ну например много пива))) тогда тем более нахрена им поезд?))

если сделать ВСМ в Москву со временем в пути 1,5 часа, то и Смоленск начнет вымирать(( пока что ускорение сообщения с Москвой стимулирует не развитие регионов, а развитие вахты в Москве откуда дровишки? какой контингент ты собрался перетащить с личных машин на поезд? командировочных - они и так все на поездах/самолетах/автобусах, туристов не перетащишь никогда, вахтовиков тоже... а кто еще? а причем здесь вообще другие страны? мы вроде как в России живем)) я тоже ее не люблю, но совсем не по причине всяких задержек рейсов

а куда возить? в Домодедово обычные зеленые уже чуть ли не 100 лет ездят (да и автобусы без пробок), в Жуковский ничего не придумаешь, а во Внуково оно уже и не надо... да и в Шереметьево 1195 выглядит куда проще

я примерно так лет 20 назад ездил, правда поздними вечерами без пробок 774 + 200 очень неплохо получалось, правда если 774 маршрутка, автобус гораздо дольше

а на ближние, если очень важно не опоздать, есть ночник и М12 - как видишь, даже альтернатива)) мой круг общения говорит совершенно другие вещи)) у меня первый случай треша на ЖД был лет в 11... мне надо было перестать на всю жизнь пользоваться электричками?))

а я и от зимней кайф получаю, хотя конечно летом приятнее)) ну по сравнению с тем что было в 2010 сейчас намного лучше...

а также миллионник всего в 90 км от Арзамаса

а ты почитывай иногда тему "аварии на ЖД", там что-то происходит с угрожающей частотой(( и если бы вчера порвалась не Иволга в Кратово а например ЭП2Д чуть дальше Ипподрома, то это бы превратилось не в задержку на 2 часа, а в 3,14зд2,71ц всем планам((

нет конечно... я же не зря написал ДЛЯ СЕБЯ)) ничего, ибо у тебя слишком много условий я ездил зимой в Белоруссию два раза совершенно спокойно и даже не перенапрягся... в Кострому, неоднократно в Ярославль, а может и еще куда)) с заездами в интересные места по дороге... но ты говоришь не предлагать ну причины 20-летней давности известны, расхлебывают и по сей день...(( да ради бога... на вкус и цвет как говорится, может найдутся желающие и на экологический маршрут между Люберцами-2 и Марусино З.Ы. а вот кстати, Минск - кажется все твои условия выполняются... правда я сам там еще не был))