Зеркало

и стойбище перед вокзалом на несколько минут было в порядке вещей))

однако вопрос зачем им всем добавили остановки после открытия метро так и остался без ответа)) и уж совсем не межрайонный, хоть и проезжал через несколько районов))

до Лумумбария он ходил а не в ТС)) да полно было не только по Дмитровке, но суть в том что это все были подвозящие маршруты, даже хордовые типа 160 или 605

угу, то есть начиная с середины прошлого века работают одни зайки, а команды сверху поступают исключительно неправильные?))

это не ответ на вопрос "зачем"))

на бумаге можно еще и не так))

да, только его привлекательность упадет в разы - яркий пример 643))

дело не в количестве пересекаемых районов... по такому принципу можно и 816 межрайонником назвать)) вот именно... иначе зачем бы им добавляли остановки - пусть бы продолжали ездить экспресом после открытия метро))

давай тогда поезд Москва - Владивосток обсудим, доводить до абсурда так доводить))

все лезут, кому до Выхино - в хвостовых вагонах почти никого не остается

после того как добавили все остановки - да)) первое время пропускал несколько остановок между ОП и Терехово

да чего мелочиться, сразу после 88 давай, а то поналезут в хвостовые вагоны всякие Бронницы))

от перемены мест слагаемых сумма не меняется))

кому была нужна ГЗЛ - запросто, ибо ехать до нее чуть ближе чем до Новослободской и Белорусской иначе бы они после открытия метро не стали ходить со всеми остановками, действительно превратившись в межрайонники вот и я тоже... разве что упомянутый выше 58 да 691 с натяжкой

подвозящие из центра когда они ходили экспрессом, то основная задача была именно подвоз к метро в помощь перегруженным радиальным типа 194 или 206

https://auto.mail.ru/article/86570-opolzen-na-trasse-dzhugba-sochi-obrushilas-chast-d/?frommail=ft_ml летом бы такое вызвало жесткий коллапс...

ну 58 возможно... остальные все же в основном выполняли подвозящую функцию

да ну какие ж это межрайонники))

что значит "ты не лезь"? а если ты уже там едешь из Воскресенска например? это имхо несколько не тот случай, где нужно отстаивать свое "я", делая хуже многим другим... твой выбор конечно, но будь готов к тому что когда-то придется писать подробные отмазки))

я думаю на это все другие планы)) больше 4 минут на Хорошевской))

кстати на полукольце сейчас похоже далеко не все гладко - попал на немного увеличенный интервал... а на Хорошевской такое ощущение что вилка работает по указанию диспетчера

это какие? сходу даже и не припомню...

это да, на Севере ближе к центру...

это вообще несравнимо... я много лет жил с рождения в крупноблочной 5-этажке, звукоизоляция как в кирпичных домах))

это традиции еще с советских времен)) когда в начале 70-х открывали Краснопресненский радиус, мы с отцом ездили обкатывать через несколько дней, стояки в тоннелях были жесткие)) Нижегородское, Аминьевское странно что все в южной половине