Зеркало

есть даже на сегодня, СВ и несколько купейных по вполне нормальной цене а если НУЖНО, то это и есть любой ценой... а если за 5 тыщ еду а за 7 уже нет, то значит не очень и нужно)) ты посмотри ради интереса билеты из Казани скажем на послезавтра с твоим подходом 5 дней в неделю половина парка вагонов будут либо простаивать либо кататься заполненными на треть или наполовину оно конечно комфортно, но за чей счет банкет?)) а ты посмотри на послезавтра ну и доехать от Казани втроем в разных поездах для тебя вполне сойдет))

я как раз догоняю что появляются очередные тезисы ТНК)) вот и все, это означает что кому нужно тот уедет, а кому покататься - будет вопить "рельсы кончились")) невывоз это когда билетов нет вообще, а когда они дорогие это динамическое ценообразование а дальше всегда есть выбор - переплатить или остаться дома смотреть телевизор)) да мало ли что там тебе желательно! никто не обязан подстраиваться под хотелки каждого... хочешь два нижних места в одном купе - бери за месяц, хочешь в день отъезда - бери то что осталось, а катать полупустые поезда из-за твоих хотелок никто не будет)) если так каждый день, то несколько вагонов можно смело передать на более важные направления)) спасибо товарищ капитан, я думаю что там по-серьезному только они и есть))

конец 80-х ну человек 100 - 150 или сколько? ну это зависит от того как часто и с какой целью командировки

ну может сбой какой... в 1986 я вообще каждый день ездил на Каширскую в институт, 2:1 только в пик было

далеко не только я где невывоз? на завтра например из твоей любимой Казани билеты онлайн есть, хоть и мало абсолютно))

кто про что а ПО про сиськи...)) люди нормальной комплекции вполне усаживаются и к тому же лучше 45 минут сидя в тесноте чем стоя

нет, 2:1 только в пик было а зачем?

...и началась очередная серия Сказки про Невывоз...))

не только названия, но еще и неологизмы типа "проаппрувить" или "акцептовать"((

негатив минимизировали в ЭП2Д, а в Иволгах он вновь возник, правда уже другой(( а его что, овосьмиполосят?

именно это я и учел, тем более не верю))

у нас из МИФИ распределения туда было, поэтому данные некоторые есть ну так город всего 90 тыс, откуда там многие? ну так все то же самое: хочешь быстро и удобно - плати, нет - езжай ночником тем более для командировочных это вообще не проблема

в большинстве случаев так и есть, но если например из Кунцево нужно в Лианозово или с Коровинского шоссе на Выхино, то МЦД рулит)) а с юга 400т уже нафиг-нафиг...))

и что ты с этими книгами делаешь? только не говори что все читаешь, на это 10 жизней не хватит))

охренеть как ослабили вожжи... раньше было до 5 л.с. ага, мотором по дну)) это смотря какая лодка... я на своей весом 32 кг на 5-сильном моторе в одиночку легко на глиссер выхожу)) со вторым пассажиром уже конечно не получится))

привет тебе из Зеленограда и не только))

ты бы погуглил для начала что ли...))

там кольцо замкнуто и через Михнево и через Жилево, но ЕМНИП из Михнево в Яганово действительно ходили

есть конечно, но не тотальное

не надо, оставьте, я от души посмеялся...))

для общедоступных карт тех времен здесь еще охренительная точность))

блин, ну даже если задержится на 3 часа... от Москвы в Саров лететь явно меньше часа, плюс даже если 2 часа в аэропорт, в Сарове я думаю этот трансфер символический... итого всего около 6 часов, т.е. все равно меньше твоего варианта f vs hfpdt chtvcz& vs cgjrjqyj cgjhbv))

я просто озвучиваю свою позицию: надо быстро - самолет, надо удобно и без беготни - поезд, ну что тут непонятно)) а Ласточка с автобусным подвозом через КПП это уже что-то типа самолета по комфорту ну ты известный вспропальщик)) я летаю самолетами очень мало, но всегда все было минута в минуту, что при СССР что сейчас... но есть знакомые, которые очень часто по командировкам, и тоже никаких жалоб на авиацию сходу не припомню... правда, они летают не в Сочи))

очень кстати похоже на то что есть сейчас, только без закольцовок... и хорошо это или плохо - большой вопрос

Суздаль забыли, а ему 1000 лет в этом году