Зеркало

на Петровском Парке еще хуже))

через Печатники - Курскую думаю будет быстрее)) или тоже не предлагать?))

ты знаешь, может это мне так "везло", но когда ездил временами в Подольск лет 7 назад, в вагоны там противно заходить было по сравнению с Раменскими...((

большинству по 18 - 20 лет, остальным 14 - 17, но они и в куда лучшем состоянии чем было в Перерве ЭД2Т были, кстати одна 0050 ездит до сих пор, остальные уехали в Рыбное... в Куровскую ушли ЭД4М как я понимаю после КР

в Раменское ЭР2Р и ЭД4М никто не передавал))

когда-то лет 30 назад так и было сейчас глобально лучше только Куровская и Александров в Домодедово, М-2 и Желдоре плюс-минус то же самое, только у них еще 03ХХ есть примерно в том же состоянии, но на несколько лет моложе в Перерве до апгрейда все было гораздо убитее чем в Раменском, правда и несколько старше

ну если дофига лишнего времени...))

на пару минут всего... идти от просп. Андропова до метро несколько дольше)) КМ тоже туда не везет, и едет не быстро, и до метро от него не так чтобы близко на Автозаводской))

кто и как это определил?

а мне и спрашивать не надо - я сам езжу... возможно живы шаблоны многолетней давности - вот тут ничего сказать не могу, ибо сравниваю по последнему 10-летию ну в ЖелДоре, Щелково и Ивантеевке контингент посерьезнее чем в Жуковском и Раменском))

тем кто будет выходить на Каширке в метро это даже удобнее тебе мало целых двух новых станций в Затоне?))

а сейчас там по-твоему на Рязань как ездят?)) хватит уже, а? я не хвалю депо Раменское, но в Желдоре, Перерве, Домодедово ЭД4М ничуть не лучше, разве что не размалеваны снаружи

так там сейчас не низкопол а поднимаемые площадки, почему нельзя на ЭП такие сделать?

увижу 0207 посмотрю))

несколько штук стоят в Люблино вместе с новыми Иволгами, номера заметить не успел

ну если попадется какая-нибудь 0030, то она уже хорошо побывала в других депо)) Не факт что она там задержится надолго где-то я читал что 0206 - 0210 на заводе приспосабливали как раз под Рязань я имею в виду что ЭП в Раменском для дальняка уже достаточно

в центр сделать заезд обоим, из центра как есть БКЛ и прореженный КМ2))

внутри не вандалят особо, во всяком случае на других направлениях ЭД выглядят ничуть не лучше... а вот снаружи размалевывают, говорят где-то в Фаустово или Виноградово, где следить некому((

вот с этим беда, особенно из центра - пробки огребешь неминуемо((

я к тому что составов возможно уже достаточно чтобы закрыть ими все что дальше 47 км

путаница будет несусветная на посадке... КМ4 от Орехово вряд ли нужен, можно просто проредить КМ2... а вот КМ1 возможно наоборот обрезать до Каширки - в центр добро пожаловать на МЦД и БКЛ, в район Автозаводской на е80... или с пересадкой на КМ2

это похоже... а больше смысла особого нет - все равно их скоро на Иволги переводить

да, но не в таком количестве

видимо быстро импортозаместить не получилось... кстати я в 2014 возвращался из Адлера на 104, видимо поломался ЭП20, дважды меняли - сначала в Ключе потом в Рязани... приехал вовремя))

это откуда данные? несколько лет назад в Раменском было около 30 рабочих составов, включая резерв (комфортники я не считаю)... 16 маршрутов это получается чуть ли не 2/3 всех рейсов... визуально пока этого нет