Зеркало

ну вообще-то все наоборот - сначала пустили попугаи, потом добавили остановок трамваям))

когда в 90-х годах рассекретили топографички, стало полегче... а вот как ездили по картам во времена СССР я вообще не представляю, ибо там местами были нарисованы дороги 19-го века, к тому времени заросшие лесом))

а что, Голутвинские и Рязанские попугаи отменили? в который раз хочется напомнить про принцип "хочешь быстро и удобно - плати"...))

чем не повод прокопать из Митино до каждой станции Кольца отдельную ветку метро))

ее как раз замедлили - раньше НЯП она до Люберец по 3 пути ездила))

ого... а почему так?

а еще изначальнее был один 400 без остановок и без всяких букв))

щас придет Крендель и напишет трактат про отсутствие транспорта в Сити))

а чего тебе Базовская далась? уж использование 300 и 643 в связке это точно только для ТФ))

АПЛ продлить из Митино... метрорастет))

да ну... по МЦД3 и МЦК в разы быстрее будет

по Дмитровке в Ховрино? никакого смысла... а по хорде получается без П-Разумовской, тоже хреново

если заглянуть в словарь, то express чаще всего как прилагательное означает "скоростной", чему этот маршрут вполне соответствует))

это затруднительно - в районе Окружной почти круглосуточный срач((

интересно будет ли продолжена концепция 300 и 643 после достройки хорд... ну скажем е684 Крылатское - Сабурово и что-то типа е703 Бирюлево - Измайлово?))

а Костя ездит в тех где туалет

поклонниками неЭвклидовой геометрии?))

ну еще бы... на этой весь Гусь-Хрустальный катается))

так это можно было сделать сейчас, при реконструкции Белорусско-Савеловского перегона

воистину так... и я не понимаю почему так не сделали

Костя! Ни Кикимор ни Гоготунов на работе, ни гвоздя ни жезла за рулем, ни пота ни мочи в метро и ни пуха ни пера по жизни! Поздравляю!!!))

это фигня, есть пример покруче)) от Курской до Белорусской по Кольцу как известно 4 остановки, а по 4-му "Диаметру" будет целых 6... разница во времени хода думаю будет еще более серьезная... московская мэрия явно на стороне геометрии Лобачевского))

кстати до сих пор понять не могу чем так примечательно Балакирево что до него несколько пар трамваев продлили

а Ярославский узел не ее полигон? 70 процентов чего? сидячих мест? ну и нормально

да ну перестань, я ездил... чуть ли не половина пассажиров выходила в Крюково, половина оставшихся в Солнечногорске и Клину...