Зеркало

а я думал фемин без лифчиков))

на форуме я думаю нет таких, поэтому вряд ли тебе здесь ответят))

кстати, несколько дней назад тихой сапой запустили ЮЛУ от Новорязанки до Егорьевки, пользы правда от этого чуть больше чем никакой, очень нужного съезда на Быковское шоссе нет (и непонятно будет ли)

возможность в любой момент вернуться обратно в пределы МКАД... из области это было на порядок сложнее ну и инфраструктура, медицинское обслуживание в частности это действительно примерно так и было, знаю по Черноголовке тех времен на самом деле было все совсем не так)) 31 до Красной Пахры появился еще в 50-х годах вместе с остальными аналогичными маршрутами до Ногинска, Рогачево, Малоярославца и т.п. (номера уже точно не помню), потом появились его редкоходящие клоны до Вороново, Секерино и пос. им. Горького далее, по мере развития областных автопредприятий, эти маршруты передавались в область, часть из них перенаправили к ближайшей ЖД, в Троицке же не было рядом ни автоколонны ни ЖД станции, видимо поэтому и решили оставить в 1961 он стал 231, в 1968 - 531 примерно с теми же клонами, которые получили свои номера 508, 512 и 515 после открытия метро Беляево много позже в микрорайон В запустили уже экспресс МТА (433 кажется)

так лето приближается, а там не только сиськи но и потные ишаки))

профит получится у целевых пассажиров 903, которым удобно до Рижской или Проспекта Мира

кому надо на Кольцевую или БКЛ - неважно, кому надо на ВДНХ - есть куча других маршрутов

на Проспекте Мира нормально, его собственно для этого и запускали туда, а кто хочет непременно на ВДНХ - на Ярославке полно других маршрутов, там не сильно большая разница

можно еще найти пакетик или попросить у пассажиров))

вся беда в том что при таком уровне защищенности может обратить внимание не только товарищ майор((

совершенно не то же самое - с Казанки путь в центр через Электрозаводскую это плюс минут 15, а здесь разница будет в пределах погрешности если стоит, то можно по низу по выделенке

это если пробка на эстакаде

а если сиденье оторвать там не пусто внутри?))

это неспортивно - отсутствует процесс наполнения, нагрева и предвкушения, ну и на погоду лишний раз не поматеришься))

абсолютно ничего общего - пропуск Выхино по сути лишал кратчайшего пути в центр, а вместо ВДНХ будет Рижская или Алексеевская, зато 903 сможет ехать по эстакаде

вполне можно и без ВДНХ, как в свое время 160 ездил, туда с Ярославки полно других маршрутов

раньше, когда на платформах урны были, такого вопроса не возникало))

если не умеешь рассчитывать свои силы - либо не нажирайся до такого состояния либо если нажрался сиди дома

да вроде сильных морозов не было, не должно быть проблем, 3-тьфу

это неважно, главное мангал откопать))

ну так съезди завтра, снег уже почти сошел))

резко активизировались торгаши в дальних электричках - просто непрерывным потоком сегодня((

до какого же состояния довели трамваины Павелецкого направления - просто харч метнуть хочется, войдя внутрь((

а бздыкодрюктень его знает))

нет, свистопуктень))