Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    32294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    184

Весь контент Зеркало

  1. и будет возить воздух, а параллельные ЭП2Д трещать по швам с таким интервалом, поэтому не место Иволгам на пригороде...((
  2. прекрасно садятся и на Электрозаводской и на Выхино и даже в Люберцах, и чаще всего всем хватает 100 мест, а вот 64 уже не всегда(( ответ тот же таких на каждом направлении - единичные случаи типа Выхино - Люберцы или Тушино - Павшино, ничего страшного, можно стоянку увеличить на полминуты (собственно на Выхино НЯП это и сделано) вот это актуально на МЦК)) Раменское и Апрелевка это уже совсем не ближайший пригород да и Крюково тоже
  3. только 3 узких запросто становятся двумя удобными, если в середине никого нет, а вот обратный процесс невозможен, а поговорку "в тесноте да не в обиде" еще никто не отменял)) только Сергиев Посад и Монино к ближнему поясу ни разу не относятся, речь об этом ты сильно удивишься, но очень хорошие машины ездили в Куровской и (да-да!) Александрове, пока чехарда с передачами не началась ты бы еще сравнил Иволги с СР-3)) а вот ЭП2Д вместо них на любом пригороде (в т.ч. МЦД) лучше, по крайней мере до тех пор пока ни один диаметр не выполняет хотя бы частично функции метро))
  4. в том анекдоте вроде было "ага, щаззз"))
  5. (off) меня всегда распирает от этого чисто русского оборота... ибо если например англичанину ответишь "yes, no, of course" он будет в жестком ступоре)) (end off)
  6. ну видимо это просто заложено в тариф((
  7. интересно что бы ты говорил при ежедневных поездках на работу из того же Радонежа)) да и далеко не все ЭД4М бомжатские... угу, 2 или 3 сиденья у каждого окна - вообще не заметно, да?)) не считай людей такими наивными))
  8. выбор ехать стоя в Иволге вместо сидя в ЭД4М? фантазер)) хотя не исключаю что ты бы это и выбрал)) в какой группе детского сада учат считать до 10?))
  9. стоя больше часа до Москвы? ну-ну, фантазер))
  10. я на таком ЭД4М как-то ехал, тупил знатно при разгоне и график конечно нервно курил в сторонке(( да вот ни фига не плевать, о том что в вагоне с токосъемником нет перфокомпрессора знают очень многие, наоборот было вроде только на ЭР22
  11. больше пассажиров хотят ездить стоя в Иволге вместо сидя в ЭД4М? это нужно иметь безграничную фантазию чтобы так подумать)) только покатушечники, остальным надо ехать а не шашечки))
  12. спасибо товарищ капитан)) но работающих бывает и 4 и даже меньше)) например вагон с токосъемником не подвывает мотором... ибо как я понимаю (поправь если не так) опущенный токосъемник еще не означает неработающий мотор
  13. зато он очень хорошо поймет разницу, когда с условного Радонежа вместо сидя на том же рейсе начнет ездить стоя(( все-таки 64 и 116 разница почти в 2 раза
  14. тут 2 вопроса: 1) реальных шпротов я на Ярославке давно не видел даже в вечерний пик, дискомфортная плотная стоячка - да, но не более 2) зачем эта Иволга на всех остальных рейсах, ее же на весь день под забор не поставишь
  15. ну вот если брать стандартные 11 вагонов, то 4 мотора для пассажира практически не заметно, 3 - уже тупит, но едет... по-моему наблюдал и 2, но это реальный звездец))
  16. это как - везде прошел, а на Ярославке нет?
  17. ну хорошо, по пейзажу подходит, убедил, но эффект интересный - фотка смотрится как сделанная с земли а не с 3 - 4 этажа кстати интересный экземпляр там на мойке засветился год назад - интересно откуда?
  18. ну вот там трехдверные Иволги в самый раз, но сейчас уже вряд ли кто-то такой глобальный обмен делать будет
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.