Зеркало

как ни странно, из тех же карт следует что позже чем в Серпухове - между 1965 и 1970)) а в обратку около 1980, скорее всего будут перестраивать оба

объезд Серпухова уже есть на карте 1965 года, на карте 1959 года еще нет... соответственно где-то между ними он и построен З.Ы. нагуглил - мост, который щас переделывают, построен как раз в 1965 году

ну можно сделать лучше качество дороги, но расширять ее там смысла никакого - трафик минимальный и обгонов хватает нет, значительно раньше, когда там светофоры нормально настроили и левые повороты на них запретили да даже если оно уже есть, то поездка окупится только если не в одиночку

на эту не пробовал, из-под меня как раз дневная тогда чуть не уехала)) ну ты знаешь, я тут ТНК распространять не буду, но все же от Угловки по-моему ближе... а так-то доедут конечно)) ну мы же говорим про транспорт не для них все-таки а для законопослушных пассажиров)) ну в принципе логично, учитывая что в обратную сторону скорее всего порожняком... но с Бологого наверняка еще больше по Московской области коэффициент ниже чем по Москве даже между разными городами

ну учитывая что ЕМНИП было всего 2 прямых электрички, термин "не повезло" неприменим)) скорее так, если это не туристы сейчас если Ласточкой, то будет так же, учитывая что трамваина до Нечаевской ехала 3 часа с хреном... раньше на час дольше, да, зато гораздо больше вариантов и надежнее насчет дорого спорить не буду, ибо на трамваине почти все ездили зайцем)) недавно от Медведково до Внуково мне Яндекс показал 1800... от Угловки до Валдая почти вдвое ближе, и ценовой коэффициент не Московский все же))

а я часа два ждал автобуса в Гусе, потом когда вышел у переезда - пешком бы уже не успел, спасибо попутка остановилась... вот такое там было согласование)) с прибытием в 2 часа ночи... я абсолютно не уверен что там такси на всех хватит даже по городу, если его там вообще найдешь в это время)) только утром, и то перед пригородным 2 часа груши околачивать, перед Ласточкой - час почему? вот там-то уж автобусы действительно каждый час

Что мне стоя пофигу, каждый день твердю... Вы простите Дедушку - это я звиздю... Кто-то там поднялся, захотел сойти? Лучше расступитесь - всех смету с пути!))

что-то я этого не заметил, когда уезжал из Гуся... в результате экстрим получился тот еще)) ну и что? такси будет не 200 рублей а 400, по сравнению с Сапсаном не так много

так в Томилино метро гораздо ближе к целевой части маршрута))

проходящие там не согласованы с ЖД от слова совсем, а вот такси или встречающие на машине - так и было... думаю что и в Угловке примерно так же

да тебе-то что, ты не на это в метро смотришь))

ну я про то что во время карантина у всех остававшихся Сапсанов было Чудово, Угловка, Тверь

можно. до Оки М2 в начале 80-х была совершенно точно, до Тулы или нет - не знаю, не ездил... М9 в 1989 году работала небольшими кусками, а выезд с МКАДа вообще ЕМНИП сделали чуть ли не в последнюю очередь ну тогда либо они "что-то знают", либо логики здесь нет, ибо трафик там почти никакой я не знаю как щас, но раньше этот объезд был разбитый в хлам, потому и стоямба была... но я всегда ездил через Переславль, на легковушке ничто не мешает так мы вроде про областной центр а не про обход)) просто надо уметь организовывать движение и настраивать светофоры... на М7 светофоры в Покрове и Юрьевце уже давно не вызывают серьезных проблем, ибо отрегулировали как надо

ну с ГХ на Нечаевскую ездило примерно так же, однако вываливалась вся Вековская трамваина)) только на время пандемии?

а это не государство не хочет платить Мострансавто за льготников?)) а уж коммерции размазать несколько тысяч на 50 пассажиров вообще не проблема, я не думаю что кто-то будет против, учитывая экономию времени

ну автобус НЯП ходит и оттуда и оттуда, а Угловка это еще и Валдай, поэтому наверное так и сделали... про качество дороги не знаю, не ездил

а почему не ездят ни по М11 ни по М12? только не говори что из-за платности может лежачку вкрячили? хотя раньше вроде не было Илья, ну ты как обычно - длинно, не изучив при этом матчасть)) ибо М2 появилась лет на 10 первее М9)) а также М8 от Пушкино до Двориков откуда дровишки?)) опять же - вспомни историю... во времена, о которых ты говоришь, М2 была дорогой на всю страну ничуть не меньше (а наоборот даже больше, учитывая количество и плотность городов на ней), а М1, М3 и М9 не только на всю страну, но и далее опять - учи матчасть... узкая дорога там только от Василево до Петровска примерно, это километров 70... почему не могут сделать - ХЗ а до какого из 7 ближайших областных центров сейчас узкая дорога? ну про Ярославль я выше уже сказал...

ну так это НЭ-2 получится... кстати в нем мне понравилось больше чем в Сапсане

зачОт за очепятку а они зачем? таких мелких населенных пунктов по дороге полно, а Валдай и Боровичи это скорее Угловка а не Окуловка (кстати именно так и было в пандемию - Чудово, Угловка, Тверь для всех Сапсанов, которые оставались в графике)

так утром, когда из Лыткарино жопа, в этом как раз не было никакой необходимости так и тот бы сейчас был на дублере и ничего не запирал

и не говори... а как безобидно начиналось - с прыжков через лавку))

это межобластные

Самые ненужные (невостребованные) сиськи Сиськи и письки транспортного Интернета Нумерация сисек Мое первое путешествие по сиськам ну и самое главное: ЗАДАЙ ВОПРОС ПУТЕВОМУ ОБЪЕЗДЧИКУ))

это если гайцы будут того же мнения))

Переведи? ну не через Октябрьский и Старниково а по новым трассам