Зеркало

небольшой вопрос: а как в случае отмены Текстильщиков ехать с Юго-Востока на Юг и обратно? это по сути единственный вменяемый вариант при отсутствии ЗЛ, а поток там немаленький... м78 как вы понимаете не рассматривается))

а смысл? ну разнесут Пролетарскую, это ничем не лучше кстати там турникетов на выход штук 5 всего что ли, будут ограничивать поток

не надо Кренделя ни на что наматывать

а смысл? Еврокубков все равно нет

вариант Скобелевская - Бутово - 379 - Расторгуево чем не нравится? пешком минут 15 всего...

в первую очередь ЛДЛ... ТКЛ вообще если разнесут, то на Пролетарской а не на Текстильщиках

тут работает принцип "не надо как лучше, надо как положено"... потому что если в случае "как лучше" что-то пойдет не так, то кому-то придется за это отвечать, а кому? тому кто разрешил естественно... а если все сделано "как положено", то и ответственности никакой ни в каком случае... это имело бы смысл только ЗА Каширской, а там сразу уклон вниз

дальше с этим можно бороться выделенкой, пересечения потоков не будет

мда... трафик на Юго-Востоке на Яндексе выглядит весьма грустно, и это суббота... добавляют кайфа ковырялки развязок МКАД с М4 и у Меги((

ну к сожалению на Казанке видимо этого не избежать, особенно летом((

думаю что отказать - съезд под мост тут же встанет и перекроет автобусам проезд по Каширке

а чего там добавлять? остановок не прибавится, по Москве и так медленно запросто, если будет пропускать опаздывающий ПДС))

при чем тут Д3 если речь идет про Воскресенск - Голутвин? там внутри МКАД и так медленнее некуда из-за очень частых остановок... добавлять их еще там просто негде)) а за МКАДом вроде Д1 и Д2 неплохо ездят

вот интересно - выход с платформы Внуково пятничники проектировали? ну надо же было додуматься сделать его в точности в обратную сторону от основного потока, который в сторону перехода через Минку в Одинцово... плюс 5 минут если не больше...((

ну вот будет хорошо заполняться т14 или что там еще параллельно ходит... сейчас оно заполнено отнюдь не как в 1980 году))

(дубль-2) на пределе возможностей оно работало году так в 1980, а сейчас до предела еще далеко за редким исключением))

ну вот и пусть пересаживаются, а освободившийся ПС с 903 найдет более нужное применение))

ну тогда и метро строить не надо - наплодить автобусов на этаж и в ванную)) хочешь он хочешь 206 - выбирай))

как это? раньше на 167 ездили до Белорусской, а теперь надо пересаживаться на метро и платить за это... навязывание услуг?))

то есть при запуске всех линий метро нужно было оставлять все автобусные маршруты в центр? к тому же

висят Яндекс-Карты уже довольно долго, соответственно все сервисы которые их используют типа Циана - тоже без привязки(( форс-мажор некоторый однако(( кстати Яндекс-Расписания по-моему тоже(( З.Ы. на Андроиде тем не менее все работает

какое навязывание? не хочешь платить - иди пешком))

с тех пор как 903 пустили, можно доехать до Проспекта Мира, не оплачивая пересадку на метро

абсолютно согласен, но они же хотят и удобно и нахаляву))

зачем? там в районе ДЦ все равно наворотили кучу эстакад, можно было сразу их делать с учетом этого ну вот в случае переброски может и большей популярностью пользовалась бы