Зеркало

а зачем? попробовали по воздуху МЦК/МЦД/метро - пипл хавает... куда торопиться? от удобства пересадки метро-то не растет))

а мне и в одноэтажке ехать на верхней полке сидя в голову не придет))

дубль-2: а если бы этот пожилой человек другого пола ехал в одноэтажном вагоне, тебе потревожить его было бы морально проще?))

пардон, а спустившись пообедать на нижнюю полку одноэтажного вагона ты меньше напрягаешь своих соседей снизу? я не пойму как это зависит от этажности вагона)) а в одноэтажном вагоне они более адекватные и отзывчивые?))

тут смысл скорее просматривается в связках аэропортов с Сити и маршрутах типа Аминьевская - Шереметьево и Окружная - Внуково... но с тем что вкрячивать это в работу МЦД нерационально - соглашусь))

насчет верхней полки второго этажа согласен полностью (о чем говорил выше)... в остальном мой комфорт ничто не нарушало))

да можно и левое ухо чесать правой рукой, обернув вокруг головы))

вообще-то верхняя полка существует именно для того чтобы на ней лежать... за всю жизнь сидя на верхней полке ни разу ездить не приходилось))

ну два из пяти мне ооочень давно не попадалось, даже три)) а вот динамика разгона хуже... и на остановках дольше задерживается, видимо из-за того что проход менее удобный))

смысл наверное есть, но с учетом того что с Кутузовской будет съезд на пути МЦД, переставлять АЭ потом на быстрые будет не так просто))

3. я просто неприхотливый))

уже еще одну видел, прибавляется)) кстати сегодня вечером ЭП2Д привезла 6 минут с Казанского на Электрозаводскую... в Люберцах осталась всего 1 минута. это 88-я трамваина со всеми остановками в вечерний пик. ЭД4М хоть упрись так не нагонит))

а ХЗ... но один сквозной по-любому повезет не меньше чем два коротких)) но в график МЦД его уже не уверен что так просто вписАть получится))

МЦД 1 - 4 тогда уж... обсуждалось уже здесь... когда только начались ковырялки на Кутузовской, я предположил что именно для этого а не для МЦД... мне сказали что нафиг оно не надо)) один и тот же, но навстречу))

сегодня имел возможность сравнить ЭД4М и ЭП2Д на скорости 115 - 117 км/ч... надо сказать что первая вела себя получше)) на 110 км/ч не колбасило ни ту ни другую))

блин странно - почему я не заметил))

а что там не особо по сравнению с обычным вагоном? я не заметил ну для таких (не думаю что их много на этом направлении) есть нижние полки и другие поезда))

а это неважно... в данном случае главное как звучит а не что там есть))

ну почему? просто "Три Вокзала" было бы еще хуже))

я по несколько раз ездил (и Адлер и Питер), дискомфорта не заметил

нехорошо только на верхней полке 2-го этажа, в остальном вполне нормально

где?))

за счет чего? Белгородская Ласточка ездит выше 120 только от Пахомово до Шульгино, а 120 и ЭП2Д прекрасно поедет видимо потому что слишком много всего придется под обгон ставить

а я-то тут при чем? мне пофиг куда будут ходить Саратовский и Волгоградский))

совершенно не равносильно... от Одинцово до Голицыно по сути промзоны и дачи, от Подольска до Львовской - город а вообще не понимаю дискуссии о 3 - 4 пропусках остановок... по времени за полтора часа поездки - ни о чем))