Зеркало

ну может кто-то от этого удовольствие получает)) я например за рулем получаю удовольствие, когда не в пробке))

при чем тут демагогия? что мешает тебе в 7 утра погулять по городу и внешне его осмотреть, а в музеи пойти когда они откроются?))

меня это как-то не напрягает))

а я доверяю собственному опыту поездок)) ну если с Нахабино то конечно, даже в Иволге)) так речь о том что его скоро не будет...

ты какой-то странный турист, чесслово... как будто едешь не город посмотреть а в гостиницу заселиться))

вот если не дай бог что-то случается на автобане, тут-то как раз настоящий пипец, потому что съездов может не быть на много км (яркий пример - ЦКАД) ну теперь ты начал страшилки выдумывать)) за знаками и скоростью на любой дороге следить полезно, а передвижных камер я за несколько поездок там не встретил))

это из цикла - шашечки или ехать... ты сам наверное знаешь "достоверность" этих цифр)) от Тушинской до Полежаевской за 10 минут - это когда не было Спартака, и то только в режиме жесткого нагона хотя глядя на цифры - мы тут какой-то ловлей секунд занимаемся, а поедет в итоге каждый как ему привычнее)) кто ездил изначально через Стрешнево, тот там и останется, а кто через Полежаевскую - поедет через ПП)) что такое шпроты ты должен помнить с советских времен, этого сейчас нет ни там ни там, плотно стоят - да, но и по МЦК ты вряд ли сидя поедешь утром)) ну собственно тебе ПО очень хорошо ответил выше, мне наверное и добавить нечего))

а на ПП вообще пересадки нет - кроссплатформа)) как настраивают кондеи на ТКЛ я знаю - уж лучше бы вообще без него)) трафик ТКЛ и АПЛ абсолютно сравнимый

ну так при лучшей динамике и резерв можно меньше закладывать

а на Тушинской очередей нет? и к тому же пара минут это не повод для паники)) тогда им надо либо такси либо действительно смену одежды)) точно так же как и на Полежаевской)) пересадка - ответил выше, зато на ПП меньше чем на Полежаевской дольше - давай считать... Волоколамская - ПП это 25 минут... на МЦД до Тушинской 6 минут + метро до Полежаевской 12 минут = 18 минут, плюс от Хорошевской до ДЦ на несколько минут дольше чем от ПП... и где огромная разница?))

ну вот как-то на Горьковке после Покрова не упираешься, пока ковырялок нет... а ковырялки при способностях наших дорожных служб на автомагистрали будут куда более серьезные чем на обычной трассе(( разделение сделать на несколько порядков дешевле чем построить новую магистраль, кстати на М7 до Пенкино оно уже и сделано это с пробками скорее всего там живее и разнообразнее, не так тупеешь как за 700 км по одному и тому же лесу))

неа)) имей наглость)) даже Яндекс 4 минуты рисует, а на ПП зато пересадка гораздо короче чем на Полежаевской)) и от дома до метро и от метро до работы ты тоже сухих ног потребуешь? особенно по дороге от МЦК, которое в отличие от метро прямо в башню не приезжает))

а чем это принципиально отличается от озвученного варианта через Тушинскую и Полежаевскую?

угу, только въехать в него на дороге - не дай бог никому(( таких на местных дорогах тоже многократно больше

конечно не надо - вероятность выскакивания лося на дорогу на местных дорогах многократно выше))

главное чтобы сильно не растерзали)) будут ездить через Волоколамскую и ПП))

ты лучше отдай эти средства жителям этих населенных пунктов... я думаю хватит на много жизней вперед каждому, они смогут свой населенный пункт по федералке каждый день по 10 раз из конца в конец на такси проезжать)) а если серьезно, то сколько на эти же деньги можно построить объездов населенных пунктов и пешеходных переходов, прикинь? и как бедные водители по всей стране по неогороженным дорогам ездят - ума не приложу)) сравнивал - разница часа полтора... кстати по М10 ехать психологически намного приятнее)) вот и надо было между НН и Казанью где-то достроить, где-то слегка спрямить и все

ну с этим хуже точно не будет, а вот время хода можно уменьшить за счет динамики

тут надо соотносить критичность хотелки и стоимость ее реализации... я думаю в данном случае оно совсем того не стОит)) к тому же от Покрова до Пенкино (конец южного объезда Владимира) там одноуровневых пересечений не осталось

и то лучше чем наоборот

да, вечерний а в Стрешнево с чего вдруг? с МЦД-2 на БКЛ и сейчас пересадки нет ну разве что пара мазохистов)) проще дважды перейти через Кольцевую чем один раз на Балтийской))

ну а кто так поедет? разве что с упомянутой Окружной, с других линий поматерятся и поедут через ФЛ))

в пик на Хорошевку с ДЦ приезжает человек по 15-20 в вагоне... даже если предположить что половина из них (что вряд ли) перейдет на МЦК, невывоз они никак не создадут)) З.Ы. а половины там и близко не будет, учитывая конские пересадки на МЦК с ТКЛ, ЗЛ и ЛДЛ))

ну это же не значит что те кто зашел на Окружной выходят на ДЦ))

ну у нас же бюджетных денег под "освоение" - куры не клюют))