Зеркало

вставать один хрен не хочется рано - что в темноте что при свете... а уж ехать на работу тем более пофиг))

так вроде сказали - чем ночь

тогда эта тема обречена быстро иссякнуть))

охренеть - в срачной теме ВС и Крендель по одну сторону баррикад? это не дело, тащите сюда ПО и ПВ и рассчитайтесь на первый-второй

и эту дорогу сейчас точно так же забили бы как Энергетиков и Дзержинское шоссе, только уже вместе с городом вот что там реально сейчас не помешало бы так это возрождение 82 маршрута в Котельники через промзону

ну вы фантазеры... в Дзержинский на воздушной подушке... давайте лучше про дирижабль, он хоть прямо на площадь привезет а не за 3 км от города

здесь работает по-другому... 6998 обгоняет по пути Голутвинскую и Шиферную - естественно в Раменское и Воскресенск все едут не на них а на 6998))

до Отдыха ввести спецтариф - втрое дороже чем до Голутвина... ибо нефига использовать ПС не по назначению

тогда приходим к противоречию: с одной стороны дальним хочется побыстрее, а с другой - чем быстрее едет тем больше забивается пассажирами из Москвы до Раменского и 88))

туда через Вологду выглядит поинтереснее - расстояние примерно такое же, зато везде два пути и под проводами

а дальше-то куда? там Украина, Белоруссия и Прибалтика в той стороне чтобы при затыках на БМО главные пути не занимать например

шутка юмора засчитана)) так на этот участок только с юга попадут, а много ли таких? хотя бы поставить на боковой путь пока перегон не освободится

да бог с тобой, там вход свободный))

в прошлом графике быстрая 88-я кажется за 43 минуты доезжала, теперь ее переставили на 1 путь со всеми вытекающими)) это если вместо них будут ближние

по мне так их вообще давно пора ликвидировать кроме нескольких пиковых рейсов))

ну еще бы, это раньше был последний пылесос на Москву перед дневным окном, в т.ч. и от Раменского

если ты их просто снимешь с 1/2 пути, то будет сильно хуже очень многим ближним пассажирам, а если пустишь такой трамвай вместо Раменского шпунтика, то будет хуже РЖД (денег меньше))) потому что мы сравниваем обычные трамваи, а не трамвай и шпунтик

да понял я, понял про что вы с Авдеевым... только не будет этого, ибо РЖД в минусе остается (см. выше) а Воскресенску эти плюс-минус 5 - 10 минут погоды не сделают при интервале 30 - 60 минут

ну так шпунтик и щас так едет, даже без небольшого... хочешь быстро - плати)) ничего там резкого не было, просто добавили остановок почти всем трамваинам по 1/2 пути... и правильно сделали ну даже если так - сейчас те кто едет на шпунтике платят как за шпунтик, а ты предлагаешь по сути им тариф снизить... ищи дураков в стране Буратино))

ага, и вообще ему платить за то что ездит а не с него деньги брать а какая разница? все равно это дополнительный маршрут причем на ПС с очень похожими затратами (я надеюсь ты не предлагаешь оставить дырку на участке Москва - Раменское)

давай без фантазий, а по факту... за те 8 лет что я езжу в Малаховку трафик от Москвы замедлили максимум на минуту... есть о чем говорить?

если не хватает - плати заранее)) а уж в Голутвин вариантов и сейчас полно на любой вкус это почему по обычной цене-то? кто за банкетпродление шпунтика платить будет? я считаю что правильно если это будут те, для кого его продлят

вот и пусть будет... для желающих еще быстрее есть ПДСы за 2.20, хочешь быстро - плати)) ну привет, все-таки минут 20 они экономят по сравнению с трамваем

только и ближних пассажиров в разы больше... и (дубль-2) если дальнюю пустить без остановок, то в следующей ближней будут шпроты, что неудобно для гораздо большего количества пассажиров

и в непиковое привозили, хотя и несколько меньше, и в сб-вс тоже давай по существу пожалуйста, а не про Собянина а 2.40 это уже охренеть как медленно?)) замедляют не ради этого, а потому что спрос на дальние остановки падает, а на ближние растет, причем с обеих сторон зачем? там кроме шпунтиковых остановок практически все дачные, тебя же не удивляет что Трофимово пропускает половина трамваин?