Зеркало

может мимо? хотя я не знаток названий остановок в Чертаново тех времен))

ну я не сомневаюсь что ТФ именно так и ездят, но это какая доля процента от всех пассажиров?))

так светофоры те же самые... только минус пробки, но плюс если несколько трамваев подряд))

не только, еще от П.Андреева до АЗМ это видимо уже позже, тут у него остановки вроде по Варшавскому ш.

по Варшавке неплохо экспрессил, примерно как 275/280/298 чуть позже))

если не само метро, то да, до других остановок поедут, но таких меньшинство все же... а как там ходит трамвай я знаю, ездил неоднократно - те же процентов 80 времени стоит на светофорах)) да бог с тобой... на метро от Сокольников 7 минут, на трамвае выйдет под полчаса, если нигде не встрянешь...

от тех остановок где нет метро, типа РГСУ... однако ехать до Чистых Прудов оттуда на трамвае можно будет только если совсем нечего делать)) если бы там было именно "ехать", то да... а в реальности там будешь 80% времени стоять на светофорах, что раздражает больше чем спуск в метро... это если еще повезет под мостом быстро проехать))

да ну нафиг, откуда там 7 минут, если в ту же подземку спускаться? ну 2 - 3 минуты сэкономишь, которые тут же потеряешь на двух ближайших светофорах, а трамвай в отличие от метро еще не всегда подают к твоему приходу))

а в трамвай ты что, телепортируешься из электрички?))

Преображенка - Комсомольская ехать на трамвае? это требует большого самоотречения)) понимаешь, если маршрутом пользуются только когда время девать некуда, то это уже не транспорт а аттракцион... автобусный маршрут-то держать для таких покатушек не очень правильно, а уж строить целую трамвайную линию - тем более... хотя в данном случае есть аргумент связности сети))

и все же это нештатно, ибо 40 минут - это штатный интервал для "с" а никак не для "е" зачем? кто так поедет на Комсомольскую, если от Чистых Прудов на метро 3 минуты, а на трамвае будет неизвестно сколько, учитывая кучу длинных светофоров, неудобный выход с трамвая к вокзалам и срач под мостом?))

40 минут на "е" это уже нештатная ситуация, я про такое не говорю если ты можешь протиснуться к выходу, то это уже не мясо, а плотно стоя)) ты видимо все-таки не застал настоящего мяса, которое было примерно до середины 80-х годов))

он возник не ниоткуда, а с Тб6 иТб43... и "уровня мясо" сейчас в Москве нет вообще нигде, даже на ТКЛ в часы пик)) а у линии на просп. Сахарова действительно кроме связности сети другое что-то придумать сложно))

а в "черную пятницу" ты темное пьешь?))

Чтобы мир стал светлым и красивым, В пятницу напиться светлым пивом...))

Костя их не любит, вот и убрали))

странно что у вас за столько лет не сделали второй маршрут до метро как в Дзержинке

ну так и колея полтора метра а не три)) и строить можно один путь, а дорогу так не делают))

ну каждая полоса для машин (а их две минимум) это 3 метра ширины плюс обочины

но при этом для ЖД и ширина подготовки профиля меньше в разы

охренеть, ее ж не так давно всю от и до ремонтировали

кстати удивительно - за счет чего... на первый взгляд должно быть совсем наоборот

скорее всего неверно скопипастили, ибо я его часто видел и вспоминается такое название конечной)) он мог подъезжать туда с другой стороны Днепропетровской

ходил, и довольно долго я жил долго в том районе, мост тоже так называли когда он ходил через Жуков, у него вообще метро по пути не было

причем какое-то время ездил через Жуков мост, не проезжая ни одной станции метро, но при этом НЯП пропуская какие-то остановки))