Зеркало

я если честно даже не знаю чем они отличаются снаружи и внутри

Косте... чтобы не таскаться на ТКЛ за ним

есть возможность освежить на Куровском направлении))

для этого их надо обучить особенностям другой линии

там машинисты разучились на Ежах ездить гораздо раньше))

да куда их столько? надо-то 3 штуки на Рязань и 5 на Тулу, а в Раменском и Куровской суммарно штук 50 составов щас... разве что в Питер отправить вместо ЭТ2М

я вот ничего не ловил, а сегодня его видел в Текстильщиках... неплохо смотрится снаружи, внутри не видел))

обе примерзли к тупикам со стороны Курьяново... разгребать снег с них долго придется))

это зависит от состояния пути... грузовые при повышении скорости могут за месяц расхерачить путь так что потом ни один пассажирский не проедет... оно им надо - капремонтом заниматься? затраты огромные, а выгоды от повышения скорости на второстепенных участках почти никакой

так может РЖД пофиг конкуренция и привлечение пассажиров на данном участке? особенно тому кто составляет графики и особенно если у него зарплата от этого не зависит)) это в Москве, где десятки тысяч пассажиров в день, есть за что бороться, а там плюс-минус 100 пассажиров - да срать они хотели на такую конкуренцию))

...и ликвидировать несколько важных переездов))

иногда складывается ощущение что они там только этим и занимаются((

ну отстой же полный получится(( сарказм засчитан))

а это как - скрещивать в Царицыно? такое на поток ставить не айс что-то пока не заметно чтобы начинали))

заметь, в Москве есть районы где как минимум не лучше, даже в пределах МКАД

на Волгоградке только утром в сторону Кузьминок иногда приходилось пешком минут 5... вечером обратно без проблем МКАД тоже ехал как правило а если что - 305 всегда выручал, на нем минут 25 - 30 до Люблино

на Раменские не надо через паспорт билет покупать и в поезд заходить да я и не замечал чтобы на Раменских шпунтиках кто-то от Москвы до Выхино ездил))

Москва - Выхино на РязПопугае... это требует самоотречения

что, даже Авдеев не сподобился?

там прекрасно справляется автобусный транспорт... я выезжал ежедневно на протяжении 7 лет... проблемы были очень редко

да там остальных вариантов - это два в Шатуру и три (или сколько там) в Голутвин... а Раменских давно пора оставить только в пик несколько рейсов, да и то заполняются на половину сидячих мест

он очень актуален для связи Дзержинского с Люберцами, Мегой и Верхними Полями и вообще не очень понимаю чего к Дзержинскому прицепились... один из лучших городов Подмосковья в плане транспорта

угу, раз в полтора часа... а частоходящие автобусы залягут в этих пробках

ну и чего тогда фантазировать...

недолго ты проработал бы чиновником))