Зеркало

а чем Печатники не вариант? места для пары платформ полно в 200 метрах от метро

сколько? в огороде бузина а в Киеве дядька

не совсем так... одно дело если этой инфраструктурой будет пользоваться хотя бы 10 тысяч человек в сутки, и совсем другое когда 200 или 300 (а если их будет в разы больше, то проще уже отдельные ПДСы с вокзалов запустить)

как это речь не идет о деньгах? вокзал на Черкизовской бесплатно по Щучьему веленью возникнет? а окупится хорошо если лет через 200, а то и вообще никогда))

что полезнее? например скоростной трамвай по окраинам, варианты маршрутов на форуме неоднократно обсуждались

все лишнее обычно как раз и мешает)) а мы можем остановку в Черкизово перекинуть лет на 50 назад?))

только ты не пришел к пониманию что это потребует еще в разы больших средств))

сомневаюсь, ибо случайные пассажиры не будут заморачиваться МЦД (да их и не так много), а ежедневники и так подстраивались под график - в пик недостатка в электричках не было например то что огромные средства на мегастройки в районе Сити и Комсомольской можно было израсходовать с куда большей пользой

в подавляющем большинстве случаев это и не нужно

ну и нахрена козе баян... всю интеграцию можно было свести к единому тарифу и было бы то же самое, дело не в тактовом интервале 15 минут

нашел проблему, впервые что ли... средства выделены? надо освоить...)) ну давай сделаем 4 минуты интервал - будет ездить еще втрое меньше в каждом составе... это наверное логичнее))

ну если на Д1 воздух везут только на одном перегоне, то на Д2 существенно больше

ну привет, а дальше до Курского? но не каждые 6 минут

тот же вопрос - где отстаивать? а там тоже надо Д4 строить видимо З.Ы. а может одумались и решили под это дело вообще прикрыть сквозные МЦД... два года пройдет никто и не вспомнит... и оставят обычные радиусы с интегрированным тарифом и желательно на ЭП2Д или ЭД4М))

тогда уж Вязьма - Тула, причем со всеми остановками))

интересно а где отстаивать ПДСы? в Люблино?

конечно, помешает другим маршрутам, которые обдерут))

тогда надо и про 11-й, ему вообще круглые 50 лет в этом году))

может их хотят отдать в более напряженные Александров или Раменское? сегодня кстати на 47-й трамваине работал шпунтик 0481

в Куровской щас старье гораздо более старое))

а кучу ЭД4М, которые Лобня брала у других депо, вернут взад что ли?

если бы еще звук выключить)) у нас раньше носки Раменского производства предлагали по 100 руб за 3 пары... как-то выхожу на Новой и вижу - стоит около платформы тетка и продает такие же носки, но уже по 100 руб за 4 пары))))

которые раздражают не меньше))

а у нас на Казанке ни аэроэкспрессов ни стандартплюсов, но сейчас ни торговли ни скрипачей... да и в обычные дни их стало заметно меньше

неее так не пойдет... в чем тогда заслуга руководства города?))