Зеркало

так ты там и собираешься судя по тому что раньше нарисовал)) хотя это не так важно - Митьковка там не имеет заметного уклона (см. мощное путевое развитие левее) и у Ярославки там заметного уклона нет, все много раз ездили...

ну дело было явно не в малодверке - по АПЛ они вполне себе катаются без таких задержек

Паш, там еще интереснее... сейчас Митьковка ВЫШЕ Ярославки на эти же 7 метров, ибо пересекает ее по мосту... так что поднимать придется минимум на 14 метров

так ты получишь эстакаду раза в 2 - 3 длиннее, да и то не факт что все равно впишешься по уклону

нет, ибо пересекать Митьковку надо почти поперек - иначе не впишешься только здесь сейчас уже разные уровни, но с точностью до наоборот - Ярославка глубже Митьковки

я думаю что изначально не рассматривалось из-за уклона - там метров за 200 нужно успеть зайти на уклон, забраться метров на 15 и выйти обратно, причем все это еще и с поворотом

учитывая что сейчас Ленинградские пути там заметно выше Ярославских, получится почти линия метро мелкого заложения)) посмотри панораму с эстакады, сам увидишь что там))

метров на 7... это не неделя и даже не месяц работы... куда электрички девать? и даже в этом случае не уверен что получится допустимый уклон для заезда над Митьковкой

ну так на них основная ежедневная нагрузка и будет (Домодедово - Видное - Бирюлево) там сразу пути Ленинградки примыкают, их не перепрыгнешь

получим еще хуже в Текстильщиках плюс пикеты жителей Бирюлево и Домодедово у здания РЖД)) ...и упереться в мост Митьковской ветки))

если поверх Рижской эстакады (одно это наводит ужас, но по-другому никак), то в лучшем случае от Маленковки большой привет от пассажиров ЗЛ, ибо она лопнет по швам от такого нововведения

она на Комсомольской почти на поверхности, это гораздо важнее а дальше там две реки мелкого заложения)) наверное можно что-то придумать поверх Садового кольца, вообще никуда не зарываясь, но выглядеть это будет просто сказочно))

я про то что на постоянной основе а не на время закрытия метро

нереально - слишком дохрена линий метро пересекать на разной глубине а как ты на нее выйдешь с Павелецкого? да и я Ярославского тоже

верно, только для трамваев ее еще сложнее организовать чем с Казанским - надо все пути перетряхивать

а ночью прилечь не подходит? там несколько бюджетных поездов...

даже не представляю - зачем? поездов из Питера в любое время дня и ночи более чем... ...и поставят заградтариф на пляжный сезон))

ты так часто пользуешься проходящими ПДСами?

например подготовить инфраструктуру других направлений (Павелецкое, Ярославское) для объединения тарифов без всяких других инсинуаций

нет, наблюдаю в окнах аэроэкспрессов страдающих))

только ты учти что подавляющее большинство этих поездов глубокой ночью, так что это не огромный плюс, а маааленький плюсик... да речь не про "нам в карман", а чтобы польза была реальная, а не "хоть какая-то"

ну в принципе да, на такой мегастройке можно столько средств освоить...))

спасибо, я по ночам спать предпочитаю))

слив засчитан))

так Казанку нет необходимости переносить, а Горьковку на Питер можно временно пустить через ту же Казанку, если не заморачиваться на необходимости тарифной остановки в Москве