Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    23528
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    111

Весь контент Зеркало

  1. ну справедливости ради на Нагатинской или Волгоградском никакой траволлатор не спасет он отпускает если переключиться на Зарайск))
  2. есть еще одна претензия не менее важная - один переход на БКЛ будет не сильно удобный да еще и по улице, а второго нет вообще... по-хорошему если оставлять восьмеркой, то надо было делать две кросс-платформы, а так как сейчас - многим проще будет забить и ехать через центр как раньше
  3. вот тут ты неправ - срач в электричке прямо пропорционален ее загруженности и дневному пробегу... а по этим параметрам Подмосковье далеко впереди всего остального
  4. ну вообще давно пора было что-то подобное придумать... Перово НЯП не успевает всех окучивать, а гонять из центра России в Красноярск совсем не дело...
  5. потому что чисто не там где чистят а там где не срут))
  6. ооо снова глубокий глубокий ввод? давно не обсуждали))
  7. как выяснилось с хордовым сообщением там действительно полная беда... как-то ехал из Селятино в Подольск, точнее даже в Кузнечики... глянул автобусы и прослезился... но маршрут через Москву моя логика принимать отказалась категорически, воспользовался автостопом по А107 очень успешно))
  8. но река ниже по течению меньше никак не станет, значит дело не в ней ну для этого у него возможностей немеряно... главное охватить Зарайск - Суздаль - Плес))
  9. а до Красково маркера не хватило?)) в 2040 году? это в юмор... все попытки переноса НПЗ заканчивались как известно на начальных оценочных этапах... я так понимаю что для этого нужно угрохать такие суммы, по сравнению с которыми строительство метро нервно курит в сторонке)) (третий раз) потому что через километр та же Лихоборка причем ниже по течению не помешала мелкому заложению
  10. нет, мне надо чтобы не писали чушь что дело в Лихоборке)) это та линия которая к тебе в Универ ближе всего, при строительстве она именно так называлась))
  11. стеб засчитан, а по делу? Лихоборка-то во Владыкино никуда не девается, а проходится почти на поверхности однако, так что явно не в ней дело З.Ы. ты веришь тому что пишут про строительство КФЛ в конце 50-х? я нет))
  12. коллеги, а вы помните что соседнее Владыкино пересекает ту же Лихоборку даже ниже по течению и ничего? так что не верю (с) ))
  13. да она глубиной раку по каку, таких в Москве до и больше
  14. с третьего прочтения понял... ты наверное имел в виду не вправо а влево, ибо вправо попадешь на путь в сторону Москвы))
  15. между Окружной и Владыкино метров 800 всего... неужели такая разница в грунтах?
  16. кстати, а кто-нить понимает зачем север ЛДЛ так глубоко зарыли? соседняя СТЛ на поверхности и ЗЛ тоже...
  17. вроде 20, ну не суть... а сколько она по времени едет? не быстрее ли пешком...
  18. ну в принципе да, от Москвы там тоже к высокой не подъедешь... не знаю как они это решали... в Рязань сейчас ездит только несколько "специально обученных" трамваин))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.