Зеркало

на МЦД-2 как я понимаю целых два таких пересечения - Сходненский тупик и Аникеевка... не метро)) разве что вечерний... дневной я видел - лежа можно ездить)) тогда Рязанский))

я так понимаю что и от Москвы до Коломны мало кто готов))

ну так хочешь быстро и удобно - плати))

туда же трамвай по выделенке тогда))

есть такие - РЭКСы... но что-то толпы народа в них не видно))

до Одинцово мне еще такого не попадалось, а если до Белорусской то это не МЦД)) да там все примерно понятно - нынешнее расписание как генеральная репетиция... Куровские по 3/4 пути, все остальное (м.б. за очень редким исключением) - вместе с МЦД))

6-вагонный вообще-то)) протестировал сегодня времянку на Беговой... отстой, переключаемся на СлавБуль))

вот-вот... спор из цикла "шашечки или ехать"))

начать надо с МЦК, оно хоть полностью готово))

если и гораздо ближе - по Транспортной ул. угу))

центр не резиновый)) да бог с тобой, только огромную коррупцию наживешь таким способом... единственный вариант - сделать привлекательной жизнь не только в Москве... но это очень небыстро))

но если Москва будет и дальше расти теми же темпами, то при таком подходе центр просто лопнет, и очень скоро((

да ну нах... МЦД-3 еще хоть как-то верится, а МЦД-4 по состоянию дел в некоторых местах - разве что в каком-то сильно урезанном виде))

как я понимаю сейчас специально так строят, чтобы максимально уводить потоки из перегруженного центра, возможно потому и не торопятся с ЦУ КСЛ... идея Новой Москвы этому бы способствовала, если бы по уму реализована была...

когда в первой половине 70-х в Воронеже основным трамваем был КТМ-2, весьма распространенным явлением была реклама на крышах вагонов, мне почему-то запомнилась про цирковые аттракционы))

я думаю что если грамотно расположат станции метро в Бирюлево, то оно будет нужно независимо от Д5

что такое "в полном объеме"? только не надо про ЦУ КСЛ, который уже лет 40 как в планах))

а в салоне при этом сколько?

по такой логике и Солнцевская не нужна - будет же Д4))

НЯЗ из Видного мало кто ездит через ЖД из-за ее неудобного расположения мясо тут совсем ни при чем - ее часто подпирают и в свободном тамбуре

я не знаю на что ты там попал, но плотная стоячка (не в мясо) там всего на нескольких рейсах типа Шиферной или 88 бывают проблемы только из-за того что ближние пассажиры не хотят проходить и забивают тамбур, но на ЭП2Д это значительно проще чем на ЭД4М

ну ты скажи еще 30 апреля)) зачем ориентироваться на раз в неделю летом?

ну не совсем - за МЦД только четверть пути от Апрелевки))

если на Рязанке останется столько же ПДСов и РЭКСов сколько сейчас на Киевском - ради бога))

почему?))