Зеркало

я могу передать точнее... у нас это понимается как впихнуть невпиxyемое, закрыть незакрываемое, а если оно совсем не закрывается, то сделать так чтобы за это отвечал кто-то другой (последнее предусмотреть еще до начала выполнения проекта)

руководитель (где-то называют менеджер, но суть та же) проектов... не путать с начальником, это две большие разницы))

а зачем? какая по большому счету разница цифра в номере или буква? это целесообразно только если на одной остановке цифры разных маршрутов совпадают во избежание путаницы гораздо больше доставляют адреса домов типа 3-я улица 8-го Съезда дом 15/2 корпус 7 строение 3))

закупка, потом РП, потом достало))

ну вот я так пытался пару недель назад в выхи уехать на 982 с ТС. уехал. минут через 35. НЯП там три выхода по выходным, все трое приехали вместе с интервалом 2 - 3 минуты. но это в тему про жопу, которых там в сторону Москвы аж две было, или про остановки, которые ему можно отменить, чтобы он не торчал в этой самой жопе... так что может на Т38 ничего и не выдергивали...

я много лет отработал в ИТ сфере и могу предположить что сейчас там тяжко будет... ИТ сфера хороша когда в стране все хорошо, а в кризис она страдает первой.(( в меньшей степени это относится к госпредприятиям, попробуй в их сторону глянуть

вот зачем нужны электробусы ОБВ

заметь - ежедневных, так что сарказм не засчитан))

это вряд ли... а вот Шамилю - вполне возможно... загадочная личность вчера с первой минуты матча не покидало ощущение какого-то сюрреализма - настолько Спартак с первых минут выглядел абсолютно неготовым к игре, прежде всего физически... думал то ли скандал в Сочи так сказался то ли что-то не то съели, почему еле ноги передвигали по полю весь матч? там будь вместо Зенита хоть Уфа хоть Ротор - результат был бы такой же... когда потом сказали о решении Тедеско после матча с Сочи, все стало понятно... у него у самого уже мотивации никакой, а если еще и игрокам кто-то слил эту информацию, то не мудрено((

угу, и метро уже невозможно пользоваться - я вчера по ЛДЛ на целых 5 минут дольше ехал

как хорошо что есть на свете то благодаря чему мы несмотря ни на что! больше про 2020-й сказать увы нечего...

так они с каким разбросом по времени...

одну электричку там вроде раньше было куда убрать...

а зачем им вообще куда-то идти в таком случае?

ну по моим наблюдениям не совсем... скорее шаг на окраину - а там... а за окраину вообще лучше не надо)) еще (опять же по моим наблюдениям) там все же люди не настолько испорченные капитализмом как в Москве)) НЯЗ там и с зарплатами сравнительно неплохо)) а еще есть под Воронежем такой поселок Анна... воистину райский уголок... я когда там был одного не понял - за чей счет банкет?))

это вы про Локо что ли? вот в Спартаке опять интересные дела начинаются... как только ушел Газизов - тут же скандалы в матче, и опять с Сочами, и опять с судьями - не поставлено полтора пенальти, один из которых более чем очевидный... роль личности в истории?)) да и в ЦСКА пишут что у Гончаренко последний шанс...

по-моему гораздо чаще их сразу заваривают после сдачи дома))

интересно что автобус еще 4АП, видимо 60-е годы

доля правды есть в твоих словах)) ну как тебе сказать... если бы не беда с пробками, то выглядит вполне... горы хороши когда они в отпуск (с) )) уже дорешались таким путем... глядя на схему Московского метро... пока нет, но темпы притока в Воронеже и Краснодаре уже сравнялись в % отношении да и Питер держится в плюсе имхо только благодаря тому что в последние 20 лет все руководство страны оттуда приходит и соответственно поддерживает город в хорошем состоянии, а уже на область без слез не взглянешь... про Газпром - так он в Питере по той же причине))

если в Питере еще можно место найти для этого, то в Москве я это себе слабо представляю... ну или сверхдорого да не нужна туда ВСМ, не нужна... но в Питер она нужна еще меньше а касаемо платежеспособности - ты посмотри не текущий срез а в динамике... еще лет 20 назад Воронеж и особенно Ростов были в сильно запущенном состоянии, а Краснодар выглядел вообще большой деревней... и сравни что там сейчас... я не удивлюсь если еще лет через 15 эти города приблизятся к Питеру по населению, прежде всего благодаря гораздо более комфортному климату

это именно то что я и говорю...

в Петербург уже все есть с нужной скоростью

только там еще по дороге есть Воронеж, Ростов и Краснодар, и вот тут уже интереснее впрочем ВСМ и здесь излишество, но до СПб в ней необходимости еще меньше абсолютно согласен Москва - Сочи - пофиг... а вот Москва - Воронеж и Краснодар - Сочи уже ощутимее да ну откуда? при большом желании 3,5 можно сделать хоть сейчас - такие Сапсаны есть, ну поставить под обгон еще несколько ПДСов... если вокзал ВСМ будет в конце географии, то этот час экономии туда и уйдет

нет... поток желающих переселиться на юг сейчас намного выше чем в обратную сторону... посмотри - цены на жилье в Крыму и Сочи уже все ближе к Московским... Воронеж и Краснодар тоже тепм поддерживают... и наверняка скоро станет модно иметь усадьбу в Крыму и бизнес в Москве... а для пенсионеров жить на юге с возможностью медицинского обслуживания в Москве (ибо там оно почти никакое)...

ну да... чтобы лет через 10 можно было сказать - ну не учли, что поделаешь