Зеркало

и без тотальной переделки станции Одинцово там ничего не улучшить((

так а чего через метро-то не поехал?

я бы по такой погоде не извращался а поехал через Варшавку на метро))

только каждые 10 минут так делать никто не будет))

только с интервалом 5 минут это делать значительно сложнее

по-моему ты понял что имеется в виду - со стороны Москвы или со стороны области

если будет такая же скорость как у ПДС и 1,5 часа на таможнях, то имхо смысла чуть больше чем никакого))

так а в чем принципиальное отличие от Ракет? скорость вроде примерно та же...

потому что они ПОСЛЕ станции а не ДО

мда, после вчерашнего матча Нойера ждут в Клубе Лещука, а польского арбитра - в Клубе Казарцева))

это не 1 апреля было?)) машин у людей стало хватать во второй половине 90-х, когда уже Ракет штуки 4 оставалось, и не все в рейс выходили

сомневаюсь, ибо там берега выложены крупным камнем, ему волна пофиг тогда оставалась чуть ли не единственная Ракета несколько раз в день то что трехпалубные теплоходы по Волге тоже есть и тоже пользуются спросом, это тоже общественный транспорт?)) и по Москве когда-то Ракета ходила от Киевского до Новоспасского... тоже транспорт?)) аттракцион для покатушек... а где кстати они работают кроме НН? Лужники не предлагать))

это почему? ракеты успешно ходили когда, при СССР? не забывайте что тогда личный автомобиль был роскошью, и в выходные дни летом битком было вообще все что за город ездило только покатушечные аттракционы все же не совсем транспорт))

толпа у дверей зачастую мешает на Д3 еще интереснее - в сторону Москвы на основных пассажирообразующих станциях посадка в хвост и выход на Выхино там же

ай-я-яй, а почему в МЦД-3 не интегрировали?))

куртками?))

сегодня прокатился на Иволге #которуювытакждали... в принципе ничего нового кроме трехочковости не заметил

проблема НЯП в том что с нее налог не платят

согласен... если не превосходит))

ну где-то полчаса они все же выигрывают...

в пик я не уверен в этом, ибо после Раменского к быстрым путям добавляется несколько трамваин (поостановочных), а убирается два шпунтика кто не хочет платить за РЭКСы - поедет без пропуска остановок))

а тогда они туда не полезут))

а дело в том что маршрутки все равно у него перед носом будут ездить))

там скорее РЭКСы больше не пролезут от Раменского до Воскресенска, но тут у меня нет информации надо, но и ближе Раменского это надо еще больше, а кросс-платформенных пересадок на Д3 нет есть такое, но на Горьковке сокращать нельзя, а возможности теперешнего оборота на Курском и Каланчевке я не знаю

дальше Апрелевки только Наро-Фоминск и в какой-то мере Селятино... а ближе - Кокошкино, Лесной Городок, Внуково (Одинцово), Солнцево и Матвеевское... Санино активно застраивается... плюс частный сектор сплошняком... к тому же чем дальше тем меньше ежедневников... я считаю что схема Д3 работает очень хорошо и правильно, для желающих с ветерком можно увеличить количество РЭКСов, если они будут востребованы