Зеркало

я еще несколько дней назад этому позабавился, но народ не внял))

кстати непонятно зачем его сделали трехпутным, тем более без возможности реверса

а также до 7 числа выключены из графика Беговая и от Москвы Тестовская... на СБ от Москвы едут по 3 пути

если размышлять глобально, то в нормальных условиях (не в пятницу, без сдвигов расписания и 9 вагонов) в Голутвинских и Шиферных трамваях даже в пик от Выхино стоячки почти нет, думаю что к Раменскому там и по сидячим не все заполнено... так что ничего там придумывать не надо... правда я не езжу в утренний пик, не знаю что там

а если это 643?

ну Яндекс же рисует ковырялки... а круглосуточно из-за фур, у них нет пикового режима...

ничего они не подразумевают, в Красково так и оставили... кстати плитку положили препохабно, лучше бы вообще не делали...((

так он наверное на длительный срок сдавал? это действительно сложнее, ибо там сезонный спрос...

ну во-первых всего на 3 минуты, а во-вторых на М7 самое интересное как раз дальше...

ну видимо связь Москвы и Питера с Китаем ждать не может)) М7 с Егорьевкой мало общего имеют, разве что тот же Муром... вот сейчас на М7 не проехать, а Егорьевка в обычном субботнем трафике...

правильно, потому что штатно через М7 быстрее... а я когда-то возвращался из Мурома через Касимов ради интереса, абсолютно никаких проблем и не сильно дольше

зачем, если в Муром совершенно спокойно доезжается по Егорьевке гораздо быстрее? а вот в Суздаль действительно хрен доедешь - объезд через Киржач тоже забит в хлам, да и по Ярославке не сильно легче + большой перепробег...(( вот тут согласен, неужели нельзя было подождать открытия М12 до Омутищ?((

а давно у нас Рязань и Пески на Рижский ход перевели?))

а без перевода выглядит стильно

она и есть, ответвление в Кашире от М4... видимо разжаловали и перенумеровали)) угу, а М3 должна быть между М2 и М4)) нет там такой логики...))

нет, это там давно отрегулировали, светофор перестал большие пробки собирать

пипец... а что там? вроде дорогу в прошлом году ремонтировали...

предложить взамен квартиру чуть больше в другом конце Остоженки и все...))

я даже в это не верю... с жильцами всегда можно договориться))

да и покороче раза в два))

я все-таки надеюсь что одумаются и найдут огромным средствам более достойное применение))

в теории и на БКЛ все должно отрегулироваться, ан нет... а на Фрязино еще и однопутка, это повышенный риск задержки я пока не представляю как на Казанке-то все это отрегулируют с ее трафиком без всяких ветвлений (если Куровская часть уйдет полностью на 3/4 пути) через грузовой парк на Москву они тоже НЯП ездили, правда в небольшом количестве

оборачивать как? в начале 70-х точно уже было))

даже гораздо раньше...

ветвление тогда получим, о чем я и говорю, а к чему оно приводит видно на примере БКЛ, только здесь будет еще хуже))