Зеркало

да ладно, 158-х было полно на суперэкспрессах 194 и 206

инициатива наказуема - вперед, флаг тебе в руки...))

так резерв на стоянку формально перенесли на время хода и все... в результате-то что в лоб что по лбу))

о чем я выше и говорил... с турникетами... теперь все желающие выйти на конкретной станции концентрируются за редким исключением в одном-двух вагонах

один нюанс: в то время (и даже значительно позже) на Ленинградском если электричка опоздала меньше чем на 20 минут, считалось что она приехала вовремя))

практически все более ли менее напряженные, начиная с той же Ярославки

вот щас все брошу и поеду фоткать чтоб подтвердить специально для тебя))

от других)))) вот щас все брошу и поеду обкатывать Ржевскую теплоласточку))

ты за Локо что ли? так наши с вашими вроде всегда дружили))

3,14зд2,71ц просто а не логика... шокировал просто... ты уж лучше насчет глубокого ввода в Зарайск пофантазируй, чем такое выдавать))

вот они и поедут на машине от дверей до дверей а не по ЖД с несколькими пересадками а сколько? 5? ну всего получится 7 вместо 7,5 - сильно легче, да)))) я так лет 30 назад сам ездил в Калужскую область, так выезжал в пятницу в середине дня, чтоб хоть какое-то адекватное время в деревне побыть)) а я и не говорю что для дачников автобус сильно лучше - они на машинах поедут на такое расстояние (только не надо про то что не у всех есть машины)))

а что ж они 50 лет назад нагнать не могли? динамика у трамваев была точно такая же, а стоянки даже короче

ну если 5,5 часов только на поезде... а еще до и после него добраться надо

какой час? там и так 55 - 57 минут и добавь 6 остановок по несколько минут каждая, ибо динамика там была отнюдь не как у ЭД4М да почему не удастся-то? добавили по 30 секунд на каждую остановку, вот тебе уже 7 - 8 минут в 123456-й раз: во-первых не надо сравнивать с тем что было 50 лет назад, ибо в то время не было турникетов на каждой станции (из-за которых эти 30 секунд скорее всего и добавлены)... а во-вторых если уж сравнивать, то не графики, а реальность, а в реальности тогда почти поголовно все трамваи эти же 7 - 8 минут и привозили З.Ы. я не говорю что мне нравится вот такое замедление... но пусть лучше соблюдается такой график, чем не соблюдается на несколько минут ускоренный

ты прикинь какой дачник в здравом уме поедет на два выходных, если на дорогу в одну сторону уходит по сути полдня

обосраться и не жить какой нестабильный))

а автобус тоже не в счет?))

это как раз еще как важно, с текущими остановками паровоз бы ехал до Пушкино часа полтора))

только этот торг ни разу не касается МЦД - такой вариант можно хоть сейчас запустить без всяких вложений (но Распил Баблосов будет категорически против) ))

и не 4 а 2 в час вполне достаточно и не по 6 вагонов а по 11

в пик убирать 4 трамвая в час с участка Панки - Раменское? убейсебяобстену с такими предложениями))

похоже что сарказм не засчитан))

без остановок от Москвы до Выхино? завалят жалобами

ну говорю же - уже почти готовы и выходы на платформы, думаю что скоро откроют

ну привет, туннель уже давно работает, правда пока без выхода на платформы Казанского, но все почти готово и к этому... на Ярославский да, не выходит, но имхо это и не так принципиально, учитывая его расположение, идти что под землей что по улице