Зеркало
-
Постов
34505 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
198
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
вот потому я и говорю что весь проект ХБМ разве что для исключений))
-
это при СССР так было... а сейчас главная задача - взять с пассажиров дополнительные деньги))
-
ну блин... значит конкретно им не судьба))
-
нет... эффективные сейчас возят воздух по Москве на мХХ с метрошным интервалом))
-
так где могли ускорили... а по Москве перепрыгнуть МЦД достаточно сложно))
-
видимо недобор пассажиров
-
главным образом обслуживать лошадь, это недешевое удовольствие)) по городу лучше такое каждые 10 минут чем ОБВ раз в полчаса...
-
им осталось дождаться МЦД-4 и ездить вообще без пересадки))
-
а что, ты думаешь лошадиное такси будет дешевле? хаха три раза))
-
поезжай в Суздаль например и посмотри сколько там стОит лошадиная поездка, а потом расскажешь насчет дешевизны))
-
ага, правда не совсем красиво - получается небольшой общий участок 1-го пути
-
это если вечером к Москве, а утром если 4 от Москвы, то в Перово перейти можно
-
по 3 пути все остальное до Выхино без платформ а Косино и Вешняки почему, если окно от Перово до Москвы?
-
Электрозаводская от Москвы офлайн на это время?
-
тогда уж грузовые троллейбусы тем более))
-
НЯП они там случайным образом катаются в общем обороте с Раменскими шпунтиками
-
ну в плане твоего восприятия троллейбус прежде всего в Плесе должен быть))
-
что значит "даже"? Иваново вообще-то раза в полтора покрупнее Костромы))
-
небось 0363, так он не подменный, уже давно и постоянно по шпунтикам катается
-
ага
-
от метро или от Капотни? -
вполне логично, тем более что в другие дни у Голутвинского она есть
-
если не ошибаюсь, на 841 была очередь
-
именно так, и посадка была прямо у дверей метро
-
а 600 и 616 нет? почему такая дискриминация?))
