Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    31961
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    181

Весь контент Зеркало

  1. зачем 16 часов до Сочи? 10 - понятно, ну ладно, даже 12 в режиме вечер - утро, но это означает строительство абсолютно новой сверхдорогой магистрали, у нас нет более насущного вложения средств? а 16 часов по существующей (модернизированной) ЖД кроме страшного гемора с вырезанием других ниток не даст вообще никакого эффекта... средняя (!!!) скорость 300 км/ч - ты представляешь во что обойдется строительство и сколько будет стоить билет? а также кто по ней будет ездить с октября по май, ибо горнолыжников у нас в разы меньше чем пляжников
  2. это лучше чем с храпящим как бульдозер пассажиром на соседней полке... ну ты же понимаешь что я условно, не глядя в расписание, ибо там каждые 30 - 50 минут, соответственно и к поезду/самолету подгадать куда как проще
  3. сейчас новый тренд: можно... но недальновидно вопрос - зачем? ну сделаешь ты даже 16 часов (пофантазируем) вместо 24, положив намертво грузовое движение, и что? все равно это потерянный день для пассажиров, на таких расстояниях с авиацией конкурировать по времени без шансов... до Сочей лучше чем есть уже не нужно, до Крыма хорошо вечер - утро с двумя ночами... есть куда более полезные варианты реконструкции ЖД, они и здесь обсуждаются...
  4. вопрос еще КАК поспать... имхо лучше нормально дома с выездом в 7 утра или даже раньше чем ночь в поезде еще и с непонятно какими соседями ну если удастся сделать до Бобрика хотя бы 3:30 с остановками в Урванке и Новомосковской, то можно хоть как-то конкурировать с М4... больше - вряд ли
  5. блин, можно выехать автобусом в 7 и в 9.30 быть на Красногвардейской... куда как удобнее
  6. ну эти жертвы были бы каплей в море, тем более что к моменту массовой застройки ОрБора был уже открыт 13АП... в те годы передача в МТА была не только на Каширке - ушли 521, 565, 593, 596, 566, 509 а может и еще чего...
  7. не беззаконие, несколько не от том, но все равно бардак как так получилось что по М4 на территории Липецкой обл., а это 70 - 80 км платной (!!!) трассы, нет ни одной заправки, в то время как в соседних Тульской и Воронежской они чуть ли не через каждый километр? и (ругательство) если это такая неразрешимая проблема, почему нельзя предупреждающие плакаты поставить километров за 20 до въезда в эту хрень???
  8. пипец, а это что? перегонка с Киевского вокзала на Павелецкий? ибо другого хоть сколько-то разумного предназначения ему не придумаешь))
  9. сегодня укорот 008 от Выхино поехал около 9:30 минут на 10 позже среднестатистического
  10. у обеих такие форточки, что это вентиляцией можно назвать только при очень творческом подходе))
  11. если неприятны 90% людей это действительно социопатия)) а вообще если напротив присаживается кто-то уж очень неприятный всегда есть возможность встать в проход... а в иной компоновке кресел с большой вероятностью будешь ехать торчком независимо от своих пристрастий)) хороший пример был когда в Раменское на некоторое время передавалась комфортная ЭД4М-0280... дык на рейсах весьма спокойной наполняемости в этой трамваине был треш полный))
  12. ты переживаешь за девушек или за пердунов? а они что, прямо вот все неприятны? на Казанке объявляли при закрытии Выхино
  13. судя по Яндексу уже ничего нет... с реки просматривается правда какая-то древняя постройка, но большие сомнения что она жилая
  14. я ехал в Раменских)) Домодедово и Москва-2 видел только комфортники
  15. вроде не нашел такой общей темы, поэтому открываю а навеяло вот чем раньше я знал волшебное слово, включающее кондиционеры в Раменских ЭД4М - Рязань... теперь знаю еще одно - МАКС
  16. это не ошибка, таких фото много на олдмосе
  17. лень искать, но тема была абсолютно точно
  18. весьма условно, ибо поселок Вешняки не очень подходит под понятие деревни... таких было немало начиная с Сокольников а от нее хоть что-то осталось?
  19. да уж, это наверное всех переплюнет))
  20. в Саларьево рядом нет ничего... разве что СНТ
  21. ретро на СЛ ни разу не Ежики))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.