Зеркало

а там тоже ОТ есть вообще-то... в пик это будет далеко не раз в 5 минут, особенно учитывая что на А теперь интервалы НЯП поменьше будут абсолютно так... но уже дали были периодически и раньше, а теперь добавилось огромное количество Октябрьских нулей...

а перенастроишь - будут пробки на Садовом... там не сделаешь так чтобы и волки ссыты и овцы целки)) особенно после врезки третьего направления... вот смотри: если открывать на подольше через Садовое, то надо сразу оба направления для трамваев - и на Дубининскую и на Пролетарскую, иначе смысла нет... а это значит что встречные 3 и 39 в глубокожопье ждут следующего цикла... причем вкрячиться перед Садовым может только один из них, за которым точно так же будет торчать встречный А и тормозить Кожевническую... и т.д. и т.п.

из-за светофора через Садовое в первую очередь рядом с треугольником

треугольник на Павелецкой ляжет, и не только он))

ну в других местах это же как-то решается? а платформа по-хорошему там нужна около Загорья

значит ее тщательно прячут

а до Орла их и нет - есть до Белгорода))

ну это все можно отрегулировать при желании и ездить побыстрее чем 25...

вот этого я никогда не понимал... а многие и сейчас заезжают в Уральский зачем-то

офигеть, это какой год?

не будет там никакого ого-го... через Павелец поезд ходил 533 км до Воронежа ЕМНИП, по М4 - 498 км... гораздо дешевле проложить третий путь Воскресенск - Рыбное и Богоявленск - Кочетовка, и эффект будет куда огогее...))

я бы подумал если бы покупал квартиру там)) ну там все же масштабы сильно меньше... через завод ЖД и так есть, а эстакады достаточно одной (но длинной, да) не будет - там не такое уж активное движение

откуда дровишки? в сети ничего нет по этому поводу... да и зачем, когда там и этих-то домов не было... и где паровоз оборачивать...

согласен... хотя поток там возможно даже на продление ЖД не наберется, надо просто сделать нормальное автобусное сообщение... а если уж РЖД так неймется что-нить опассажирить, то куда актуальнее выглядит Бирюлево - Обменная - Совхоз Ленина, которую по-хорошему надо в Молоково протаскивать, и не сильно затягивая, учитывая что по масштабам строительства там будет микрорайон сравнимый с Орехово-Борисово, а чем и как вывозить похоже никто не думал...

ну в Новопеределкино это хоть как-то объяснимо, а в Гольево-то зачем? вряд ли там будет какое-то мегастроительство жилья... ну ты ж понимаешь что в данном случае важна суть а не статус))

вот уж подъездные пути, по которым сроду не было пассажирского движения, грусти совсем не вызывают))

ну там все не так плохо... на Куровском направлении конский интервал трамваев, один можно обогнать до Люберец, а второй как раз к Куровской и догонишь...

ну конечно если делать то не на Муром а дальше, и если уж грохать грузовые нитки так грохать с возможностью за 4,5 часа до Арзамаса, иначе вообще нет смысла играть в эти игры слово "восстановить" здесь не очень подходит, учитывая то что там было...

а вот тут под Окой сделаем

идея)) Крендель, подхватывай)))) Ласточка "Золотое Кольцо"... Москва - Переславль - Ярославль - Кострома - Плес (чего мелочиться, 15 км от Приволжска как-нить проложим) - Иваново - Ковров - Муром - Гусь-Хрустальный - Владимир - Москва... тактовый интервал 30 минут ежедневно... предложение рождает спрос))

в подавляющем большинстве - да... касаемо подобных маршрутов правильно, на Ласточках в основном и ездят не туристы... тогда надо продлять туда все Ярославские и непременно с остановками в С.Посаде и Ростове и заездом в туристический Переславль))

дорого... но там Ласточку в основном не они заполняют... был бы за Муромом областной центр типа Смоленска, Брянска/Калуги или Орла/Тулы - не вопрос на Муром они не смогут сделать 700-й? ПДСы с временем хода что-то типа 3.45 там есть...

там не полцены в электричке... платили только кондукторам до Черустей и все... для жителей Гуся 1500 (а вместе с подвозом может и больше) за поездку в Москву и обратно это очень дорого ну до Мурома будет под 1000... примерно как на ПДС а это зачем так? сб утром туда и вс вечером обратно? они думают что под это дело РЖД будет целый состав всю неделю мариновать?

ты забыл добавить - "толпы безбилетников")) хотя... вот пусть и ездит в воскресенье вечером с мая по сентябрь, и не Ласточка а трамвай)) тоже в воскресенье вечером или 31 декабря?)) понимаешь, подогнать нужную дату (мы их прекрасно знаем) можно и у нас умеют это делать когда надо... но я был и в Нечаевской и в Муроме и наблюдал какая там посадка/высадка... в Муроме десятка два-три на ночник, не больше... в Нечаевской с Вековской трамваины вышло человек 200 (в основном безбилетники, Ласточка явно не для них) и добирались до Гуся кто чем может... тогда объясни в 101-й плз эти "понятные причины" недавно ездил в Тулу - от 650 руб за несколько дней... это раза в полтора поближе Мурома

так чего тут удивляться если он теперь Октябрьский - там как минимум с 70-х годов ездят гораздо шустрее (но вот ПС в былые времена Апаковский был в несравнимо лучшем состоянии, как сейчас - не знаю)