Зеркало

не могу понять что за хрень проехала сегодня по быстрому пути в область минут за 10 до 7044... ЭД4М-0446 - это или Рязанский или Голутвинский попугай, третьего не дано... 7044 тоже успешно проехала следом...

не пойму почему проигнорировали Камешково и Савино несколько дополнительных минут в пути погоды не сделают при почти 4 часах, а вот удобства указанным населенным пунктам для связи с Москвой (которой напрямую нет ни там ни там) добавилось бы

Терехово (когда построят, разумеется) :D

гораздо проще перечислить из каких они НЕ ходили ))

прибытие в 10.48, автобус на Плес в 11.00 (забудь) а следующий в 13.50... ахренеть как удобно :D зачем? абсолютно без проблем автобусом за 4.30 практически в любое время

о блин... тут теперь оказывается про развитие Тм11 а ни разу не про метро :D

Мужики, со Старым 23 февраля всех нас!!! :russian:

на Конюшне то же самое ))

видимо нет, ибо когда обкатывали на ЭД4М за несколько дней до пуска, обтерлись об какую-то платформу, это было в сети ))

а между ТЦ Москва и Садоводом что сейчас шпроты возит? ))

уволить его без выходного пособия :D

на меня в свое время Вологда произвела еще более удручающее впечатление... но это было 12 лет назад... и да, Иваново... ))

хорошо хоть кубковый в Самаре перенести додумались... а то бы у обеих команд по полсостава в лазарете уже было ((

ну почему? еще БМ будет хорошо работать

на ЦСКА та же фигня - лифт есть, но не работает... а эскалаторы дико неудобно сделали - ну кто такое придумал ((

ну деньги освоили, это главное ))))))

на Окружной вроде как еще одна станция метро рядом будет, думаю что дело в этом... а на Андроновке кроме МЦК только промзона )) можно ничего не перекладывая в одну сторону на Новой, в другую на Электрозаводской... даже в таком варианте думаю спрос будет больше чем на Андроновке

не верю что ее сделают... куда важнее даже на Электрозаводской, но подвижек никаких...

только все с точностью до наоборот - стоят всегда поезда по длинному участку, ибо на своем участке успевают что-то нагнать, а на коротком нагнать просто негде... в частности, так было при ветвлении на Каширке - стояли чаще всего с Орехово... как и сейчас с Алма-Атинской и с Пятницкого...

дык штатные укороты до Выхино или ОП - точно такое же ветвление, только минимальной длины... и ничего же, работает

из тех, которыми часто пользуюсь - Лужники, Верхние Котлы и Ростокино что было бы вполне логично впрочем, еще раньше можно было доделать заложенные ветвления на Полежаевской и Войковской, ибо так и не могу понять почему ветвления в свое время сочли недопустимыми...

вот что еще приятно удивило - хорошие переходы между Полежаевской и Хорошевской с обоих концов платформ ))

ни разу... ТПК от Хорошевской уйдет в сторону Народного Ополчения отойдет, но не на КСЛ... впрочем, вполне вероятно что все это еще не раз пересмотрят

из центра АПЛ сейчас Кунцевскую конем ))

правильно сидит, пока ее не доремонтировали ))