Зеркало

а там одна сторона нормально доступна с ФЛ, другая частично - с Минской (куда можно спокойно перенаправить некоторые автобусы типа 641), плюс действительно С-Бан, для особо ленивых оставить челнок до Кунцевской (до ПП его дотащить НЯП не позволит путевое развитие) ))

еще раз (медленно)... через Филевку ))

по-моему было с точностью до наоборот - сначала объявляли Александр, потом стали Зинетула...

нет, только через Филевку на Пятницкое, на ДЦ фтопку, хватит там Ласточек и БКЛ )) разумеется это как временная схема

блин да зонный оборот это то же самое ветвление только минимальной длины, поэтому что в лоб что по лбу )) совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще

в бизнес-центрах на Дербеневке транспорта хватает, на Даниловской - спецмаршруты (да и от Ласточки пешком вполне доходимо, я тестировал)... а больше там и возить некого, набережная транзитная на 99,99% )) эта проблема на Саввинской куда как серьезнее, а воз и ныне там ((

к Стрельчихе хотя бы подъехать можно... а вот дальше по-моему нет даже направлений, не говоря о дорогах ))

ну в принципе увольнял-то он всегда по делу, а сейчас не тот случай... ))

но не дурак. это три.

а Федун предлагал осенью... и потому настораживает его скромное молчание по поводу вчерашнего ))

зато может быть теперь хоть задумаются о реформировании Кубка... ибо пердив в ЛЕ - гарантированный вылет не доходя до групповухи, соответственно минус одна команда и куча очков в рейтинге... ((

ага, причем непосредственно от Спортивной стрелка есть

Тб40 не идет ни по эстакадам ни по тоннелям и действительно из-за этого жестко тупит

неискренне, говорите, а жаль! (с) всем остальным, кому интересно не только потроллить... текущие времянки на самом деле продемонстрировали, что единственное мерзкое место в графике Казанки (20.00 - 21.00) можно запросто закрыть, оставив 20.55 замедленной ниткой воздушного шпунтика, только не вместо 20.38, а вместе с ней... Голутвинскую оставить как сейчас 20.27 или даже 20.25 (а не 20.30) и со всеми остановками (ибо от Москвы дальше 47-го сразу после быстрой 20.14 она мало кому интересна, а от Раменского, где уже получасовое удаление, может кто и поедет) так что все прекрасно решается на существующих путях, надо только захотеть... в обратную сторону единственная неприятность, про которую тут уже неоднократно упоминали (после 9 утра от Раменского) тоже решается впихиванием 47-го трамвая между двумя ползущими ПДСами, правда их придется слегка раздвинуть, и сместится скрещивание на вокзале, могут быть сложности...

странно, что ты прежде чем пытаться троллить, даже не въезжаешь в суть вопроса да фигня, вернут все взад после 20-го )) просто оперативные изменения иногда поражают непродуманностью... ((

кстати, а что за непомерная помпа вокруг Нижегородской - чуть ли не крупнейший пересадочный узел? две (в перспективе) станции метро, Ласточка и ЖД платформа (причем только пригород) - 4 точки, таких дофига... а уж с Комсомольской и Курской и рядом не ночевали ))

а что там могло так сильно измениться за полгода? вроде ничего не построили и не открыли от Андроновки до Лужников ))

угораздило на днях попасть на перенесенную 47-ю с 20.38 на 20.55... слава богу ехал с вокзала... на Электрозаводской уже стоячка, на Выхино шпроты, в Люберцах по-моему еще хуже... в результате к Томилино вполне ожидаемо нахватала лишних минут 5, после чего разогналась быстрее собственного визга и в Красково остановилась только вот так: ухи оборвать тому кто так придумал и заставить ездить на ней ежедневно от Выхино

там не 100%, а 200... в прошлом году очень часто так катался в это время, стоя - никогда ))

66037 ЕМНИП... только что можно тестить таким способом - моей фантазии не хватает ))

а метро вообще аттракцион не дешевый ))

глядя на карту - да... особенно если закрытым способом

только что обратил внимание на очередную нелепость проектировщиков - учитывая временность схемы через Шелепиху, нормальная связь БКЛ с МЦК на западе не предусмотрена... ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК???

в 66037 зачем-то оставлены стержни между дверями, причем только в этом вагоне кстати, странно - почему на Полежаевской в поездах сообщают про переход на МЦК, а на БКЛ игнорируют? ))