Зеркало

ну у нас на городском форуме один чел ехал в этом 595, говорит никаких тяжелых травм по крайней мере в 595 не видел, слава богу... там же появилась информация, что уже вечером МГТ "отомстил" Рейсу, въехав сзади в Хигер 305 маршрута (

а я видел трафареты двушки на октябрьских "рулонах" конца 70-х... возможно его туда отдали после закрытия Кировского

Виталий Шамаров может ну и я немного... Где-то году так в 1975: Апакова: 1, 3, 12, 14, 22, 26, 38, 39, 47 - только Т2 и Т3 на всех маршрутах, чуть ранее были К2 на 47-м, переданные потом в Бауманку... этот список маршрутов и ПС сохранялся в нем с конца 60-х до конца 70-х, потом исчез 22 и появился 16 Пресня: 6, 23, 27, 28 - к этому времени только Т3, старые сцепки пропали чуть раньше, 21 маршрут тоже Октябрята: А, 2, 15, 20, 24, 35, 38, 43, 45, 49 - МТВ-82 и Т3 по трем другим депо у Виталия информация будет точнее моей )

да было оно неоднократно в разных видах, и возможно сейчас есть, но работает так ненадежно, что никто на него не рассчитывает

267 уже усох, и очень ощутимо, по словам моего друга, который его время от времени юзает 210 вполне может... если его проредить, то он станет ненадежным, соответственно будет возить воздух и еще проредят, и т.д. по знакомому сценарию до уличного расписания

на СВАРЗе что ль?

А линия получилась шустрее чем на первый взгляд кажется... ) Сегодня утром от Митино до Арбатской 35 мин всего. )

Вчера около 19.30 уезжал с Трикотажки в Митино... Сложилось впечатление, что интервалы у 2 и 266 вообще не изменились - как шли непрерывным потоком, так и идут, только уже полупустые. )

Мне 20 лет назад удалось покататься на ФАТПовских диковинках - 8319 (ТАМ), 8205 (не помню название), 8696 (Sanos). Был еще один ТАМ аналогичный 8319, только БВ без "гармошки". Фотки 8205 и 8696 вроде есть на бусрузнете.

вчера утром на МКАДе сгорела аврора 595 маршрута пострадавших нет, водитель всех высадил до пожара автобус, говорят, сгорел очень сильно (

нет, чуть позже, когда 14АП отдали под Олимпиаду-80, а кучу маршрутов из него - в ФАТП правда, 250 там был очень недолго

гораздо раньше в 13АП - в начале 80-х точно там до конца 80-х минимум 227 и 235 - все же НЯП в 1АП 250 - где только не был (1, 8, 14 и даже 5 на подменах)

ничего не могу сказать - в те времена на "букашках" ездить не мог... ) в первых моих воспоминаниях интервал был уже 3 - 4 мин, причем значительное количество пылесосов Сварз ТС )

в этой версии имхо был самый частоходящий маршрут НОТ всех времен... непрерывным потоком даже днем ходили... сколько выходов на нем было - трудно представить

был в 4-м в начале 2000-х годов, несколько лет назад отдан обратно во 2-й точнее могут сказать знатоки на автобусном форуме не был он НИ В КАКОМ парке - эти два дня были ВЫХОДНЫМИ, а маршрут планировался только по рабочим

имхо в 5АП отдан гораздо раньше, когда - точно не скажу 59 - был в 4АП, нижеуказанный "клон" 759 - не помню ну тогда уж и прошлые версии для полноты картины: 758 - в 16АП, 762 - в 13АП

а как же он Курскую ЖД пересекал? там же НЯЗ на Остаповском ш. моста не было, только переезд

Посмотрел... не обрадовало конечно, но и не сказать чтобы сильно расстроило. По двум причинам. 1) Я скорее не болел, а просто желал победы. Ибо болеть - это переживать, от чего наши футболисты давно отучили. Я переживаю за наши волейбольную, баскетбольную, хоккейную сборные, где игроки сами переживают и болеют за игру и результат... В 2008 вопреки обыкновению - еще и за футбольную, ибо было за что... Но вот пришел 2009, и все стало на свои места. Потому что игра нашей сборной в последних встречах - отстой, иначе не назовешь... нет, даже вот так: ОТСТОЙ. Вчера - как будто смотрел матч команд если не первой лиги, то кандидатов на вылет туда. Желание играть было, но готовности играть - никакой. Мы не Бразилия и не Испания, чтобы взять и обыграть команду уровня Словении "с листа", вполноги. Нашим для этого надо готовиться, отрабатывать, тренироваться... а вот этого желания, похоже, с начала 2009 не было... Зачем, если второе место и так займем, а в стыке - слабачки, справимся... 2) Несусветный ажиотаж вокруг стыковых матчей. От которого всю последнюю неделю, извините, тошнило, как от рекламы МММ. Кого и зачем так накачивали? Зрителей - но они и так с удовольствием посмотрят. Игроков - так им не накачка нужна, а хороший психолог (см. п.1), что кстати в разы дешевле обойдется. Вон вторую весну золото по хоккею берут - и без всякого ажиотажа... З.Ы. В общем все не так плохо, ибо с такой игрой на ЧМ делать нехрен. Чудеса-2008 два раза подряд не повторяются, а везение Хиддинка, похоже, закончилось с вылетом Челси в полуфинале ЛЧ-2009. Лето пройдет без нервов. )

только Пельше называлась не Озерная, а часть Мичуринского по-моему

ты не психолог... объясняю анекдот ) кайф - штука относительная, познается в сравнении... вот все вокруг ездят на мерседесах, а у тебя жигули - отстой... а если все ходят пешком, а у тебя жигули - кайф!!! так же и здесь... вот сидят пассажиры спокойно в салоне, газетки почитывают, отдыхают, а водила 8-й час глаза портит свкозь забрызганное стекло, вертит башкой и крутит надоевшую баранку - отстой... а если пассажир на 2 секунды опоздал к автобусу, остался ждать полчаса следующего под холодным дождем, а водила в теплом кресле рулит не спеша - кайф!!!

через Волгоградку 10 мин до Скрябина (обычно пробка оттуда) + около 40 мин в пробке до Текстильщиков + 10 мин до Новоспасского... а если уж так любишь объезжать, то быстрее через Марьино, только надо научиться с Подольской ул. прямо в Иловайский тоннель прыгать - я пробовал, работает

ну-ну, ребята... флаг вам в руки... я лично уже так не делаю - быстрее на Волгоградке постоять

я тоже его наблюдал воочию все это время... самостоятельного значения этот маршрут не имел ни малейшего, только как придаток к 35-му, что в общем тоже имеет право на существование

Возможно это такой способ сделать ее воздуховозной, чтоб затем через некоторое время отменить. Иного объяснения пока не видно.

а это ненавязчивое продолжение пятничного