Зеркало

бог с тобой, там 5 минут разница, а с учетом количества предложений по маршрутам с большой вероятностью и этого не будет

мне кажется вот здесь все достаточно грамотно проанализировано

откуда дровишки? хорош ныть а? мы не в Питере))

в два раза меньше на метро до центра ехать (только вот не надо о том что в центр ездят очень немногие, ладно?) с точностью до наоборот - СЛ интересна там только если не далее Университета ездить

кто - вся остальная Коммунарка? автобусами к метро, но к ТС намного интереснее

охренеть как многим)) и пешком там 10 мин и более, тоже не все любят))

еще Ольховая но таких домов 10 - 15 суммарно наберется

ответ неверный)) я делал таким образом в Малой Дубне при левом повороте с М7 на Орехово-Зуево (который теперь забанен навсегда) но все же несколько иначе: там стрелка включалась раз в несколько минут и не очень надолго... поэтому парковался на обочине там где еще прерывистая, а после включения стрелки перестраивался... гайцов с поста (теперь его там тоже нет) такой маневр ни разу не возбуждал, а они там были на улице почти всегда )) аналогичным образом на Носовихе ранее при закрытом переезде в Купавне )) сейчас там тоже все упростилось, когда эстакаду в Вишняково открыли

ну там есть несколько домов, которым до метро пешком ходить не сильно далеко

я думаю что на момент последних данных еще ни по какой, ибо не были сданы в эксплуатацию (Позитив уж точно - это объект нашего агентства) ))

да вроде в Википедии не забанили, 3-тьфу)) ближе, да... но если все равно через автобус, то сразу неинтересно

а если в это время стрелка не горит, а ты все еще в правом ряду, что делаешь?)) тем что там почти 30 км и без пробки не особо разгонишься, а после Володарки обгонов практически нет - тошни за всеми тракторами и фурами, а то еще 367 поедет без остановок 30 км/ч - ваще апофеоз)) а уж если не дай бог какой затык - уйти некуда от слова вообще, назад разве что))

а там нет камеры слежения? тогда пробка будет еще и на Каширке)) я не понимаю зачем вообще через Володарку, по мне даже в Нагатино проще через Чулково и Жуковский, но это уже о другом...

суммарное население обеих - 12 тыс (для сравнения - вышеупомянутый Московский - 53 тыс) а так конечно вполне себе кстати Яковлевское НЯП действительно имеет статус деревни))

ну вот когда не останется, тогда и открывать движение)) в Коммунарке станция в такой жопе мира, что туда поедут только те, кому нужна именно СЛ до Университета да ну - две большие деревни)) это только по привычке, которая я думаю скоро пройдет... по крайней мере я на 272 больше не ездец))

то что ушло на Саларьево - малая часть...основное из того что ушло - на Солнцевскую... а пассажиров там и без того хватает (огромные жилые кварталы, куча автобусов более местного значения, куча офисов, ну и часть Очаковско-Солнцевских осталась, ибо СолЛ удобна далеко не всем в силу своей специфичности) ну с чего? Московский, Птичный и Киевский да часть Апрелевки разве что, остальные клали болт на Саларьево, в т.ч. и многие из Внуково после открытия Рассказовки... да это вообще курам на смех - там надо было оставить задел под метро и этим ограничиться, а не запускать в чисто поле... туда даже подвоз нормально не привяжешь, как было в 60-х годах на той же ЮЗ или Калужской

да какой транспорт в Саларьево с ощутимым для метро пассажиропотоком?

в четверг и пятницу не вылезал из леса на даче под Суздалем что удивило: обычно ассортимент грибов в соответствии с сезоном, сейчас же было абсолютно все что там встречается, и очень много!!! и червивость не по сезону низкая)) белые (правда почти все в разной степени перезрелости, взять удалось немного даже при моем творческом подходе), подосиновики, подберезовики, польские, немного очень уважаемых лично мной желто-бурых, опята (осенние, и по ним просто невывоз)... лисичкам, маслятам и всему остальному был объявлен жесткий игнор)) правда, жара в последние несколько дней быстро сделала свое дело, и завтра в лес уже можно не ходить, думаю что это повсеместно...

это все капля в море по сравнению с пассажиропотоком ЮЗ

очень интересно кто его там создает - Град Московский и поселок Птичный?)) был я на Саларьево несколько раз не так давно... ветер гуляет))

Я вообще не понимаю вот такую вещь. Когда года три назад Спартак-2 реально претендовал на выход в РПЛ, было сказано жесткое "низзьзя" - в одном колхозе две команды одного владельца. Однако при этом запросто могут играть хоть 10 Газпромовских команд, что по сути отличается только названием спонсора да его государственным (что только усугубляет ситуацию) статусом. Очень не хочется возвращаться в ситуацию футбольного отстоязастоя 70-х годов. (( З.Ы. кстати сегодня очередная клоунада под названием Зенит-3 - Зенит-1 ))

за МКАДом по-моему за этим не следили от слова вообще))

классический конфликт интересов, ибо при куда меньших последствиях для графика (и соответственно пассажиров) были бы куда более серьезные разборки

не знаю как сейчас, но еще не так давно: А145 - пл.Красный Строитель (а оно станция) А221 - пл.Бирюлево-тов. (а оно станция) куча трамваев ранее - ст.Сортировочная (а оно платформа, станция там Перово-4 кажется) кстати то же самое Очаково со стороны где 120 и 226 называлось вообще без ст или пл хватит?

так это им надо было соображать до моста (если 27 свободен), и тогда сбоев бы не было вообще, с Куровской все разруливается хошь на 2 путь хошь на 4 это будет уже не 33 минуты))