Зеркало

и опять же вылезаем на ГХ, хотя и грузовой... тут надо считать, только не знаю где ) Питер - Сонково - Ярославль - Иваново - Ковров - Муром тоже петля та еще...

в смысле на Москву? тогда это никак не разгрузка Октябрьского ГХ... а если на Питер - зачем ему Сонково? и даже дальше на Муром при желании... но один большой минус - неминуем ГХ Горьковки... а юго-западный обход возможен вообще без выезда на Московские ГХ

да это уже не Савел по большому счету, ибо гораздо ближе к Питеру ) ну вот тут я не в курсе раскладки, но можно было бы переключить все то, что идет южнее Москвы и обратно... а на Восток - все равно либо в БМО, либо в Буй упрешься...

сомнительно... неминуемо упрется в и так задыхающееся БМО... уж лучше нормальный обход Москвы с запада сделать

Савелово - Углич существовало как самостоятельный маршрут до середины 90-х точно, дальше - не знаю... причем НЯП даже не один раз в день

в том-то и дело, что нравились в "глухомани" как раз те места, где сейчас "коттеджные поселки" (хотя на самом деле это не они, а в основном деревни, напрочь выкупленные у местных жителей)

нууу вспомнил ) а года так до 1973, пока не существовало ТС даже как микрорайона, от Островитянова до МКАДа был шикарный лес, где мы с дедом белые и подосиновики заготавливали... а рыба в реках была - в воду без штанов войти страшно )))))

у лисичек очень "списфисеский" вкус, не всем нравится ) хотя их мы собираем, если нет белых, подберезовиков, опят, польских... )

плюс чистить засамомодерируешься, а потом руки три дня отмывать ) в общем, мы их стараемся не собирать даже когда нет ничего другого )

не, ну не идиоты, а??? в Красково все-таки разбирают дальний от Москвы заход на платформу вместе с переходом... ( при этом никакой турникетизации, 3-тьфу ) очень надеюсь что на следующий день после закрытия там появится самоделка из шпал и т.п. )

там по берегам Волги, Нерли, Медведицы и т.п. уже давно Москва поселилась со всеми вытекающими... цены и менталитет приближаются к Рублевским )

а это сильно сократит время поездки?

дык там за Лисками еще хуже как я понимаю... альтернативы нормальной ваще нет (

а Депардье что, в плацкарте ездить будет? )))))

мда... похоже что "скотовозные" 38 лет эксплуатации повторят, но не превысят )

интересно нафига оно после запуска метро... Люберецкие вполне вывозятся свободными электричками Куровского хода, а с Ухтомки и Косино посадка в сторону Москвы теперь близкая к никакой...

это без грибов плохо, а с грибами хорошо )))))

а на Конобеево разве был когда-то штатный оборот? тем более что по смыслу к 88 гораздо ближе Шиферная чем Конобеево

в минувшие выходные в Суздале набрали подберезовиков до отвала... ) но растут пока только по мелколесью, в "серьезных" лесах нет вообще ничего... еще там же появились маслята, которые мы в последнее время не собираем )

к СлавБулю - никакого смысла... Кунцевская - это большая пересадка, СлавБуль - только связь с АПЛ, которую и так прекрасно поддерживает 902

хахаха как вас всех Спартак-то ))))) или тут табу на обсуждение? ) i Уведомление: Читаем название темы. Сейчас сообщение перенёс в нужную тему.

Это да, хотя весьма досаждают стоянки под обгоном. Но понятие "магистраль" предполагает нечто большее, чем пригород до Кимр и Дубны. Жаль, что увядает Савёловская Глухомань, всегда нравились те места... у меня ощущение что она не увядает, а распальцовывается )

да жопа полная от Анапы до Адлера... категорически не хватает междугородних автобусных рейсов, набиваются под завязку... со вторника по четверг расписание хоть как-то соблюдается, в остальные дни опоздания до нескольких часов... тройник Джубга/Архипо-Осиповка/Горячий Ключ в пятницу - понедельник забит так, что Московские пробки отдыхают... в городах по нерегулируемым переходам народ шастает к морю и обратно непрерывным потоком, из-за чего и там огромные пробки... Адлер - это отдельная песня... хороший курорт превратили, (самомодерирование), в пересадочный узел из стекла и бетона, отдыхать там уже нельзя... вместо удобного вокзала теперь нечто типа Шереметьево, нах оно там надо такое - никто не понимает... ужОс и только... зато в Сухуме возродился троллейбус... уже три маршрута, свеженькие Тролзы, проезд всего 5 рублей )

дык а те что только от Адлера до Туапсе, как щас - нахрена?

я вот сравнил... туда на 1-м этаже 104-го, обратно на втором ) разница только в том, что на верхней полке 2-го этажа хрен почитаешь ) а так конечно поезд очень удобный, что и говорить... дорога реально превращается в часть отдыха еще отметил, что его можно ускорять еще на несколько часов даже при нынешнем состоянии магистрали (ну если не брать в расчет дикий гемор для графистов и диспетчеров)... по пути обратно заменили электровоз в Ключе (видно с ним что-то не так было), в Ростове я проснулся - уже были в графике... к Россоши опять полчаса опоздания, и похоже опять по собственной инициативе, ибо в Лисках догнали Кисловодскую 3-ку, которая по фэншую должна быть сзади, куда ее в Придаче потом и переставили... опоздание снова убрали к Мичуринску без всякого напряга... в Рязани, есесьно, снова внеплановая обратная замена электровоза, причем с каким-то гемором, опять +30 минут... в Москве - хватаясь всем чем можно за полки, но вовремя... ) еще был жесткий изъ2,71б Сочинских диспетчеров - от Лоо до Лазаревского прогулочным темпом по неправильному пути... как выяснилось, обгоняли опаздывающую Туапсинскую Ласточку, которая тащилась еще медленнее... )