Зеркало

если с газовым отоплением - смело можешь покупать, будет значительно дешевле чем коммуналка в квартире... конечно если все автономно кроме газа и электричества))

если дачу зимой электричеством обогревать, то запросто (не за месяц конечно)

а они не задерживают, они просто путь преграждают собственным телом))

ну так автоматику как научить их анализировать в таком режиме? человек должен это делать я не знаю нумерации путей там, но по среднему от Лосинки до Мытищ видел только на Москву

это в другой раздел)) так по нему НЯП только экспрессы и только в сторону Москвы, а в область все как было так и осталось

да ХЗ что там у поверхности, в Москве и окрестностях вода может начинаться с полметра, а может и с 12 метров, причем все это на одном пятачке

видимо экономисты РЖД считают иначе, а то давно бы уже вернули)) ну так вернуть 4-минутный интервал, и вообще ничего работать не будет... это без остановок и ветвлений все работало бы как часы и с двухминутным интервалом))

а на следующей станции выход уже совсем не там да и логику оценки ситуации я лично не представляю для искусственного интеллекта проще действительно ТЧМП в хвост вернуть хотя на самом деле и это полумера, ибо малейшая нештатка на 1 минуту, и график летит к Бениной маме без возможности нагона, причем при плотности Ярославки не только у этой трамваины

для этого она должна смотреть не вдоль состава, а еще и на выход на платформу, который везде разный, а может и еще куда - как ты это реализуешь?

ну вот помощник в хвосте опаздывающего идентифицирует запросто и притормозит на несколько секунд закрытие дверей, а камера этого делать не умеет

в случае не дай бог чего отвечать будет не электроника((

я думаю что из-за того что теперь нет ТЧМП в хвостовом вагоне

а сейчас на остановки по полминуты что ли добавили, это у Лопасненского надо спрашивать, он знает а на Ростокино наверняка даже больше

угу, только перед вокзалом стояли минут по 5 - 7... а из Москвы-то конечно, чего б не уложиться

быстротой строительства?))

ну так во времена СССР все примерно так и было на Ярославке - быстрый график только на бумаге

так глубина промерзания в Москве почти никакая

ну что? кто еще фломастер в руки не взял?))

а кто определяет что нужно не доделать?))

ну так с такой трассой и интервалами ему давно пора присвоить с273))

ну это если засунуть ради ОРП, на Живописной в нем имхо было бы куда больше смысла

ну а где за мостом ближайшая ОРП, на Живописной? имхо ни в Крылатском ни на Молодежной он нафиг не упал)) З.Ы. во я прозевал как 73 так извратили - аккуратно в объезд почти всех станций метро))

так вроде ты его уже открыл месяц назад))

двое погибших((

там вечером у 181/696 с Бабушкинской в Лось еще интереснее: 20.34/37, 21.12/15, 21.53/56 правда у 696 еще рейс 21.33 затесался, как это они пропустили))