Зеркало

ну я ступеньки конечно не считал)) но суть в том что если метро на Выхино загнать в середину, то перепрыгивать соседний путь придется в обе стороны, вот я и говорю что лучше так как сейчас))

по высоте примерно одинаково, только до реконструкции там удобнее было чем сейчас

ну так на Ждановской это и было из центра, только не мостик а тоннель, зато хоть в одном направлении реальная кросс-платформа

и через открытые двери сквозь встречный поезд? это круче чем рыбкой через лавку)) да не поможет, ну нарисуй на бумажке и все поймешь)) лестница через встречный путь неизбежна

не получится тогда ты приедешь с РП и кросс-платформой уедешь обратно в Вешняки уж лучше так как сейчас))

на Выхино такое принципиально невозможно из-за левосторонней ЖД

я не верю что из-за одной Енисейской можно два круга опозданий набрать

у Полярной их полно

ну так этот опыт помогает не только сиськи разглядывать, а предотвращать неприятное соседство)) ну про буриданова осла не надо забывать, да))

тогда они же получат по шапке из-за задержек автобусов в пробках

он проще, но поток с пр.Серебрякова там нехилый, особенно в пик мне кажется они преувеличивают, 2 круга это почти 4 часа задержки, столько не наловишь на светофорах

откуда дровишки? у Северянинского моста например, у ВДНХ несколько штук

вот сразу видно что на ЖД ты неопытный сиськофан)) загружаясь в Митьково, надо искать не свободное "купе", а приятную соседку)) ибо следующая Электрозаводская, и там войдет толпа, к тебе подсядет кто-то, а выбора у тебя уже не будет))

это как? если у него при пиковом интервале 5 минут 12 рейсов в час то есть при приближении трамвая ему загорался разрешающий? вообще говоря на серьезных перекрестках это неправильно, на мелких конечно можно так делать

то есть Минтранс наплевал на интересы РЖД в угоду ФПК? все же компании несколько разной значимости)) ну так Москва и Питер это львиная доля всех трамваев

да ладно, в мясо на скотовозе столько уезжало))

да уж, это что-то новое, может по случаю праздника?

ну так о том и речь, за ПДС заплатят, а за трамвай нет кстати не во всех случаях это работает - например в Нечаевской (на которой высаживалась бОльшая часть Вековской электрички) ПДСы просто не останавливаются

то есть тебе одного кресла в Иволге мало, надо сразу четыре?))

да и односторонней скорее всего не было бы, если бы не левосторонка на ЖД

ну а что? недостаточный повод?

так может по этой причине и начали закручивать что никто не платил за проезд? достаточно сделать скидку на проезд по платной трассе для рейсовых автобусов

плюс к этому продление ЖКЛ за МКАД в 1966 году явно и в снах не планировалось))

а РЖД что-то не любит такие электрички а если и там и там ускоряющий пинок нужен, может его все-таки лучше дать по поводу автобусов, оно людям удобнее? может потому и прекратили что надоело бесплатно возить?

не знаю как до Вязьмы, а до Вековки тогда придется контролеров со всего Московского узла собирать)) да и сейчас гораздо проще пустить автобусы из ГХ и Мурома по М12