Зеркало

ну что, Динамо с победой! но не дай бог в Краснодаре автобус ставить в надежде удержать ничью...

нет, важны именно последствия если вдруг на автодороге серьезная пробка, по времени превышающая заложенный тобой запас, всегда есть шанс найти другой вариант, вплоть до того что перейти на обратную сторону и уехать в объезд за любые деньги автостопом, в зависимости от того насколько тебе необходимо а если твой Сапсан не дай бог остановился в болотах Новгородской области, то ты просто сидишь и ждешь когда и куда тебя оттуда вывезут, и это уже может быть не два часа а гораздо серьезнее...

ты тоже достаточно умный и должен знать что важна не сама вероятность а математическое ожидание от последствий и если при составлении маршрута через автобус действительно какие-то непредвиденные обстоятельства стоит учитывать, просто заложив на них час-другой (а чаще всего еще и объезды есть), то в случае чего-то серьезного на ЖД это не лечится, если тебе к какому-то времени успеть надо

я думаю проблема в том что есть много гораздо более важных проблем

да не настолько дешевле чтобы мучить себя... я думаю просто некоторым больше нравится, а билеты на поезд есть почти всегда

пассажиры Ласточек из Смоленска и Минска, застрявшие месяц назад перед Вязьмой на неопределенное время, передают тебе большой привет

ну вот я и хотел спросить - а зачем туда ехать автобусом?

и что? мне от дверей до дверей на машине 2,5 часа, ты хочешь сказать что по ЖД со всеми многочисленными геморами быстрее было бы?

а это куда например?

а почему к сожалению?

так с них и транспортный налог для этого берут - только в путь...

а форум для этого и существует, науки и созидания хватает на работе)) я ворчал, когда продвигалась идея только сквозного движения без вокзалов или как на Киевском - отцепить от вокзалов ближний пригород да еще и с интервалом 10 минут, это было бы неприемлемо да нафиг она мне упала особенно при наличии М12? учитывая что и до нее здесь и от нее там тоже надо на чем-то ехать

они наверное неубиваемые там где зимы нет

и по времени доставки фура выигрывает в разы

так это и пассажирам интереснее...

если ничего не зависнет в пути, что для Д4 не редкость(( ну на Савеловской с БКЛ переход существенно меньше

сомневаюсь, учитывая что интервал больше и беготни больше

междупланетный шахматный конгресс?)) нет такого понятия. это одно из основных понятий ТНК))

тоже через БКЛ

ну так в Суздаль и Плес не вышло, может хоть тут...))

ну это только для фанатов МЦД-2, ибо через БКЛ быстрее и удобнее, а если не спешишь то можно и м78))

мудрое решение в свете подобных инсинуаций))

теперь Таруса... Теория Научного Кренделизма стремительно распространялась по России...))

может лучше полтора внутригородских пассажира потратят на вход/выход на 10 секунд больше?))