-
Постов
36624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
207
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
ну это понятно, режущим маршрутом, так не будут делать
-
а во Внуково и не надо ничего подводить, все давно есть, поэтому раскатывать там автобусы никто не будет, и это правильно
-
снести предлагаешь? ну внеси на рассмотрение в Мособлдуму))
-
хреново ты знаешь сколько там уже построили и еще построят, поток там почти везде а автобусная альтернатива сильно на любителя, особенно неудобно будет с байдаркой))
-
так-то да, но такие к сожалению чаще опаздывают, и в этом случае он собьет график не на одном направлении а на обоих
-
наверное бывают случаи когда обеспечение возможности оплаты проезда обходится дороже самой совокупной оплаты)) ул.Калинина в Малаховке, добро пожаловать, причем с очень активным движением, и все давно привыкли но как-то раз видел как туда заперлась фура выезжать в сторону трассы... как она оттуда выбиралась мне неведомо))
-
можно с одной с вокзала на вокзал ну и трафик типа Воскресенск - Солнечногорск требует изучения прежде чем это делать)) возможность выехать с вокзала на путь МЦД, сейчас ее нет и в другую сторону по-моему тоже, но там все гораздо проще
-
да ладно, его же под них и реконструировали это я в курсе, но депо Апакова уже открыто 9 гоняют в Апакова??? это ж часа два в одну сторону
-
а ПДСы куда?
-
а какие маршруты щас в Апакова? с большим удивлением сегодня увидел Витязь 1-го маршрута в сторону Октябрьского депо
-
Через три недели испытаешь на себе, если сунешься на Казанку а что там будет через три недели? да и на Киевском по-моему гораздо больше ездили до вокзала чем на Казанском, ибо там другие пути в центр куда более геморные, а на Казанском вариантов полно
-
далеко не всегда в 80-х годах например на Павелецком по 3-му пути ехали медленнее чем поостановочные по 2-му ну про эту дичь на Киевском я и сам неоднократно говорил то же самое, слава богу на других направлениях так не сделали
-
вне пик можно дальние убирать на быстрый путь, согласен, но там не всегда место есть во-первых поток уже везде большой кроме Марка и м.б. Новодачной а во-вторых хрен ты его так распределишь, ибо большинство Лобненских все равно предпочтет пристроить задницу чем выгадать 7 - 8 минут
-
это только вне пик, когда интервал больше в зоне МЦД уже все станции основные за редким исключением если сделать половину экспрессом от Лобни до Лианозово, то другую половину порвут в щепки с таким интервалом
-
абсолютно против логики, по крайней мере для Москвы минимальный интервал нужен как раз в ближнем пригороде в сторону потока, а не наоборот раньше у многих подвозящих автобусов так и было - часть экспрессом против потока для уменьшения интервала
-
раньше и рыба в реках была - в воду без штанов не войдешь)) если ощутимая разница во времени, то да, но не более получаса, до Зеленограда скажем а тут речь о том что напрягает количество остановок а не время в пути, вот это мне непонятно)) см. выше - они раза в полтора быстрее, а пропускать остановки просто так смысла никакого
-
исключительно для ТФ, все остальные не обращают на это никакого внимания
-
да какая разница? ехать-то намного дальше 12 штук в день, включая быстрые электрички - вполне достаточно
-
а что, они из другого теста? ездил и до Калуги, не развалился слава богу)) а экспрессы до Голутвина никто не отменял
-
ну видимо крендель имел в виду халявную пересадку)) ну по такой логике не надо было например Веребьевский обход спрямлять 25 лет назад, ведь у жителей нескольких деревень отобрали ЖД))
-
угу, особенно тем кто ездил на Киевскую со станций между Апрелевкой и Переделкино, а таких очень много(( и как я понимаю никаких изменений не предвидится
-
но пассажиров из ближнего Подмосковья несравнимо больше и им стало удобнее
-
а на Казанском например это еще более выражено при СССР в большинстве случаев так и было, на основных направлениях дальние электрички хоть и пропускали остановки, но что-то выигрывать по времени начинали дальше от Москвы, ибо шли в параллельном графике с поостановочными, а по другим путям ездили только на Ярославке да немного на Ленинградке, да и то к концу 80-х это свели к минимуму
-
ну вот да, я именно об этом, тем более что до Одинцово он таковой и является
