Зеркало

возить там некого больше чем двумя-тремя вагонами раз в сутки))

а почему бы не сделать несколько таких до Савелово и все?))

в остальные города по пути куча электричек до Савелово, ты об этом не знал? (дубль-2)))

тебе нарисовать сходу кучу мест на таком же расстоянии от Москвы, где есть ЖД но нет Ласточки? причем гораздо крупнее Калязина и даже привлекательных для туристов))

не в тот день заходишь... надо в пятницу, а еще лучше перед праздниками))

вот и нефига в 12-тысячный город пускать Ласточки... давай лучше про Муром))

Ласточка слишком дорогой аттракцион для таких покатушек))

НЯП как раз в 1960 восточную часть уже ввели... ну и 119 намекает на то что это все же где-то на юго-западе... ну и провисающие провода ЛЭП могут что-то конкретизировать

ежедневно так ездить? а спать-то когда?))

попробуй объяснить с точки зрения этой версии то что я написал выше, особенно п.3))

ок, продолжим развенчивать версию насчет ул. Винокурова... 1) Солнце тогда почти на Севере... даже если на ССЗ, то это как минимум Питер, если не Архангельск)) 2) до Павелецкой ЖД около 2 км, на снимке такого качества конташку бы не разглядел 3) ну и чтобы совсем прибить интригу)) номера ММА выдавали маршрутным автобусам с 1960 года, а все кирпичные пятиэтажки вокруг этой конечной как раз этого года выпуска, т.е. там такого пейзажа не могло быть и в помине))

ну и что? я тоже так умею:

о да, ради этого конечно надо туда гонять Ласточку 4 раза в день... но все же (дубль-2) сначала в Зарайск и в Говардово (ПЗ тоже туристический объект)))

на МКАД в начале 60-х все это могло быть запросто, ибо трафик там был полторы машины в час))

Только 3-й Черемушкинский проезд (ул. Винокурова). Видимо, он, как раз, стоит на конечной. Поэтому и пустой тогда это вид на восток, а солнце слева? отказать))

а ты не знал что от Савелово до Калязина одни леса и болота, а до Савелово куча электричек в день ездит? и что часть из них можно ускорить при желании? о, вот я ждал - когда же ты про туристический потенциал вспомнишь... я же говорю - междупланетный шахматный конгресс))

ты из Калязина в Москву полгорода собрался возить ежедневно?))

тогда в Говардово... дотянуть чуть-чуть КС от ПЗ и суммарно тыщ на 35 населения))

12 тысяч населения... нет, тогда однозначно сначала в Зарайск, там 20))

я не пойму, вы это серьезно про Калязин? я думал поприкалываетесь и все...))

да там проблемы НЯП разве что пятница вечер и воскресенье вечер, и то в одном направлении... зачем для этого диаметры?

кстати тема Зарайска не раскрыта, туда тоже нужно))

автобус пустой, возможно не по маршруту, так что может быть где угодно))

ага, а диаметр через Калязин сделают быстрее?))

если будет ВСМ (???), то грузовые можно спокойно вернуть на Ленинградский ход кого возить? деревни, суммарное население которых как два состава Ласточки?)) сам-то Рыбинск через Ярославль значительно проще