Зеркало

ну у переменного НЯП единственный минус - ниже КПД электродвигателя

в конце 80-х ФАТПовские, изредка попадались и ЛиАЗы и даже вот такой на нем испытывали: а до 1982 на нем Икарусов не было вообще, даже 1АП в 70-х годах их по-моему туда не выдавал

а зачем вообще стыкование сделали в Вековке, почему не в Черустях?

ЕМНИП 1983, причем все на Икарусах на нем ФАТПа не было года так с 1977, потом был в 3АП, потом какое-то время вообще несколько АП обслуживало, потом 5, потом по-моему 14, потом снова ФАТП а вот 144 в 1982 году действительно был в ФАТПе и усиливался Икарусами 14АП кстати самая неожиданная подмена, на которой мне 5АП попадался, это 250))

а, ну если в начале 80-х, то тогда много где так делали - ЛиАЗы одного парка в пик усиливали Икарусами другого

у меня аналогично

я в конце 80-х регулярно пользовался 157, но 5АП на нем это что-то новое, всегда были 83ХХ и ничего другого, кроме подмен того же ФАТПа

насчет Котлов сильно сомневаюсь, там яма и кривые... и тоннели открытым способом в бетонных трубах, хрен чего сделаешь без длительного перекрытия линии такое ощущение что так сделали намеренно, для чего - не знаю

да ладно, ЕМНИП в 2000-м она же и работала

так там ничто не мешало сразу нормально сделать, если бы желание было

хуже чем на Новохохловской))

ну по сравнению с тем что там было поначалу можно сказать что сейчас просто супер))

теперь попробуй Новохохловскую))

в общем да... но с трамваем было намного лучше))

а если вертолет запустить, то и СПК не нужны по такой логике))

потому что цены не транспортные а покатушечные на это дело, если без серьезных дотаций))

ну не я же в каждое Глубокожопье Ласточку с Метеором всерьез обсуждаю))

как это? с Плесом работает а с Дзержинском нет? быть такого не может))

Оно такое нахрен никому не нужно. Едет на 10 минут дольше электрички со всеми остановками, по тройной цене, да и речной вокзал в Дзержинске находится у черта на рогах. То есть, транспортное значение этого рейса отсутствует, тольео в качестве покатушек предложение рождает спрос. если запустить такой рейс, застройщики моментально возведут возле пристани жилой массив и будет невывоз)) Илья, я правильно выучил тезисы ТНК?))

а он и есть вполне ощутимый пингвинофобия встречается довольно редко)) не знаю, но стоять там по-любому свободнее

об этом давно уже из каждой форточки вещают))

не засекал, но по сравнению с новым уж точно лучше поэтому с учетом забитости ТКЛ может быть и лучше перейти на ЛП и Нижегородской, если на Север надо хотя Некрасовская тоже в пик заполнена будь здоров

а в этом тоже ничего хорошего не только

а теперь и не оценишь, ибо тоже два перехода и действительно Некрасовская помогает, особенно если на Север надо

а с чьих зарплат налоги списывают, из которых бюджет на строительство ЖД берут? а где я говорил что мне это пофиг, цитату в студию а сейчас нельзя из Мытищ в Бутово. обосраться и не жить))