igla

Дело в п/с от ЮВЖД. аналгичный от МЖД обходится здорово дешевле.

19-й давно пора уводить оттуда в Сокольники.

Это, кстати, очень легко лечится путем закрытия движения автотранспорта по Красносельскому путепроводу.

с нового года. Там все сделано так, чтобы с ЮВЖД не связываться.

Ну да, стандартная процедура.

Тока до Комсомольской с тех троллейбусов еще идти и идти. Вот если бы они под это дело 22 с 88 на саму площадь вывели. сделав им конечную возле ЦДКЖ... Неплохо, конечно, но 3 путь проложат "не в этой жизни", а трамвай нужен здесь и сейчас.

Шо-то я не верю в 1.45, бо 1.55 (ну за 1.20 можно добраться, да) от Твери до Лихославля и еще 1.10 от Лихославля до Калашникова (там нормальной дороги нет).

В провинции же, бобикоконторы и состооят из таких вот Арчилов, и худо-бедно поддерживают пассажирские перевозки хоть на каком-то уровне

Ты тока не забывай, что и частники в МО больше, чем большинство "государственных" АТП на Орловщине. А условному Арчилу Гогебашвили и его братьям с тремя газелями, ночующими возле их домов, ничего, кроме нелегальщины, в МО не светит.

Оно и сейчас ни хрена не заполняется.

Года три назад Рахмонова занесло в Пакистан, и он там чего-то брякнул про постройку автодорожного тоннеля из ГБАО в Пакистан под Афганистаном. Получалось всего порядка 70 километров. Но реализация наполнонвских планов закончилась из-за отсутствия инвесторов.

Уже нет. "благодаря" тверскому минстрансу, автобус В.Волочек - Удомля грохнули в 2013 году. Катавшегося там частника они зачморили, а после объявленного конкурса,, на маршрут никто не заявился.

Не знаю. что там у тебя, у меня выросла: вместо 17.5 р. за зону стало 19. Но какое это имеет отношение к отменам электричек?

В теории, те обкомы,которые башляют ПИДу требуемые миллиарды за пригородное движение, вполне могли бы закупить п/с на часть этих бабок. Другое дело, что даже при наличии собственного п/с с собственными локомотивными бригадами ПИД всё равно обдерёт такого собственника на желаемые миллиарды путем введения конских цен за лицензирование/сертифицирование всего этого добра, поскольку кататься оно будет по ПИДовским рельсам, а методик определения стоимости этих "услуг" не существует, и ПИД-начальство в лепешку расшибется, чтобы их и дальше не было.

Ну вот там ПИД свой ценник за ТО и врубит по полной. Ибо размеры фонаря, от которого можно ставить расценки на ТО, никакими законами не регламентированы. Собсна, пример есть: волгоградская ППК каким-то образом сумела разжиться в собственность тверскими сидячками, которые они и использовали для работы на тепловозных ходах. Ну дык ПИД вздул цены за локомотивы, и с февраля всё это собственное хозяйство имеет все шансы отправитьтся под забор... ММЗ принадлежит транспмашхолдингу, который с ПИДом - две головы одного змея.

Одну пару таки оставят

автобусы из Спирова и Лихославля по деревням массово уходят между 17 и 18, а последние рейсы в наиболее населенные деревни - между 19 и 20. Теперь, получается, добраться в них можно будет только на такси. За Бологое - Волочек не скажу, зато есть поток Волочек - Спирово. Ай, не гони, помимо 695/696 там было еще три пары пригорода: в 13 с копейками до Брусова, в 17 с копейками до Удомли и в 20 с копейками до Максатихи. Уникальным 695/696 был только между Максатихой и Бежецком, но и сейчас там народу меньше, чем на остальных участках,а тогда было регулярное (два раза в день, а не один раз в неделю) автобусное сообщение. А тогда и ныть особо не за что было: общий тариф от зонного пригородного отличался на 30 - 60%, а не в 4 - 10 раз, как сейчас. Глянь при случае, обо что тебе встанет пооездка из Бологища в Медведевоо на 607-м ПДСе...

На метро. http://mosmetro.ru/info/time/

Не, не нужно. Нужен документ, на который куплен билет, и владелец этого документа, чтобы расписался. Всё.

Показывается в лучшем виде. Если платишь наличкой, по интернету, или банквской картой в кассе, печатаются разные буквы на бланке билета.

Вот тока по пенсиоонным банковским картам, как и по большинству зарплатных, покупки по тырнету заблокированы.

Ну сосбна маршруток и хватает. Зачем еще и автобусы-экспрессы? А бобик заполняется полностью. Это тебе "везет"...

Ну да, имеет. Увязан с графиком 382/394. Напоминаю, в Ногинск народ сначала перестал ездить, а потом отменили автобус, а не наоборот. С Крюково-5 (если) будет то же самое: спасибо говорить будет некому. Да ну? Сколько раз попадал на 400-простой от МКАД до Маяковского - никакого мяса не наблюдал (а ехал приемущественно вечером). Более того, в 2/3 случаев ехал сидя. А те несколько раз, что довелось ехать на 400-простом из Зеленограда до Маяковского (тоже вечер будней), наблюдал и вовсе полупустой салон. Кое-как заполнился он только на монументе.

Потому что в ПИДе велели не конкурировать.

Кто её изуродовал? Пассажиры, проголосовавшие ногами против такой системы. Так зачем нужно то, что никому не нужно? Ежели ситуевина с пробками на Ленинградке вернется к прошлогднему состоянию, то к этому в конце концов и придут, бо ехать там из Москвы в Зеленоград станет невыгодно по времени, поток схлопнется, и смысла в экспрессах не станет.