igla

Если с остановками, то 10 (3:46 против 4:00), если без, то 25 (3:35). Впрочем, это всё фигня - те же бакланы/ласточки можно было ускорить до такого же времени, Тут именно факт высвобождения бакланов у них определяющий.

Не пойму, на кой в пятницу нужна пара 706/709: в 11 утра потока из Москвы нет ещё, нет его и в 3 дня из Горького в Москву

Да, который будет называться 4-м. При этом, между Сходней и Крюковом новый путь станет 1-м, 1-й - 3-м, а 3-й - 4-м. Второй не поменяется.

А чем военная стрелка отличается от гражданской? Ну а СЦБистов можно и гражданских пригласить.

Ну собсна раз 623-и в количестве катаются по 34 и 36, а ещё и по 2, значит, с 32 и 13 их должны были снять. Впрочем, когда я жил на Краснопрудной, 19-е и 8-е катавцы наблюдал на 13 почти каждый день.

Русаки сейчас куда только не кидают 623-и, даже на 46-м его вчера видел. Не видел, как ни странно, на 37, ну и на 34к. На 34 и 36 постоянно пасется их неокторое количество.

ДОССовские

Не обязательно с плацкартными. Я там запомнил польскую сидячку с расположением лавок как в электричках, только 2+2 и с высокими спинками (позже примерно такие были в дубненских попугаях), и перегородкой посреди салона.

Отнюдь. Пересадка с одного направления на другое очень бы удобной стала.

Был, у меня скачанный черртеж где-то валяется. По тому проекту еще и Петровско-разумовское предусматривалось перенести к метро (с разведением путей и строительством платформ на всех путях) и построить Петровско-Разумовское и на Савёле.

А по-другому и невозможно: использование для электричек 3 и 4 путей ставит раком всю станцию Москва-пассажирская, у которой, так уж исторически сложилось, ПДСный парк находится в западной части. А вот мост ( он, кстати, предполагался не на месте Старо-Крестовского, а как продолжение пешеходного моста Ржевской) сделает переход намного удобнее.

Тащемта при постройке 4 пути предполагался пешеходный мост с дальней Рижской до метро, но ОЖД с целью экономии предпочла на него забить. Вот собсна и надо их долбать, чтобы построили. Но увы, у Собакина кишка тонка с ПИДом ругаться.

Вчера надпись была

Толку от тех трамваев - ноль целых хрен десятых, бо идут они в непосредственной близлости от электричек до/от вокзала, а последняя с Курского еще и имеет 45-минутную техстоянку на главном посту.

Georg Это уже было в Аргентине, Georg целый пост в ЖЖ этому посвятил. Там в результате получилась такая чресполосица, что власти с ужасом отказались от этой идеи. Потмоу что например Москва проголосует за жизнь по летнему времени, а Владимирская, или ещё круче Московская область - по зимнему.

Я тоже не против, но оказалось, что до фига народу, которые против. так что нехай будет зимнее все время, лишь бы стрелки не двигать. Ты говорил за весь мир, а не за Европу Несмотря на то, что мы с тобой живем в Европе, большая часть России всё же Азия. Эти переводят А это уж как считать: если брать то врем я, по какому они жили в СССР, то эти четыре - как раз живут по зимнему времени (в белоруссии было московское время, в Закавказье - +1).

С 20 апреля перестанут

как ПДСы - по съезду между Останкино и Рижской. Они там по 3 пути идут, на котором платформа есть только в Останкине. Почему не сделали Останкино - хз.

На кой? Далеко не весь. Китай с Японией, например, не переводят. А из бывших советских республик переводят только Эстония, Латвия, Литва, Украина и Молодавия.

Лицензия им стала не по деньгам. Вот и закрыли лавочку. Ну собсна последние 3 - 4 года их основной источник дохода - 459 растерял добрую половину своих пассажиров из-за пробок на Дмитровке.

Нет. Там просто зеленые дороже, чем у нас. Если под Москвой подразумевается Крюково, то таки да. Шо-то не въеду, а чем "современная" платформа будет отличаться от "несовременной". Длиной? А почему нельзя ее сделать под сдвоенную ласточку? Тогда и обычным электричкам отменять остановку в Крюкове не придется. Дык по Сходне-то (и Химкам) после постройки 4 пути их будет негде оборачивать. 22.40 - это слишком раннее? во сколько же им надо? Это какой же идиот на большую скорость жалуется? Ничего днем отменять не надо. Если кому-то нужна трамваина из твери после 11 вечера, её даже можно пустить (хотя откуда возьмется там народ, если НОТ прекращает ходить в 10 вечера - ума не приложу). Но до Крюкова (необходимости в трамвиане между Крюково и Москвой, прибывающей после закрытия метро, я не вижу) вместо резака, которым подгоняется состав калининского графика (6-вагонный) на ТО (сейчас он уходит в 21 с копейками).

Сегодня показывалось и соответствовало. Видимо был глюк как с автобусами 10 ап.

Каждый час - нет, но я из текста понял, что планируют пускать каждые два часа. Каждые два часа - есть, но тут все зависит от жадности ПИДа, а именно, какой ценник нарисуют. Если как из Питера в Новгород, т.е. не дороже пятихатки, то будут заполняться. Ну и Завидово с Редкином, по уму, надо бы ввести.

Турникеты в Конакове (9 электричек в день) вполне себе работают. Правда, обойти их "не просто, а очень просто"

Неделю назад показывались вроде бы правдиво. По крайней мере, возле Красных ворот - и Бч, и Бк