igla

Запускать в часы "пик" в одну сторону все четыре эскалатора

В смысле, на горком? Доковыривать на городские деньги? Сильно сомневаюсь, что кто-то разрешить разделять финансирование строительства одного моста по разным финансовым субъектам.

В вот в Твери хрен приедешь: приезжающие автобусы высаживают пассажиров перед забором автовокзала. Чтобы попасть внутрь, надо пройти через рамку. Но это ещё не всё, там и на перрон выпускают по билетам, а билеты у них по паспортам на любой междугородный рейс. Хотя без паспорта проскочить на перрон можно, для этого надо купить билет на пригородный рейс, они не по паспортам. ЗЫ. Круче всего в Калязине, там и на пригород билеты по паспортам. Видимо в местных деревнях крепко обосновались боевики ИГИЛ.

На 11-м трамвае в конце 80-х была система, где сами водилы смонтировали на крыше над маршрутным указателем две красные светящиеся полосы. Мы с отцом как-то встретили тот трамвай, он и говорит: "О, надо же! Поставили маршрутные фонари, как раньше!"

На самом деле после "Булгарии" кто-то пролоббировал "реновацию речного круизного флота", и "водоходъ" радостно в неё втянулся, бо замаячила перспектива разжиться за счёт бюджета двумя нулёвыми корытами. Но взамен надо было два утилизировать. И они взяли два самых проблемных своих теплохода - "Куйбышева" и "Шаляпина" и приговорили к закланию. Их "вина" в том, что на момент принятия программы всё более древнее в "водоходе" распродали, и они оказались самыми старыми, и до кучи лишними. А так, им бы ещё работать и работать. Впрочем, их будущее туманно, но неоднозначно: появились сообщения, что деньги из бюджета на постройку новых теплоходов выделены не будут. А раз программа "реновации флота" будет свёрнута (что на мой взгляд есть правильно - нефиг финансировать тех, кто и так зашибает огромные бабки на перевозке интуристов), то и утилизировать эти два теплохода станет необязательно, а значит, можно вернуться к их продаже.

Не со всеми. Ватутина и Звезду Днепра Инфофлот только в этом году купил. А ещё Принцесса Днепра осталась, на которую вроде бы "Ортодокс" зубы точит.

А что там изменять?

А кто новый график скропал? До фига там изменений. Потому что бакланы станут в другое время уходить и, по ходу, раз в час.

Не совсем. Подмосковные льготники на халяву ездят только в зелёных, за ласточки должны платить по полной. Тверские же льготники платят везде: в ласточках - полную стоимость, в зелёных - полцены.

А они её по какому маршруту запустили? Где народ ездит, або где депвел разрешил? Если второе, то неудивительно.

...в 6 утра-то? Ну-ну...

Дык отмени ей часть остановок между Крюковом и Клином (штуки три-четыре достаточно) - и она у тебя до Решета доедет спокойно

Оно родимое Сам не пойму,что мешало ее на 8 минут позже прогнать. Впрочем, к тому графику, что мне раздобыли, вообще много вопросов: зачем, например, первая конаковская электричка из Москвы стоит 32 минуты под обгоном бакланов в Клину?

В Сочи вон наоборот - ЭДхи по цене ласточек. когда у нас до этого дойдёт, цены на зеленые сами по себе вздуют до ласточкиных.

Ога, по рабочим дням, и со временем хода, как у отмененного при вводе ласточек попугая (который тащемта не спешил особо), и даже с техстоянкой 8 минут по Конаковскому Мху.

Ну да, створки закрыты, но открыть руками их можно, хотя идут они весьма туго. А вот чтобы их блокировали, делая невозможным переход из вагона в вагон, такого не встречал.

Сыроега там у него вверху чуть правее от центра Паутинники в Подмосковье не растут, холодно им тут. Можно не бояться.

Ну и соответственно на всех междугородных ласточках из Москвы межвагонные двери также закрыты.

Почему в отличии? Двери открыты только на МЦК. Даже на Ленинградке они закрыты.

Сейчас 183 попал на конечную Просп. Культуры, и если надо его с Тухачевского убрать, то это не проблема. Другое дело, что там находится паспортный стол Красногвардейского района, а на Бестужевской улице - районная поликлиника

Свободной сидячки на сети можно наскрести. А на Сврд её всегда в количестве водилось: обкоцают например поезда Свердловск - Алапаевск с 8 до 6 вагонов - вот и наберут на этот состав.

А какие там могут быть неполадки? Отличие 151-й и 153-й от ЭД-х соседних номеров ограничивается салонами и прислонно-сдвижными дверями. Всё остальное там стандартное.

Истину глаголешь

Известия вполне себе существуют, в отличии от, скажем, Кудепсты. Только не используются.

Гонять их надо типа раз в месяц. Не каждый день идет под тепловозом.