Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    28471
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент igla

  1. Не-а. Трансформер - это купейный вагон, который может эксплуатироваться в качестве сидячки птуем подъема нижних полок, который являются спинками кресел. Однако, до использования в качестве силячки дело не дошло: и тесно, и навар ПИДу получить не удалось, поскольку сидячка продается по регулируемым ФСТ тарифам.
  2. На КР, из-за большого пробега (700 км в день против 300 - 350 у обычного пригородного трамвая), эти поезда попадают каждые 2,5 года, на подъёмку - соответственно - через год и 3 месяца после каждого КРа. Что касается переспектив, то пока с бакланами раз в два часа не понятно, не то что с этими попугаями.
  3. А что, те, кто с "тройками" в кассах обслуживаются вне очереди?
  4. В мавзолей тоже можно, вот только она там нафиг не нужна, бо сабж бесплатный
  5. Угу. Оба состава откатили на тракторный завод на очередной КР.
  6. На разовые, я так понимаю, пришлось снижать из-за наезда Минтранса МО (не соблюдали правило двойного тарифа - он там почти утроенный получался).
  7. Невывоз на Волочаевской есть, да. В отличии от невывоза с набережной Туполева на Бауманскую, без которой много лет прекрасно обходились. Судя по воздуху в Б, интервал 20 - 30 минут для прямого маршрута от Сокольников до Курского, вполне подойдёт.
  8. Кому не нравится 78-й, есть 40-й. Этот со всех сторон подвозит. И толпа на него, в отличии от 37/50 на Комсе, не стоит. Я уже предлагал 37 обкоцать, оставив его на участке Авиамоторная - Новогиреево, 50 усилить. Теперь предлагаю помимо этого Б отменить, а усилить еще и 45.
  9. Как это нет, а 78-й? Хотя на нем поедет редкий извращенец, но на Б-то тоже. 4 остановки на метро - конечно, не одна, но все равно будет намного быстрее трамвая. А преимущество Б на Каланчевке - вывоз Бауманской улицы к Комсомольской при затыке на Красноказарменной/Дворцовом мосту/Радио и не приходе из-за этого 37 и 50.
  10. В нынешнем виде этот Б нафиг не нужен. собсна, он и возит воздух от Курского до МВТУ и от Красносельской до Сокольников. Поэтому, если и оставлять его (хотя не забываем, что до фига маршрутов были ободраны для него, а на них те выходы были отнюдь не лишними), то перевести на Каланчевку.
  11. В Твери МУП ГЭТ также ликвидирован (обанкрочен) с 1 октября. Однако, трамваи и троллейбусы остались, теперь они приналдежат ПАТП-1. 5-й трамвайный маршурт таки запустили с 29 октября, 11-й и остальные не ходят.
  12. Кассиры вообще много всего интересного утверждают. Но ты попробуй запиши попоездочник хоть на "стрелку", хоть на их же БСК. Результат будет тем же.
  13. Билет "на количество поездок" вообще никуда у ПИда не записывается, кроме ультралайтов.
  14. 004 сегодня видел на Ленинградском вокзале.
  15. Вообше-то балакиревские электрички в Мошнине никогда не останавливались с самого их запуска.
  16. Юр, а трассы МТАшных маршрутов ты прорисовываешь, или нет? Ездил сегодня в Тараканово, так рейс солнечногорского 24-го в 11.10 на яндекс-транспорте показывался до "орбиты", в то время как сам автобус в "орбиту" не заезжал.
  17. Вывозить поток из Питера вечером. Утренний оборотный может и впихнут когда, но сейчас - значит, не судьба.
  18. Резаком в Металлстрой и пойдёт. П.НР 781Ч ЛЮБАНЬ ОТПР. 21.3Ч РЯБОВО 21.Ч3 УШАКИ 21.Ч8 ТОСНО 21.55 САБЛИНО 22.06 КОЛПИНО 22.18 - 22.19 ОТ КОЛПИНО ДО СЛАВЯНКИ ПО Ч ГЛ. ПУТИ СЛАВЯНКА 22.31 - 22.Ч6 (СМЕНА КАБИН ПО Ч ГЛ. ПУТИ) МЕТАЛЛОСТРОЙ ПРИБ. 22.53
  19. Наличие плановых изменений графика на какие-то дни всего-навсего.
  20. Повторюсь. Вот мне на работу к 8 утра. Так вот, что при зимнем, что при летнем времени зимой в 8 утра ещё темень, т.е. по фигу. А вот уходить с работы зимой при летнем времени было лучше, бо ещё сумерки, а не та же темень. То есть, мадам, начиная работу в 8 утра, всегда будет неработоспособна зимой.Я слышал недовольства летним временем зимой от родителей школьников, которые к 8.30, а при двухсменке - к 8.00 не могут проснуться, но и тут, мне кажется, проще перенести время начала уроков на 9 утра.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.