igla

Странно, что только сейчас до этого додумались, а не 25 лет назад, когда появились первые автоинформаторы в электричках. А там и нет официального перехода с ж.д. платформ на метро (впрочем, в первых двух случаях, и фактического нет, бо надо на автобусе ехать).

5 был в 3 АП, а с конца 80-х и до отмены - в 6 АП, 5к до отмены - в 3 АП Нынешний 9-й всю жизнь в 13 АП, где был тот, в 14, или в 1 - не знаю, бо никогда его не видел. Тот 18 с начала 80-х и до отмены был в 6 АП Тот 81 до отмены - в 3 АП, этот всю жизнь во 2 АП 111 и 111к в 80-е - в ФАТП 117 до 2000-х - в 13 АП 136 до 2000-х - в 6 АП 151 с 80-х - в 13 АП Тот 152 до 1991 - в 4 АП, потом до отмены - в 3 АП. Следующий 152 - в 15 АП, потом в 12 АП (ныне 852), нынешний 152 с запуска в 5 АП,, сейчас - не знаю, передали его в ФАТП, или нет. Те 153 и 210 до отмены - в 6 АП Тот 184 до отмены - в 10 АП, этот всю жизнь во 2 АП Этот 204 всю жизнь в 7 АП 265 до 2000-х в 10 АП Тот 503 до отмены (передачи в область) - в 6 АП, сследующий (нынешни 273) - в 7 АП. Тот 611 в 80-е годы до отмены - в 3 АП, этот всю жизнь в 14 АП Те 649 и 668 от запуска и до отмены в 3 АП Тот 669 большую часть жизни в 3 АП, в 83 - 84-м короткий промежуток был в 4 АП, этот всю жизнь во 2 АП Тот 676 перед отменой в 11 АП Те 792 и 795 всю их недолгую жизнь в 3 АП Тот 516 всю жизнь в 4 АП, и после перенумерации в 716 тоже (до 1991 года, когда стал 3 АП, в 10 АП попал в конце 90-х). После выгона 4 АП из Сокольников (40, 78, 239, 669) с 84-го года два К и Кк были в 4 АП

А этот точно был мытищинский, а не ивантеевский? Ну тока 3. И ещё ты 302 забыл, он в Долгопу попал уже после реинкарнации, а грохнули его в 1993. Также вопрос, а когда Долгопа от Мытищ отделилась? если в 1991, то тогда ещё следовало бы добавить К, Кк (долгопрудненские), 33, 368, 368к и 395.

Вот 32 не помню совсем. А чем он от 28 отличался?

А 21 (Мытищи - Пролетарская Победа) они разве успели грохнуть в 91-м?

Это совсем не 75 км, а 71.

А в депо за него постоит тот состав, который сейчас в Зеленом Бору ночует...

Совершенно верно. Я и предлагаю его грохнуть, а отправлять из Фрязина поутру тот состав, который сейчас в час ночи едет резаком в Москву.

Внимательно ознкакомься с их расписанием. Большинство этих электричек идет через 5 - 10 минут после аналогичных этими маршрутами. И когда встанет вопрос о резком сокращении размеров движения (а он встанет уже после нового года, когда на обкомы повесят полную компенсацию расходов ПИДу), лучше грохать их, а не дневные поезда, которые заполняются куда лучше, чем две монинские электрички на Москву после 10 вечера, идущие с интервалом 15 минут (у них в 4 часа дня "дыра" почти час - и ничего!), и всунутая между ними щёлковская.

6668 21.39 - 6671 22.05 Москва - Монино 6558 21.01 - 6561 22.20 Москва - Щелково 6046 22.03 - 6047 20.58 Москва - Пушкино 6044 21.07 - 6049 22.05 Москва - Пушкино 6864 23.22 Москва - Зел. Бор - 5554 5.16 Зел. Бор - Фрязино - 5563 1.00 Фрязино - Мсква 6674 23.05 - 6669 21.31 Москва - Монино 6202 6.01 - 6247 19.59 Москва - Загорск

Откровенно говоря, грохнуть пар 10 в поздневечернее время там можно совершенно без напряга.

Дык нехай содят кондюшек, которые и будут обилечивать тех зайцев.

Погодите, какое строительство? Там этот СТ-2 три года назад благополучно закрыли, бо шел СТ только внутри этой самой Троещины, а значит, был бесполезен. Сейчас заброшенный участок собираются включить в трассу четвёртой линии метро, но когда её дотуда доведут - неизвестно. Аж целый один мост.

А кондюшки в 84-м автобусе в 50-е годы объявляли: "Следующая остановка - Савельевский вокзал" Тут всё от грамотности персонала зависит.

3-го-то он был, но не в 91-м году, а пораньше.

В расписании 1927 года была "им. Калинина"

Понятно. Дык надо было просто перекрыть бетонными блоками этот выезд - и никакие столбики бы не понадобились.

Только не "рассчитан", а "продлится", так? А вот на что он рассчитан, т.е., какие цели ставились перед началом его проведения я понять не могу. также не понимаю, как МГТ собирается выполнять собининское обещание о демонтаже турникетов, если в итоге произойдёт их монтаж?

...и зачем им разворачиваться?

а кто и зачем там в таких количествах разворачивался?

5 - 6, 5к - отменен в 1988, 12,18,19 - 6, 22 - 11, 23 - не помню, кажется 7, 24 - 3, 40 - 3, 56 - 6, 63, 65, 70, 72 - 11, 75, 75к, 76 - 3, 80 - 10, 81, 82, 84, 85 - 3, 86 - 10, 87, 90 - 15, 92 - 7, 92к - не существовал, 93 - 6, 98 - 3, 111 - ФАТП, 112, 114, 123 - 11, 124, 136 - 6, 138, 149 - 11, 153 - 6, 154 - 7, 167 - 7, 170 - 11, 172, 174, 176, 177 - 6, 179 - 7, 181, 183 - 6, 184 - отменен в 1989 году, 185 - 3, 188, 191, 194 - 11, 195 - 6, 199 - 15, 200 - 11, 205 - 15, 206, 215 - 7, 233 - 11, 238, 239 - 6, 244 - 3, 259 - 7, 265 - 10, 270 - 11, 278 - 6, 282 - 7, 294 - 11, 503 - 6, 551 - 11, 601 - 6, 603 - 3, 605 - 3, 606 - 7, 611 - 3, 618 - 6, 628 - 3, 637 - 7, 649 - 3, 656, 665 - 11, 668, 669 - 3, 672, 673, 676 - 11, 677 - 7, 692 - 3, 696 - 6, 698 - 11, 714 - 3, 739, 745, 748 - 11, 763, 771 - 7, 774, 778 - 6, 780 - 11, 782, 784, 795 - 3, 806, 817 и 820 - не существовали (появилдись с открытием метро), про остальные не знаю.

Хорошо хоть эти две пустили, хотя, по всем приметам, этого произойти было не должно...

Была одна пара. По примерно такому же, как сегодня, расписанию.

Это шо же это, владимирский обком-таки додавили на дотацию?

Ну да, только сейчас она - 5570-я.