igla

Cамый длинный маршрут электрички - Чуна - Лена-Восточная. 488 что ли км.

АЧка смоленская (хотя фактически - фаянсовая).

Малоярославец - Калуга. Я там помниццо уламывал теток взять вадцадку (тогда еще) минут 10, стоя в тамбуд\ре, и при этом мне несколько раз задавался один и тот же вопрос: "ты не от инструктора?" "нет" - отвечал я.

Гы Знаешь, как проходит это согласование? Приходит в обладминистрацию письмо с ж.д.: "По нашим расчетам, стоимость проезда одной зоны на ХХХХ год составляет УУ р. Предлагаем вам увеличить стоимость. Если вы хотите оставить ее на прошлогоднем уровне, вы должны выплатить нам из облбюджета NNN млн. р. (сумма сопоставима со всем годовым бюджетом области)". Если у губернатора нет каких-либо еще рычагов давления на ж.д., то он вынужден либо утвердить то, что ему предлагают, либо ухнуть весь свой бюджет железной дороге. Если он этого не сделает, ж.д. просто отменит большую часть поездов и обвинит в этом губернатора, "допустившего ущемление интересов граждан" Уникальность Калужской области состоит в калужском ревизоре-инструкторе, который не сидит в кабинете, а контролеры ему мзду приносят, а ходит по поездам и следит, чтобы все пассажиры были обилечены/оштрафованы. В противном случае, рядовые ревизоры лишаются премии, а то и работы.

Да нет, много берут. И ладно бы на пользу...

Пару лет назад на форуме московского автобуса была озвучена куда более здравая идея - объединить 778 и 783, получив, при конечно увеличении выпуска на него, неплохой дублер 11 трамввая. А пассажиропоток на нынешнем 778 всё же есть.

в конаковском атп их сеичас 8 штук,на линии 7,восьмой видимо на ремонт увезли.служебный да,один остался.

Сможем конечно. Заменить 60 составов за полгода невозможно.

вёска

Вот тока у большинства людей они ой как невелики. Никто не рассчитает, бо методики такой у РЖД нету, да она им не особо и нужна. А как отследить, чтобы этот уровень не стремился к бесконечности? Залезьте на сайт "Сибири" и посмотрите, сколько стоит перелет Москва - Сочи при покупке билета за три дня до вылета. Это и будет "рыночно-сбалансированная цена". Вот только многим ли она доступна? К тому же у ж.д. есть еще один гнусный механизм "выравнивания" спроса и предложения - уменьшать предложение. Да, как при советах. Парткомы кстати не занимались распределением продуктов, этим занимались профсоюзы. К тому же, колбаса в Москве года до 87-го (пока Горбачев не разрешил зарплаты увеличивать) вообще была в свободной продаже. В таможнях тоже совок виноват?

Идёте в турфирму и покупаете нужные билеты у них с наценкой 200 - 300 р., или ждите ноября. Рыночно-сбалансированный = недоступный для большинства населения, живущего на зарплату. Так что в сад... Потому что цены на купе РЖД вдвое завысили. "Нельзя всем дать всё, потому что всех много, а всего мало". Сколько и каких поездов не назначь 25 августа - билеты сметут все. ИМХО надо весь этот рынок прикрыть побыстрее и забыть всё это как кошмарный сон.

Вы знаете, где это сделано? Я - нет. Согласен. И вы будете смеяться, но в РЖД тоже согласны. И хорошо если 10% от всех мест выставвляют в продажу за 45 суток. Потому что число мест далеко не всегда совпадает с числом желающих их занять. Бывают периоды, когда ехать хотят все, а бывают, когда поезда идут пустые. И то самое скольжение была попытка как-то "сгладить" пассажиропотоки, уменьшив их в сезон и увеличив в несезон. ИМХО не получилось. А что будете делать, если при дифференциации окажется, что нижние места в середине вагона всё равно разобрали? Или тут мелочиться не надо, а врубить за них сразу такую цену, как в купе? В таком случае, будет как в "Сибири", когда цена билета за три месяца до вылета отличается от цены за сутки до вылета аж в 15 раз. Вам оно надо? А в автобусах на межгороде это тоже надо внедрить? Чтобы места у окна стоили дороже, чем у прохода, а места спереди дороже задних? И в самолетах тоже продавать места у иллюминаторов за одни деньги, у проходов за другие, а между ними за третьи? А тут совсем другая проблема: места скупила сторонняя шарага, чтобы ими спекулировать. И как бы не дифференцировали тариф на места одной категории, они всё равно скупят их все и выставят вам тот же самый кукиш.

Потому что Рязанское/Воронежское направление считается идущим не на юг, а на восток Там еще есть перегон Отрожка - Воронеж, по которому и четные и нечетные поезда идут в обе стороны.

Вообще-то, четные поезда идут не по четным путям, а прежде всего в четном направлении (т.е. если поезд пойдет по неправильному пути, то номер на нечнтный он не поменяет). Четное направление - это направление на север и восток, нечетное - на юг и запад.

нет, на РЖД вопрос тащили изо всех сил и даже новое тарифное руководство скропали. Завернул все "благие" начинания антимонопольный комитет, ссылаясь на то, что у РЖД кое-что треснет, а также отсутсвие подобной практики у нас и в других странах. Ну если так рассуждать... Справделиво, что сидячие пассажиры метро платят столько же, сколько стоячие? Купи билет раньше - поедешь на небоковой нижней полке в середине вагона, позже - у туалета. По моему, всё справедливо.

Ракета тусуется на Киевском вокзале в дни большого пассажиро потока, величину которого в ССК определяют по поведению левой пятки руководителя.

Предположу, что это все же глюк "экспресса", а остановки по факту нет. тем более, что прецедент уже был два или три года назад с поездом 14 Омск - Ленинград, у которого в "экспрессе" появилась нетехническая стоянка в Крюкове. А потом, КТПшники снарядили экспедицию в этот поезд, купили билеты от Москвы до Крюково, проехалои до Калинина и подняли там у начальника вокзала хай После этого "остановку" убрали.

Нету, от Рязани до Александрова у него остановок нет совсем. Но даже есл и была бы, то выходить там не советую, бо до остановки московских электричек идти чуть ли не 3 км, при этом очень вероятна встреча с вохрой, которая обнесет вас рублей на 100 - 200. www.express-3.ru Но он платный.

На Ленинградке много где: Хорвино, Химки, Крюково, Подсолнечная. Тут в Конакове начали стоять днем по будням. Это вообще анекдот: в трамвай садится человек 50, и эти тети важно всех обносят...

если сразу брать межгос, то дешевле не будут, так же (хотя вот например из Белоруссии - так дороже). А вот с пересадкой в Харькове может быть дешвеле. Однако, от отсутствия мест как по Симферополю, так и по Харькову никто не застрахован.

Нулевые. Впрочем, обратные билеты лежат себе в вокзальной брони. приедете в Евпаторию и возьмёте

Смысл один - попиариться

Раз выдает, значит технически можно. То есть, если где-то сидит кассир, который не боится административного запрета относительно продажи раньше чем в 8 утра за 45 суток, то он спокойно эти места вынет и продаст.

Очень редко. Лично я сталкивался с такой ситуацией последний раз 10 лет назад. А оно там надо? Вот потыкал сейчас наличие мест из Москвы до Адлера на 15, 25 июня и 5, 15 и 25 июля. Ходит 6 поездов, места есть на все. Правда, траблы с плацкартом (не более 20 мест, и только на 23 поезд, а как правило нет ни одного). И очень мало мест на 104-й, видимо весь уходит в бронь. На 12, 102 и остальные купе без жратвы полно. В общем, ситуевина не критическая и назначения доп. поездов не требует. Разве что прицепки плацкарта.

Север - Мурманск, запад - Светлогорск (Калининградская обл.), юг - Бушер, восток - Северобайкальск