igla

Зато в Казань, Самару или Горький - летают. А места там замечательные. Много ли ты знаешь москвичей, имеющих дачу под Самарой и мотающихся туда каждые выходные на самолёте? Просто база идёт не за самолёт, а за затраты: в результате поездок на дачу на сапсане, они очень быстро превысят затраты от такой же дачи на Истре. Можно. Однако, если ты не лох и знаешь объездные пути - пробку ты объедешь всегда, на что потратишь не больше часа. Друг сам себе злой Буратино: никто ему не мешал поехать на метро. Ты будешь смеяться, но таки-нет. Даже в Химках (уж казалось бы) воздух чище. Угу, Вовик-мажор так и ездит на Валдай. Ну тока в вагоне-членовозе. Но движение по ж.д. во время таких поездок перекрывают в лучших гаишных традициях.

По состоянию на сейчас - не будет. Но тут ещё могут вмешаться новгородский и тверской губернаторы.

По состоянию не сегодня - да.

Отменят

Не рискну предположить влияние спасана на спрос на такие участки. ...по цене, превышающей самолётную. А наши богатюги, в большинстве своём, деньги считать умеют, и сильно сомневаюсь, что не просчитают, через сколько лет благодаря таким поездочкам, себестоимость такой вот дачи превысит аналогичную где-нибудь на Истринском вдхр. 12 кефиров - это не показатель. ну станет их 20 человек. Всё равно мизер...

Обзор по последним посещенным городам: Владивосток - нету (да скорее всего, и не было), Хабаровск - видел аж целый один, Тында - нету, Северобайкальск - нету, Братск - рай для "скотин": не менее трёх десятков рассекают по обеим частям города. есть и коммерческие. Усть-Илимск - поскромнее, но тоже ничего десятка полтора-два живых наберётся. Тайшет - нету. Извели. Красноярск - нету, извели. Абакан - три штуки попалось. Саяногорск - нету. Череповец - нету. Рыбинск - на грани исчезновения, попалось всего пять штук, при этом куча новых ХБИ, есть и саранчи (И-260 и 280 ещё остались). Ярославль - нету, извели.

...аутсортинговая шарага, бо набрать проводников в Москве невозможно. Только вот таких. Я когда им ехал 2 недели назад, всё было. Правда, особой чистотой тулаеты не отличались. Плюс ещё, не закрывалось окно возле моего места. Это известная подстава: про продаже билетов из Украины в российские поезда через украинский ВЦ (причём, не важно, в России или на украине брались билеты), в кассе оплатить бельё невозможно - нужно при посадке готовить 72.10 без сдачи. Ну дык ещё бы: 41-й - поезд постоянный, а 21-й дополнительный. Общего оборота с Климовским нет, просто составы собраны из резервных вагонов, которым скоро под списание.

ЦППКшное расписание утверждает, что прямые вековские остались.

Сохраняется. Билеты в любой кассе ПДС за 10 и менее дней до отправления. Тариф примерно как в фирменной сидячке или нефирменном плацкарте. У них графист тупой - он считает. что на Каналстрое две пассажирских платформы, и лепит там остановки всем скрещающимся трамваям,ожно только одному. Потом в течение недели выпускают телеграмму с исправлениями.

Из Владмимра в 12 точно уберут, из Петушков в 8:40 может останется.

Пересадок тоже не будет- для ковырялок расчищают время с 9 до 17

Не планируется. Планируется уменьшение - дневную (в 14 из Москвы и 13 из Владимира) отменят, бо мешает ковыряться.

Их отдают только в те автохозяйства, которые поглощаются Тверьавтотрансом. Конаковское АТП. к таковым не относится

У меня есть. И не одна... Ну ща уже поистрепался. И разграфитили... Доживут.

Ехал на ней 3-го числа. Маршрут 6. А на этой - 2-го. работала на 10-м. За майские из конаковских скотин мне не попаласть только 368-я, но её я видел в апреле.

Первый раз а/к 1791 покехала по 388 где-то в конце 89-го года. И маршрут был Комсомольская пл. - Краснозаводск. Катались раз в сутки на И250 днём (не то в 12, не то в 12:30). Отменён в 1991.

Станет тебе "аэроэкспресс" чего строить - они тока цены заоблачные ставят и бабло гребут. Сократишь до двуз минут - посыпятся жалобы от неуспевших. А электричка при 41-й паре в сутки будет стоять всё время. Ну убрал - только парность повысил: переносить электрички с пикового времени на непиковое никто не даст, бо идиотизм.

тока не забывай, что посадку в них положено начинать за полчаса до отправления. 41 штука, так между прочим. И с 2,5-часовой "дырой" днём. Т.е. в случае появления там опарышей, их пришлось бы переносить на другой путь, отхватывая место у электричек Белорусского направления. Ж.д. начальством. Точнее, теми его представителями, которые тянули аэроэкспресс на Белорусский вокзал. А это не с прошлых (домодедовских) времён осталось? Видимо среди ж.д. начальства нет единого мнения насчёт присутсвия аэроэкспресса на Белорусском вокзале. Вот и приказывает один начальник оборудовать для них зал, а второй - не прокладывать аэроэкспрессам нитки на Белорусский...

А вот такое я бы просто запретил. Бо отбирать из четырёх пригородных путей один под опарыши - это значит здорово ущемлять интересы пассажиров Белорусского и смежных направлений. Решать проблему предлагалось путём отправки электричек, которым не хватает места на вокзале прямо из депо с посадкой пассажиров по Беговой. Посему, нехай опарыш навсегда останется на Савёловском, где под него можно задействовать аж три пути без помех кому-либо ещё.

851 скорее да, чем нет, хотя есть 851э, придерживающиеся расписания. С 817 дела обстоят намного лучше. Видимо из-за того, что на Планерной чаи гонять ну совсем негде...

Ну посчитаем... Итак, двое взрослых могут провезти бесплатно одного ребёнка до 12-ти лет. Случай редкий, чтобы взрослых было именно двое, а ребёнок именно один. При этом ребятки нагло нарушили правила перевозок, ликвидировав детские билеты. Школьных, ежу понятно, тоже нет. Для каких-то избранно спешащих провожающих: надо чтобы они с одной стороны очень торопились, чтобы предпочли вместо 20-ти рублёвого автобуса воспользоваться опарышем, переплатив 80 рублей, т.е. впятеро. А с другой, они должны умудриться не попасть в часовой интервал между опарышами и двухчасовые "окна" днём (автобусы напомню идут в сумме с 15-минутным интервалом), что практически сводит к нулю экономию времени. Я думаю, работодателю (да и не только работодателю - почти всем) ещё больше понравился бы билет за номинал, т.е. зонный тариф (14 х 4 = 56 р.) плюс сбор за комфортность (14 х 2 = 28 р.), итого 84 рубля вместо нынешних 250-ти.

Боровичи. ПАЗики - 12 рублей (газелей и БВ автоубсов на городе не замечено) Вышний Волочёк. Автобус 10. бобик (суть тот же автобус, на котором висит табличка "БЕЗ ЛЬГОТ") - 11 (проезд подорожал с 1 января) Удомля - 7 р.

Они не были 523 и 573.

Тока что с дачи, "...всё хорошо, товар как в сейфе". За вчера и сегодня попалось 7 из 8 штук скотин (не попался только 370-й), причём, и вчера и сегодня попалось по 6 штук на линии (это при том, что официально не ходил 1-й, да и видел не всё), т.е. при прочих равных они предпочитают ставить под забор не скотины, а МАРЗы и корейцев. Кстати, на 201-м маршруте всплыл последний конаковский И250, не наблюдавшийся с мая.

Белгород: троллейбус - 7 р., бобики - 8.