igla

Посмотри расписание Тверь - Бологое за 91-й год. Там стабильно 2:40. Хотя формально ты прав, к ПИДу не прикопаешься: скорость пригородных может быть сколь угодно низкой. Впрочем, за отмену "Юности" к ПИДу также не прикопаться...

За Вязьму вообще-то весьма резво - были б согласования удобные (а нету). Но здесь-то 20 лет назад всё было по-другому: если трамваина не стоит нигде, её маршрутная скорость составит 60 - 65 км/ч.

Ошибаетесь. В Осеченке её ставят на 45 минут под обгон трехчасовой пары бакланов, и в Тверь она прибывает только в 19:27, находясь в пути 3 часа 34 минуты (баклан от Питера до Москвы едет на 10 минут дольше - такие вот скорости в 21-м веке ). В Москву же те, кто на неё сядут, попадут только в 22:54, потратив на весь путь ровно 7 часов.

В поезде.

Дык в то-то и подстава, что может сменить, а может и нет. Ибо формально в таких действиях менеджмента нет никаких нарушений.

А давай кстати подумаем. Про законопроект я слышал, что там предлагалось прописать грубо говоря, число мест в сутки регулируемого сектора (плацкарта и общака), в сообщении между тем или иным населенным пунктом. а также порядок установления цен на проезд и дотирования перевозок. Но этого мало, бо ПИД сможет спокойно отменить "мешающуюся" бакланам "Юность" и переназначить её на ночное время. Поэтому сюда же следует прописать и принципы составления расписания, т.е. обязанность перевозчика привозить пассажиров на место и увозить оттуда во вменяемое время, а также, при высоком пассажиропотоке, пускать поезда равномерно в течение суток.

Не то, что не умеют, а просто не высказывают, бо бессмысленно. То есть, можно у здания МПС хоть постоянно действующий антибакланий пикет устраивать, но ПИД-начальству тот пикет будет абсолютно по фигу. Вспомним химкинских бабок 6 лет назад: пока они у горкома митинговали, оттуда на них только огрызались, а как только они 500 метров прошли и перекрыли Ленинградское шоссе, по которому ехали те, кто вроде бы не при чем - сразу у властей нашлись бабки на возврат им бесплатного проезда. ЗЫ. кстати, в последние месяцы закидывание бакланов камнями сошло на нет. Ну то есть, попадают в них не чаще, чем в другие поезда.

Имя попугаю давал тоже не я. А вот поди ж ты, прижилось, и от вполне конкретного состава распространилось на всю страну. Дык это, на элитарный ресурс, где участники общаются высоким штилем, данный форум не претендует. Это проблема модераторов. Да, мы поняли. Претензия отклоняется по причинам, написанным выше.

Там не грунтовка, а тракторная колея в лесу. То есть, помимо посыпки гравием и укладки асфальта нужно ещё прорубить просеку и отсыпать насыпь. Другими словами, построить дорогу практически с нуля. Тем не менее, в области имеется куча дорог, где асфальт не менялся ни разу с 1992 года. Именно по причине хронического отсутствия средств на это. Деньги на ремонт моста в Кимрах копили всей областью (т.е. за счет подобных дорог) в течение трех лет, сейчас стоит точно такой же аварийный мост в Твери (Восточный), когда начнут его ремонтровать - неизвестно, денег нет. Поправлять там нечего: всё вручную перекрывается! Вот на том же чуприяновском переезде выходит дежурная за полчаса до прохода, закрывает аварийные ворота на амбарный замок и уходит в будку, пока бакланы не проедут. Шлагбаум при этом открыт. Значиццо восприятие написанного - это исключительно проблемы тех людей, которые сюда заходят. Что же касается позора для форума, то если модераторы посчитают так, они нас предупредят. Пока же название баклана бакланом не является нарушением форума, а стало быть, допустимо. Кстати, обрати внимание: от тебя называть его так никто не требует.

Есть. Тверская объездная.

Опять-таки, с хрена ли? Заасфальтированные 2,5 км дороги там - это незаасфальтированные 2,5 км дороги Лесное - Пестово например.

То есть, в Старом Погосте на 200 человек в трех деревнях надлежит соорудить свою больницу, пожарную станцию, отделение милиции и автохозяйство, где будут содержаться автобусы и машины "скорой помощи", так? И с хрена ли это всё за счёт обкома, и без того нищего? То есть, ушедшие на больницу в Чуприяновке деньги означают, что их не дадут больнице например в Кувшинове, хотя та уже двадцать лет как разваливается. Может всё же сделать проще и заставить ПИД отменить для начала по второму баклану? Сразу станет легче жить!

Именно так. Испытания шли очень тяжело.

В 70-х он с кефирами и не ходил, запущен только 1 марта 1984. Вот с 1984 до 1986 и имел, причем, не техническую, а вполне себе тарифную.

Не надо ничего брать с туту-ру. Там выдаются цены с учетом их накрутки. Сидячки от Москвы до Бологища сегодня есть в боровиче, пИльмене, и иногда - в тридцатке.

Это был попугай. С 2010 укорочен до Твери.

А если не через 1, а 4 из 5? А если не перестанут, но вместо 25 рваных предложат тебе платить за проезд 175, а чтобы у тебя не было соблазна подождать "обычный" трамвай, пустят их (обычные) только с 5 до 7 утра и после 10 вечера?

Кто?

Хммм... очень интересно. 10 лет назад довелось часто бывать в Волгодонске. Так вот, тогда "скотин" там не было. ЗЫ. Конаковское АТП от зеленинских щедрот отхватило себе ещё два ХБИ (к одному имеющемуся). Над "скотинами" сгустились тучи...

Совсем.

Нет. Команда ликвидировать касается только грузопассажирских поездов.

Не ходил он пустым. Просто надо было кого-то грохнуть, чтобы автобусы высвободить.

С 1 февраля настает полный и безоговорочный и ВБСам Москва - Углич, Ленинград - Углич, Москва - Весьегонск, Ленинград - Весьегонск, Москва - Пестово и Ленинград - Сонково - Пестово. Продажа в них закрыта, в схемах поездов 601 и 607 они не значатся.

Там просто одну грохнули, которая в 5 из Вязьмы шла. теперь "дыра" с 1 до 8... В связи с "оптимизацией" ессно. А составность тех, что остались, укоротили до 6 вагонов.

ВО-первых, не отменили, а укоротили. Теперь она из Можайска идёт. Чтобы на неё попасть, нужно выезжать на бородинской в 14:00 и перепрыгивать. А во-вторых, случилось это уже два месяца как.