gusakyur

Когда задолбаются каждый день снимать и ставить на место для протяжки гаек.

До момента ДТП в зоне проводов или обесточки ... Троллейбусам (насколько я понимаю) автоход с пассажирами принципиально запрещён в Москве...

Предложить самим платить за покупку прав на трансляции, от которых сейчас получают проценты? А им надо? На ютубе(а точнее в любом интернете) тебя первого съедят пенсионеры. .... Ну а так найди спонсора, который захочет это оплатить... В чем проблема? Просто сейчас проблема - что те кому надо найдут на пиратских торрентах, а остальным в общем-то не интересно

Ожерелье дохнет, причём вместе с ж/д. Колледж то откроет приём, то закроет (денег слишком мало соответствовать стандартам образования). Половину грузового парка грохнули. Все соц. объекты переданы социалам, другой работы почти нет... и в конкретном случае с затехничеванием остановки у ПДСов это мало связано

Уже тогда БВ начали списывать ради маршруток

Молодец. Потрудился - создал контекст. По крайней мере большая часть фото по основной программе стало понятно "что и зачем" ))

Ну так баньте, в чём проблема. Я не меряю нормами "похвалить" или "обосрать"... для "нормальной поддержки - отсутствие информации о проблемах это успех, а если начинают сильно хвалить, значит где-то перекос пошёл". По информационным темам даю, мнение (нравится оно или нет), по сообщениям уровня персонального блоджика не всегда могу сдержаться и постёбываюсь... Только то, что это задевает только одного пользователя - говорит, что проблема видимо не только во мне

Смешной... Прям как Болашенко

Согласно правилам портала - топик стартер не владелец темы, поэтому правила для всех равны. А по поводу лично... не вижу смысла переходить на личности... В последние пару лет предпочитаю сразу вызывать ОВД. Прецеденты наездов от пассажиров с подобным проведением с ножами и арматурой были не раз, даже когда их никто не трогал

Спонсируемый, а по некоторой информации неформально владеемый маленькой частной фирмой под названием Газпром

Ну два пиналя и красная в дополнительное время в одну сторону ... скорее всего говорит, что судья не против закончить карьеру, даже если всё было явно... Искать палёвую трансляцию или тем более покупать её желания не было

В Контактике есть группы разного достоинства (но зачастую ниже среднего)... И есть личные страницы как раз для слива того, что не хочется даже разбирать. Кажется, что захотелось занять место непризнанного ферро...га... Считаете, что мне надо покинуть ресурс - без проблем. С реально интересными пользователями давно налажен и прямой контакт. Чего - фоткать действительно личное. Ну за подобные ссылки - кнопку "жалоба" нажать жаба не душит... В юморе или "знакомимся" такое проходит ибо все равно воспринимается как разрешённый флуд. Ну да тут тема "понтовка", поэтому мне слудует выйти занимайтесь "этим" самостоятельно

Теперь точно игра до гола

А чем он хуже мотоцикла? Коляски обоих типов - необходимое средство передвижения. В то время как велик, мопед, мотоцикл средство дополнительного удобства. И почему я должен терпеть что при плохой погоде измажет всё и вся своим великом?

Для онано-цели щелкать пьяное тело и гордиться этим есть контактики, ябл...буки и прочее.

Ну так это не повод лезть с ним в ОТ причем не оплачивая перевозку багажа

Так и нефиг гонять его до Москвы... Сделать его с пересадкой на поход в магазин и нормально

Правильно... Хочешь на велике так и гоняй на нём..

Наверное самый правильный хостинг, согласно приведённым ссылкам называется... корзина... по крайней мере это касается значительной части фото не сильно трезвых людей на фото. В серии есть неплохие и интересные фото в серии ... но после нескольких пьяных морд их тупо никто не увидит.

Я думаю сам Спартак рад еще больше. На нормальное комплектование к ЛЧ денег нет уже несколько лет. Поэтому лучше пройти подальше в ЛЕ, чем вылететь из группы без очков. Всем туда дорога... Теперь все вылетали и будут вылетать снова рано или поздно

Не... надо будет не сильно начальствующих разменять, чтобы не полетели все

Здоровыим бугаям, если ломать рёбра сквозь кого надо пролезть - то да... А вот пенсионерам, женщинам и посетителям онко диспансера с этим значительно труднее. В последний пункт очень часто назначают к 9 утра

Если экономно - то сразу как Мякинино. Как Технопарк точно не надо (визуально кинули деньги на отделку, чтобы не раздвигать пути с остановкой движения)... Сейчас мом между Кантемировской и Автозаводской в час пик крайне не рекомендуется ехать нечётное количество остановок, можно тупо не суметь пробиться к двери с другой стороны до следующей. Боковые платформы либо везде на линии, либо на кроссах... Но на самом деле вопрос будут ли пути на перегонах накрытыми, ибо на той же Коломенской зимою бывает не слишком тепло. По мне так самое милое, что сейчас есть из наземного - Измайловская (с интервалами меньше 5 минут и в +/-30 не проблема), а следующая - Воробьёвы горы, что примерно и предлагают архитекторы под новые станции

А предприятие будет не вылезть из судов и потеряет последний персонал... Кажется , что у Вас нет понимания почему водителя дисциплинирует камера в лоб от желания складывать разницу в карман продавая более дешевые билеты или "пуская так", но до сих пор нет полностью автоматических маршрутов в общем потоке. Что-то делать можно, но до уровня отладки, который займёт не менее одного-двух лет, для сбора статистики и корректировки потребуется примерно 1 человек в сутки на каждые примерно 25-30 выходов. Можно поднимать примерно до 60 выходов, но только при условии, что в целом контролирующая функция отрабатывается на и так хорошо работающей системе. 1. Почему сразу разрешаешь косить 1 рейс в день? 2. При наличии пробок посадить всех водителей на <28 т.р. в месяц на постоянную основу. Проще предложить Собянину оставить метро, а остальное соптимизировать и отдать частникам за наличные Короче тема на грант в несколько миллионов рублей, но пока совершенно не готова к адекватному применению. Если есть специалисты или хотя бы выпускники МАДИ и подобных спец учреждений - готов послушать.

Уточняй требования к документам заранее... Многие предприятия в любом случае требуют переподготовки у прикормленных контор, а потом пару месяцев "испытательного срока" за пол цены. Но правда могут и оплатить обучение под гарантию работы Х месяцев или возмещение части оплаты на обучение если решишь свалить раньше. В Московской области за электроштабелёр берут чуть меньше 15 тыс. (с учётом стажировки), но если учиться самостоятельно - корочки принимаются не везде. А заказчику - для выставление нормальной зарплаты частенько требуется опыт. Т.е. чистая ставка на руки 26 100 - 43 500... если конечно, это "ставка", а не средняя зарплата с учётом премии за соблюдение эффективности и нормативов и отсутствия взысканий и т.п.