gusakyur

По средней величине опоздания относительно общей скорости потока по веб порталам (яндекс, гугл, а для продвинутых еще и платные есть)

В том числе БДД, ГИБДД и руководства парка. Какую дадут инструкцию так и будут ездить

Всё в итоге упирается во время... в теме про потеряшки был полный аналог... кто-то встаёт за 2 часа до выхода на работу (неспеша плотный завтрак, душ и т.д.), а кому-то приятнее поспать. Я думаю Вы всё-таки немного темните... идёте "не туда, где мало народа", а "в ту сторону", но если поезд подошёл и отрыл двери также ломитесь куда успели. )) При поездках в пиковое время элементарно терять по паре часов в неделю на таком удобстве. Кто-то хочет платить такую цену, кто-то нет

Жена нормально относится к подобным зависаниям на работе с такого рода отмазками? Свободный график либо у сверхценных работников, либо у бесполезных и все на эти категории разбиться не могут... Хотя это где-то уже обсуждалось чуть ли не дословно Что и было сделано) только ухи прищемило

Хорошо. Пусть продают. Но это не говорит, что это равно обязательности купейного вагона в составе)).

Ну если это и так де факто служебка - то зачем билеты туда продавать... Одно время к пассажирским не брезговали цеплять молочную цистерну или пару хопров с зерном, но от этого они грузовыми не становились

Конечно с сильным оттенком политоты: актриса Татьяна Васильева "МОСКВА, 4 ноя — РИА Новости. Актриса Татьяна Васильева рассказала подробности инцидента, произошедшего с ней в Московском метрополитене. Артистка ранее сообщила в Instagram, что утром в субботу ей зажало голову дверями поезда метро, когда она пыталась войти в вагон. © РИА Новости / Екатерина Чеснокова Московский метрополитен прокомментировал инцидент с Татьяной Васильевой Она подчеркнула, что машинист поезда не только не сообщил о закрытии дверей, но и значительно сократил время остановки состава на станции. В результате многие пассажиры не успели совершить посадку, а некоторые даже не смогли зайти в вагон вслед за своими детьми."

Ну между собой совместимы, а холодный спектр в среднем стоит чуть дешевле из за чуть меньшей востребованности). Сомневаюсь, чтобы в конкурсе на поставку что-то такое прописали. Да и кстати у разных производителей одинаковая "температура" может сильно отличаться... особенно если рядом вкрутить

А откуда ж им быть если не с ВДНХ... https://www.popmech.ru/made-in-russia/308502-elektrobus-luzhok-iskopaemoe-avtoproma-1990-kh/#part0

Ну как сказать... Было бы такое желание, они бы на промежуточных бы останавливались только при наличии свободных мест.

Ввод полуэкспресса потребует или радикального увеличения интервалов (раза в 3-4 по затычным станциям)... Или тупого стояния экспресса на перегоне, тогда на станциях, которые хотите предохранить интервал будет ровно 2x (на каждый рейс полуэкспресса).

Прокатился сегодня.... На "зелёной" Иволге.. 16:20 ... https://rasp.yandex.ru/thread/6961_0_2000006_g18_4?departure_from=2018-11-04+16%3A20%3A00&tt=suburban&station_from=2000006&station_to=9601678&point_from=s2000006&point_to=s9601678 От силы 10 человек на вагон. Зато на состав 3 охранника и 2 уборщицы. Вроде говорили про компоновку 2+2, на в промежуточных вагонах между дверями вообще 2+1. Сидения кажутся узкими. На двушке даже одному не сильно удобно

Работа как минимум для некоторых специальностей есть, но ЗП меньше чем "ЗП в Москве - стоимость проезда" или "ЗП в Москве - аренда квартиру в ближних выселках". Поэтому ИТ вакансии висят невостребованными...

И я о том же... Что при нестандартной пробке логично пригнать свою службу безопасности и чтобы они помогли с помощью ГИБДД Каши нет, но и знаний изнутри нет... есть видение что реально делают водители и мнение о здравом смысле...

Если работать с приоритетом на соц.карты, хамя платёжеспособным пассажирами со стрелками и наличностью - то да... Далеко не везде и не всегда, но всё-таки. Я бы переформулировал предыдущее предложение Насколько интересна отдача за количество перевезённых пассажиров...

Второе чисто декоративная функция. А по сути одно и тоже (если придираться к словам).. отличается глубиной утапливания относительно основной дороги

1. Без пассажиров даже свет частенько выключают, а не то, что отопление... Да и Здесь не тянучка. а мертвяк.... если не убил аккумулятор/стартёр раньше можно смело глушить 2. А за срыв рейсов тоже только водители отвечают? Если так, то руководство или диспетчеры МГТ видимо имеют барыш от сговора с ....альтернативным транспортом...

Ну да... к хорошему быстро привыкаешь (4 года на советских ездить не приходилось).... На Ниве и 6-ке меня не напрягало (кроме машины с гоночным(очень маленьким) рулём.... А на гружённом Газ-3307 со сдохшим усилком было неприятно крутить и на ходу

В таких ситуациях нормально вызывать свою БДД, чтобы те вызывали ГИбдд... Только сейчас выгоднее несколько часов простоять экономя топливо по "уважительной причине". Хотя реально приоритет от вполне могут дать.

Первые полчаса ничего не будет, а потом со всех парков сгонят как при авариях в метро

Серьезная если без усилка...а сейчас такую технику специально выискивать надо

Пожалуй добавлю еще одно значащее фото

Нарисовать запрещающую разметку, это не убрать настил шпальной решётки как было предложено выше

Проведём эксперимент в Москве на чём нибудь сверхдлинном? (Шутка). Не должен, но сколько реально запас...

Или спровоцировали. Видео снимали наши(вполне слышно по комментариям). В том, что трезвости фактически не было - сомневаться не приходится. Почему не сажают неадекватов в обезъянник сразу (хоть в Москве, хоть в Риме) приходится только удивляться