awdeew

Тут не в религии дело. Сочетание "лнц" для мышцы языка противно, даже если "л" проглотить, то "нц" неприятно. Это из той же серии, что тропинки по газонам протаптывают так, как глазу приятно, а не как правильно.

А "бабка" - на лавочке? В народе приживаются названия краткие и удобопроизносимые, хотелось бы этого или нет. Ты пойми, это не система, а фольклор, он выход найдет, что неудобно по цвету, назовут по другому принципу. "Некралиния" уже почти прижилась, хотя по сути звучит ужасно.

Повторно прошу не постить одни и те же агитки где попало, пока в них не появится конкретики. Буду безжалостно удалять. С новыми агитками велкам сюда:

Но вот как показала практика, местному народу исторический ближе)

У меня есть надежда, что в обиходе метро будут продолжать называть ветками (какого-то цвета), а электрички диаметрами (какого-то номера). Это приживется и путаницы не будет.

Внимание, форум! Во избежание засорения всех возможных тем Ликсутовскими весёлыми, но неконкретными картинками об изменениях в связи с D3, не надо их (и последующие) радостно постить в первой попавшейся теме, не убедившись что кто-то уже не запостил в другой теме.

У электрички приоритет в историческом контексте. Хотя это только сейчас важно, при СССР никто никого не спрашивал.

Метро нужно было при постройке по-другому называть. Не Перово, а Владимирская, например.

Уверяю тебя, что надпись "Болшево", что надпись "Королёв" сперва вызовет вопрос где это, а через минуту Яндекс успокоит, что и то и другое везёт до нужного Китай-Города и оно исчезнет из списков вопросов навсегда.

Вообще, на мой взгляд, чтобы ОП переименовывать в название крупного города, в котором он находится, необходимо хотя бы одно из условий: 1) пассажиропоток через него в разы превышает суммарный через остальные ОП города. 2) рядом находится центральная одноимённая автостанция, как минимум пригородная. 3) есть остановка ПДС. 4) находится рядом с бесспорным градообразующим объектом. И даже при этом предварительно надо получить согласие жителей города.

Это ты знаешь что нет. А пользователи Павелецкого направления не знают и никогда не узнают, потому что оно им до лампочки.

А в Москву до какой станции ехать? Королёв большой, хоть и не как Москва, на его территории 4 остановки. Ехать до Болшево в половине случаев не оптимально, поэтому там нет особой нужды что-то переименовывать.

На Казанке как раз всё понятно - переводить часть на скоростные пути. С Курским сложнее, там как-то сквозь грузовой двор надо прорубаться с человеческой скоростью.

Я бы не трогал. Но если Крюково переименуют, я восприму с пониманием.

Поэтому я и говорю, что называть названием города, в котором 3 и более ОП, уместно только станцию, где есть остановка ПДС. А в остальных местах не надо ничего трогать.

Для информативности можно было указывать на табло конечную Раменское(47км).

А Коломну в Голутвин. И начиная с 88 км объяснять это, чтобы каждый вышел там, где ему нужно.

А почему не Подлипки? В Щёлково вот ткнули так пальцем в небо и не угадали... В городах, где ПДСы останавливаются, всё понятно. А где нет, чаще лучше не трогать что работает.

Валентиновку переименовать надо или Фабрику 1 мая?

А сейчас что? Единичные электрички кроме Кратово, 42 км погоду делают?

Ну что я могу сказать. Херово значит дела в данном королевстве. А руки до него дойдут, судя по всему, совсем не скоро.

Фиг его знает. Если нет, то и верить его словам суд не будет, а опросит свидетелей, которые ответственность за свои слова несут.

Да, конечно. Иначе все бы их давали, даже при малейшем подозрении, что это поможет.

Речь не о неиспользовании, а о даче ложных показаний.

Вообще, суд это может легко проверить и если на этом строится главный довод, можно огрести неприятности существенно больнее штрафа за проезд.