awdeew

В общем, поездка удалась! В нашем купейном вагоне кроме нас ехало всего 4 пассажира, остальные купе занимал персонал поезда и их практически не было видно и слышно! Одновременно оба туалета не были заняты никогда) правда душевой кабины у нас не было, только лейки, которыми мы, конечно, пользовались, но в полноценный душ надо было ходить далеко. Рядом были 3 вагона люксов с индивидуальными душами, с другой стороны 3 СВ, где в туалетах душевых кабин не было, дальше 2 вагона-ресторана и еще купейный и только потом плацкарт, где они как ни странно были. Главное, порадовала погода, первые 3 дня были солнечные, мы умудрились даже обгореть, в Новороссийске купались, правда в море было прохладно, где-то +14, а в оз. Соленое не меньше +18. Только в Дагестане полило пол дня дождиком. Тем, кого ночевки в поезде не напрягают, рекомендую. Правда, в последующие поездки расписание уже будет похуже.

Так теряется дополнительно в основном ночь. Неудобно только тем, кому рано в 16-35 из-за полного рабочего дня. Так на автомобиле в одного водителя туда вообще ехать двое суток.

Про то что есть самолеты по 20+ я и не спорю. А что касается меня, то 12 июня поехал бы на этом пепелаце: Поскольку за 12 часов 7-8 тысяч не зарабатываю)

Смотрю 10-11. Но никак не 20. И мест там уже кот наплакал, естественно в этом случае динама подключается.

Ты на какое число нашел 15-20 тысяч? Я даже близко такой цены не встречал.

Да ладно тебе, на июль и август 102, 104, 30 по 6,5-8,5 тысяч, в единичные дни чуть дороже. А 4-ка Кисловодская вообще от 3600.

Если ты на июнь имеешь в виду, подожди немного, есть неплохая вероятность, что запустят акцию на верхние места - 30-40%. В июле-августе скорее всего задница, на эти 2 месяца хороши баллы РЖД-бонус.

Возможно, дело в рамадане. Мы возвращались к вокзалу по Назарбаеву и Путину, еле нашли где шашлыком пообедать.

Наверное, в основном из-за окрестностей. Потому как всё что в пешеходной доступности от вокзала мы посетили часа за 4. В резиденцию Рамзана не пускают, даже фотографировать со смотровой площадки не дают. Пообедать толком тоже негде, на весь центр пара работающих шашлычных, которые уверенно назвать не могут даже многие местные.

Странно начали себя вести сети. До недавнего времени во многих из них некоторый ассортимент товаров продавался по акции с наценкой 10-20% относительно опта (и жестких дискаунтеров типа Светофора), а так как каждую неделю он менялся, в принципе можно было не сильно утруждаясь большую часть корзины покупать по нормальным ценам. И в одночастье это прекратилось. Все как один стали все позиции, которые доступны к сравнению, торговать примерно Светофор х 2, а акции похожи на фикции (х 1,5..1,7). Неужели выручка не падает при таком хозяйствовании?

Согласен. В частности, ни один не рискнет пытаться изменять статус Крыма или легализировать ЛГБТ.

Это точно. Причем для применяющих их к рядовым исполнителям нужны свои кнуты и пряники, чтобы они правильно применяли. А для тех свои. И так до самой верхушки пирамиды. Ты не находишь, что по этой логике судья или своим решением должен плюнуть в лицо налогоплательщику, который его содержит, или уйти с поста?

По такой логике судьёй может работать только конченный подонок, ибо его содержат обе стороны любого судебного процесса. Правильно, поскольку социальные транспорт, образование и медицина не регулируются экономическими категориями.

Тут вообще край непаханный. Транспорт, как и медицину с образованием, на мой взгляд надо делить на 2 части, подчиняющиеся разному законодательству и разным правилам - коммерческие должны работать как услуга, социальные - как служба. Нормальность - это очень широкий диапазон, с рамками, которые невозможно описать даже с помощью богатого русского языка.

Про то, что у нас полно кривых нормативных актов и про то, что их надо выпрямлять, я и говорю.

А иначе невозможно, ибо все эти законы, ГОСТы и ТЗ - это компромисс, необходимый, чтобы различные части населения не начали бить друг другу морды на основании того, что одни сделали максимально удобно себе и тем самым максимально неудобно другим. И выход состоит на мой взгляд в том числе в приведении кривой нормативной базы в более человеческий вид. Но и не заставляет и не стимулирует. Да ну брось ты. Они есть винтики, работающие по заданному алгоритму. Шаг вправо-шаг влево - расстрел.

Для меня давно ясно, что подход "мы вас наняли и заплатили, а вы сделайте нам хорошо" - заведомо проигрышный. Что-то сделать хорошо можно только в диалоге с активной частью общества в режиме реального времени.

Понимаешь, вот на МЦК отработали свою головную боль на 99,9% и у них с безопасностью всё шоколадно. А мы имеем рамки, тройной пробег по переходам и простой на остановках по лишней минуте на каждой. Оно надо еще и в сфере БДД? Я буду удалять, если только разговор пойдет неаргументированный в стиле "сам дурак".

Господа теоретики, вы, давайте, или включайте взаимную самомодерацию, или не жалуйтесь. Я в случае чего для поиска нарушивших более или менее разбираться в тонокстях витиеватого слога не буду, ограничу публикации в теме и всё.

Если 2 вагона будут нарасхват, можно будет говорить м об этом.

С питерским, как мы и обсуждали здесь.

Не исключено, что нужны были так же 2 вагона, а не поезд.

Туда график идеальный. Обратно, конечно, рановато, лучше было бы с раннеутренним прибытием в Москву, но прицепить не к чему. А на Селигер обычно едут на недельку, поэтому потеря полдня в воскресенье не смертельна. Вполне допускаю. Но правильно плясать таки от тех, кому нужен. Иначе весь транспорт закроем.

Я уже билеты взял на 24 июля))) Но я не первый, до меня уже 4 места было выкуплено. Не пару, он месяца 4 нужен, плюс в новый год.

Фу-у-у-у-х. Додавил.