awdeew

Можно и так, конечно. Возможно, для Тайнинской это будет благо. Для Шокальского не изменится ничего. В этом случае под критикой окажется 346, который со своими кубиками с 10-25 минутами интервала просто будет ненужным клоном 181-го на БК с 3-8 минутами. Ну конечно. Если ты до сих пор не понял, т.к. привязан мыслями в Тайнинской, 696 (или 238к, неважно) должен ходить Лось-метро-РК-Отрадное, а на Шокальского кроме 181 что-то с Лосинки.

Так, и что из этого следует? Логика подсказывает, что от метро в сторону Тайнинской они хороши, а в обратную не очень. Я о том и толкую.

Совершенно очевидно, что если хвосты 696 и 238к от Бабушкинской поменять местами, их суммарная длина не изменится. Правильно, потому что ты не живешь на проезде Шокальского. 181, 696 и 346 имеют конфигурацию маршрута и остановок самую плохую из всего, что можно придумать. Ну, разве что вспомнить как какое то время 696 делал крюк по Полярной.

Тайнинская по любому нуждается в более часто ходящем автобусе, нежели Лосинка, независимо от того, куда он свернет с пр. Дежнева. С условного 696, ушедшего в Лосинку, в пользу 238к, ушедшего в Лось перераспределяется ровно такое количество автобусов, при котором интервалы на Тайнинской не увеличатся. Из закона сохранения следует, что и на Шокальского они в таком случае не изменятся.

Это регулируется с помощью закона сохранения.

Ну, ты с таким загадоным видом запостил про идею, что у меня возникло подозрение, что просто чего-то не знаю. Для него ничего не изменится.

Так 838 без идеи катался, просто сокращенный 238 с основным потоком от Отрадного до ул. римского композитора Корсакова. А дальше возил попутный ветер. От этого тоже, кстати, отличное лекарство распарить маршруты. С разных конечных они будут припаравозиваться к чему-то другому, и вероятность спариться у Бабушкинской будет не сильно велика.

Неважно какая у него идея, если он катается всего неделю с гаком. Для Тайнинской он подошел бы только так. Ну не нужны проезду Шокальского ТРИ маршрута в Лось. Даже одного много, просто меньше не бывает)

Да Он охватывал только 1,5 остановки, откуда , при его интервалах, далеко не всем хотелось подгадывать. А высадка на углу Шокальского-Дежнева с маршрутов Шокальского-Лось с дальнейшей пересадкой на Отрадное (или Полярная) - Лосинка весьма и весьма.

По Шокальского необходимо. Оттуда же - не принципиально, можно со Студеного или от м. Медведково.

174 был нужен, пока не было 928 и 428. Теперь он полный рудимент.

Между некоторыми появились. Но между большинством всё равно продажа закрыта. Скажем, из Узловой можно, а из Волгограда или Липецка уже фиг.

А там разве нет Ласточек на собачьих маршрутах?

Могу предположить, что по средней скорости ржевская ласточка не сильно отличается от Ласточки типа Москва-Подсолнечная, поэтому несмотря на нумерацию 7ххх ее решили не отнсить к скоростному пригороду?

Интересно, в таком случае Яндекс меры предпринимает? Наверняка там всё не так сложно и долго исправить.

Это давно так. Кстати, в самой Ласточке офомляют по льготному, но с услугой, поэтому особого смысла нет.

ЕМНИП, году в 2015-2016. Естественно речь про МГТ шла.

Примерно это же я слышал не так давно, когда говорил, что скоро водители перестанут продавать билеты.

С пустыми руками еще можно, а если нет, тоже данунафиг.

Конечно. Я и говорю, что если идти к полностью пересадочной модели, надо чтобы всё было часто ходящее.

Вот, а были бы человеческие пересадки, вполне можно было 61+71 использовать.

Офигеть ты спортсмен. Я 1,5 км за 10 минут даже бегом не знаю, осилю уже или сдохну на полпути. Но это между 2-мя ближайшими точками, а если в Раево, то, думаю, и ты сломаешься)

Да не окупятся они. В метро уже осенью запускают оплату фейсом. Не успеем оглянуться, это станет основным способом оплаты и в автобусах.

Только при правильной реализации, а не так как у нас принято. Пересадка в пределах одной посадочной площадки с гарантированно небольшим временем ожидания - норма. А вот типа как попасть с Вересковой улицы на Шокальского, упаси Боже.

Если бы 181 и 696 гарантировали, что стоять дольше 8 минут не придется, черт бы с ним. Но при всей красивой картинке их расписаний, теперь 15 минут торчать на остановке уже не фантастика. Скоро пойдут, народ до 10 числа гулял, не до того было. Почему-то почти всем это очевидно, а дептранс держится за эту сладкую парочку как за личный кошелек.