awdeew

Я не про канал, а про реку за 2 км до конечной.

В Дубне даже есть прямой участок ЖД в 100 метрах параллельно Волге. Идеально под платформу и пересадку. Но судя по самоцель не пароходы, а торговый центр ТПУ, пароходы - дополнительная завлекалочка.

Как-то мутно всё это. Почему тогда нет потерь и потерпевших? Кто-то законопослушный украл данные чисто из спортивного интереса?

Это не меняет сути. Если cvv хранились в базе, и это может быть доказано путем публикации реально существующих данных, кто-то должен был присесть, и далеко не один. Тем более что стул под ним уже в то время был сильно мягким.

Банки перевыпускают по любому требованию клиента. А вот были ли в опубликованной части базы реально действующие cvv, вопрос.

Странно, закон был принят вроде в 2012. И по статье кто-то должен был присесть до 7 лет.

Возможно. Но довольно безобидное, иначе никто бы как минимум не практиковал сбор средств на карту, публикуя ее номер. С чего ты так решил? Их хранение вообще-то наказуемо.

С чего ты взял, что грешит?

Я CVV имел в виду.

Я имаею в виду, что у РЖД только в результате утечки данные могут оказаться раскрытыми. А в частных лавочках вплоть до целенаправленного сбора по чьему-нибудь заказу это происходить может. И что? Пин-коды в базу РЖД никак попасть не могли.

Кроме того, РЖД вроде как более менее солидная контора, учитывая что практически каждый передавал паспорт в чужие руки в какой-нибудь гостинице, автобусной кассе или другой частной шараге, можно сказать почти все они достояние общественности.

А я как только появилась возможность, начал на сайте. Во-первых, меня бесило, что в кассах все время пытались впарить страховку, а во-вторых, что хорошие места как будто назло не давали, даже если поезд полупустой оказывался.

Нет, такие же. Ковид никуда не делся и по-видимому не планирует.

Где же тут сказано, что продавец обязан обеспечить возможность оплаты обязательно по месту оказания услуги? Они наоборот позиционируют оплату Тройкой как со скидкой. А так кэшбэк осуществляется уже практически при любой бензналичной операции. По-хорошему этот пункт надо редактировать чтобы пришел в соответствие с реалиями.

Я пользуюсь часто, возможно, таких как я немного.

Просто как пример. Государству понадобилось, чтобы население достало валюту из матрасов и подушек и вложилось в банки - оно защитило вклады до 1,4 млн и люди в большинстве переложили. Хотя вариантов кнута вместо пряника можно придумать сколько угодно. Полагаю, что в дальнейшем оно будет действовать в том же ключе.

Горизонты планирования у всех разные. Хоть они и зависят от разных вещей, в том числе мало предсказуемых, есть общие принципы, которые помогают. Например, гораздо выгоднее взять заранее пять разных билетов, из которых 4 потом сдать, чем тянуть до момента когда все будет предельно ясно, но билеты подорожают в 1,5-2 раза.

Дай, пожалуйста, цитату из этого закона. Я не понимаю, о чем конкретно речь. В основном уже не они. Даже в магазинах у дома, где нал принимают и еще будут сто лет принимать, большинство уже платит картами. Люди перестали бояться и осознали сколько плюсов несет безнал относительно нала.

В принципе, у государства есть все возможности, чтобы гарантировать защиту от любых потерь по вине утечки биометрии. Если ему сильно надо, чтобы все обиометрились, оно эти возможности задействует. Ну а если не сильно, то обязаловки не будет.

Давай определимся, мы говорим о юридической стороне дела или обывательской? Если об обывательской, то да, есть варианты, при которых ты вынужден ехать зайцем и можешь нарваться на штраф. Если о юридической - нигде не прописана обязанность перевозчика принимать оплату на каждой остановке. Даже в ПДС не на каждой станции можно купить билет за наличные. У Бабушкинской в обособо неудачных случаях попадал на несколько минут. А вообще, уже пора привыкнуть к мысли, что нал наш мир покидает и с каждым годом всё больше операций будет возможно осуществить только безналичным способом.

Закрепил тему, чтобы была на виду. Когда потеряет актуальность, сниму закрепление.

Антон сформулировал понятно, ты нет. Ты считаешь я ищу подвох? Ошибаешься, я прогнозирую слабые места, которые могут нанести вред осуществляемому. Собственно, я тоже, разница только в том, что я еще дополнительно призываю не наступать на откровенные грабли. Я подключусь сразу, как только предложат это сделать на условиях, не ухудшающих того, что есть. Да, я об этом тоже думал. В ручном режиме очень трудно. В автоматическом, если образуется электронный двойник, рано или поздно выстрелят несовместимые проходы. Но тут имеет место выбор - оттачивать дольше и трудозатратнее, но за счет разработчика и поставщика услуг или проще и быстрее за счет клиента. Практика говорит, что второй способ обычно ведет к худшему результату. А еще после прохода по мордооплате можно присылать уведомление "Вы вошли в такое то время на такую то станцию. Если вы не совершали проход, сообщите нам, пожалуйста" - и перечень способов как. Не каждый откликнется, но многие.

Поставщиком услуг МГТ, продавцами те, кого он уполномочил принимать оплату за проезд - кассирши МГТ и метро, например. Они вроде как указаны на сайте. Нет, конечно, стоять на остановках и ждать, пока водитель занимается торговлей, мало кому нравилось.

Оставь, пожалуйста, свои ценные искпертные оценки для своей семьи. В десятый раз уже говорю. Не, ну если Собянин собрался на пенсию, наверное так. А если нет, то... бюджеты за мэра не голосуют, в газеты не пишут, анекдоты не сочиняют.

Знаешь, если бы у Собянина не было за плечами десятка фальстартов в практически беспроигрышных ситуациях, я бы наверное и не задумывался о судьбе очередной. А так уже привычка появилась - угадать, где он лажанется в следующий раз.