awdeew

А зачем сперва делать, а потом не пущать? Логичнее не делать.

Долгим это как? Чтобы компенсировать получасовую пробку надо чтобы поворот занимал минут 20. Это только КПП с шлагбаумом и очередью к нему. Возникает мысль, что можно слелать мост односторонним в сторону Ярославки со встречной полосой для ОТ. Но, боюсь что и в этом варианте мы получим глухой стояк в сторону Лосинки от пересечения с Бабушкина в лучшем случае до Енисейской.

Трамвай безусловно дорог там, где маршруточный пассажиропоток, он нечто промежуточное между автобусом и метро, поэтому выжить где попало, действительно, не может.

Причем гораздо чаще. ДТП по вине водителей автобусов происходят на порядок чаще, чем по вине водителей трамваев.

Он есть через МКАД, если ехать в область и через Северянин, если в центр. В МГСУ местным в заметном количестве не нужно. Ты не представляешь, насколько нам испортило жизнь продление Енисейской от Бабушкинской до МКАД. Буквально движение было и встало... Пока не поехали транзитники, местным хватало гораздо более узких Полярной и Шокальского. Так что не надо ля-ля.

Еще раз. Местным оно не нужно ни в каком виде. Стройкомплексу надо строить. Всяким МГСУ нужна связь с Бабушкинской. Чтобы все были хотя бы частично довольны, есть вариант построить что-то для ОТ. Если не так, то никак, больше нет удовлетворительного варианта. Пока пробка по Бабушкина и Енисейской не сравняется с пробкой по Ярославке, есть. Ну тогда и не надо спорить, не понимая сути. Не любая. Трамвай не предусматривает. Поэтому я категорически за трамвай. У них есть СВХ и МКАД. Разница при езде на машине по свободной дороге максимум 5 минут что из области, что из центра.

Да. Но это никак не моя вина.

Почему? Шестой раз говорю, что не против путепровода для НОТ. Если бы можно было верить Дептрансу, что построят автодорожный мост и повесят кирпич, можно было бы обойтись без рельс.

Пишут, профит будет недостаточен. А профит за мой счет я предоставлять не готов.

Она может быть совмещенкой с автобусной полосой.

Ты давно последний раз пересекал на автобусе ул. Бабушкина? Значит не надо и начинать.

Это на их совести, я стараюсь думать не только о себе. Нам (тем кто западнее путей) нет. Но если тем, кто восточнее оно поможет, компромисс найти возможно.

Хотя бы сабж через пути. Он и 1+1 заткнется точно так же. Менжинского уже сейчас работает на пределе. Там сейчас 6 полос.

Не уверен - не обгоняй. Лимитируют не полосы, а пересечения. Трамваю раз в несколько минут пересечь, что ул. Бабушкина, что Енисейскую не проблема. А сотни объездунов пропустить ни при каких условиях будет невозможно. Да. И сам на их месте тоже согласен потерпеть трамвай ради тех, кому будет легче добраться к Бабушкинской, чем стоять в пробках к ВДНХ. Никаких двойных стандартов. Я уже 5 раз написал, что не против моста, по которому сможет ездить только НОТ. Нстественно, только там, где нужно.

Я еще при Лужкове предлагал активно делать выделенные полосы и даже выделенные улицы, где полосы выделить невозможно.

Я нигде не критиковал того, что они против нового шоссе. Ты что-то неправильно понял. Может быть. Но у наших удачных проектов выходит чрезмерно мало.

А я никогда и не был сторонником уплотнения сети улиц для автомобилей.

Это было не про автодорогу ни разу. А против трамвая я у себя не возражаю. Я никогда не был сильным сторонником дорог для автомобилей.

Еще раз повторю, если кто-то предложит вариант трамвайного путепровода с подвозом от МГСУ к Бабушкинской, я буду даже за.

Разве? Не помню.

А кому она нужна-то? Местным с Ярославки массово делать по ту сторону Лосинки нечего, единичные спокойно переходят пешком через мост. Жителям Лосиноостровского района и подавно на Ярославском шоссе нет ничего интересного.

Никто объезжать не будет только в одном случае - если повесить кирпич. А в любом другом случае, что было проверено практикой неоднократно, будут и не просто объезжать, а ставить всё раком в самый неподходящий момент.

В Лосиноостровском районе не надо. Там для жителей всё достаточно удобно. А для подмосковных водителей нужно именно хорды, чтобы они стояли в пробках сами по себе, не мешая добраться до метро местным жителям. Есть такое. Но это не повод чтобы добивать его совсем. Никто никого не спрашивал. А то бы протестовали.

Если построят трамвайный мост, я протестовать не буду. Можно, наверное, но оно принципиально нового ничего не даст.

Там есть одна глобальная узкость - от СВХ до ул. Докукина. И сколько объездов севернее не плоди, все будут стоять намертво, даже чем больше, тем стоять будут прочнее. Дополнительный путепровод нужен через МКМЖД.