awdeew

Мы недавно посвятили несколько дней ситуации, когда они впихуемы только таким способом, что из Пушкино на Перловку в самый пик час без пересадки не попадешь. Да и очевидно, что имея 3 пути, можно будет еще добавить поездов относительно сегодняшнего.

Ну согласись, что по любому оно накладно. У кого необходимость иметь машину не связана с отдельными поездками - там понятно.

Его содержание ради десятка поездок в год не шибко выгодно. Да и рулить вместо того, чтобы попивать пивко, занятие на любителя.

Насколько я понимаю, совмещать в пик скоростняк и полуэкспрессный дальняк и укаждостолбные. Конечно.

Если они не ходят по 5 подряд, а потом 10 минут никого, не вижу ничего плохого в таком положении дел. Вот как раз из 181 с 696 вполне пора один грохнуть или преобразовать во что-то сильно отличающееся от напарника.

Вправо-влево. Но иные варианты пути, кроме как по линии Москва-СПб, гораздо хуже.

Есть. И я там бываю каждый год по нескольку раз. Там где я не бываю, хоть буьяном порастёт, слова не скажу. В том числе.

Я тоже в Питер сидя не поеду (правда я не только в Ласточке, но в самолете тоже), но таки в первую очередь Ласточка нужна для промежуточных остановок, а способные сидеть по 7 часов - просто приятный и прибыльный бонус для РЖД.

Очень порадовали информативностью 100% в Симферополь в 2016 году. И вот цифра Москва-Сочи вызывает огромные сомнения. Или там сравнение идет чисто по станции Сочи с Аэропортом Адлер или еще какая-то засада.

Только сильно дольше и до платформы, где половина электричек не останавливается. Был 88. Не нужные затычки это 838 и 174.

Для меня основная проблема - лишние, не доставляющие удовольствия телодвижения. В поезд приехал, рассчитав дорогу с точностью до 5 минут, прилег и занимаешься чем-то приятным. Даже если дороже - оно того стоит.

Э-э-э, 11 лямов это метров 150-200...

Да можно и в само Бологое. А дальше РАшная и мультимодальная развозка. В Новгород тоже неплохо, но без привязки всех остальных деревень, он один не даст хорошей наполняемости.

Нашей братве, которая те места не посещает, кажется что там жизни нет. Как в Зарайске. И ничего, что в Зарайск каждые полчаса автобусы из Голутвина почти задаром, а в гребеня Тверской области, если не подгадать под утреннюю развозку пригородными из Бологища, надежный транспорт - только такси. А чтобы подгадать по цене дешевле такси, человеческий вариант только Ласточка, правда не в 8, а в начале седьмого.

А кстати, экспресс к музею УЖД везет? Если да, это какая остановка?

А подробности где-нибудь опубликованы?

Еще лучше пустить экскурсионный автобус.

Как это сделать в Зарядье? Выкопать пещерный комплекс размером с Курский вокзал? Собственно, это один из главных аргументов против такового в историческом центре.

В плане маргиналов, если напрячься, решаемая. В плане гадюшника - нет. Запретить людям в ожидании поезда находиться на станции невозможно.

Если уж фантазировать, то ИМХО намного проще и безвреднее соединение МЦД-5 через Бауманскую и Пролетарскую. Какой ни возьми, пассажирам надо безальтернативно загружать именно центральную станцию метро, да где-то тусоваться в ожидании поезда, а значит автоматически и посидеть и пописать и покушать.

Сосем не факт. С Курской можно попасть на все станции Москвы с 1 пересадкой. С Китай-города не на все.

Потому что тетки с баулами не украшают исторический центр. И от того, что они проедут лишнюю остановку на метро, сильно никто не пострадает. В европейских городах все центральные вокзалы с видом на их Кремль? Даже если и где-то есть такое а) это не стоит тупо перенимать и б) если взять не в метрах, а в пропорциях, у нас вокзалы тоже практически в центре.

Ну, для МЦД еще куда ни шло, но даже дальняк создаст кучу ненужных для исторического центра телодвижений. Есть прекрасный коридор через Каланчевку. Сейчас его расширят и раз в 12 минут хоть 4 маршрута МЦД пропускать будет можно. От Курской до Кремля 1 остановка метро, чем она так критична, не понимаю.

Вот убейте меня, не понимаю, зачем в Зарядье нужны еще транспортные мощности? На Китай-городе эскалаторы не справляются? Вроде справляются. А делать новый огромный пересадочный узел в прямой видимости от Кремля, в исторической части города- варварство.

А я где-то упоминал электорат?